Mon clignotant droit est silencieux.

Salut !
Aujourd'hui, je suis allé manger une galette des Rois dans les environs de Chateaudun.
Ma R15 TL s'est très bien comportée sur la route, mais une chose m'a ennnuyée : les clignotants marchent bien à droite comme à gauche, mais -quand celui de droite est allumé- il n'y a ni lumière clignotante au tableau de bord ni "cloc-cloc" sonore.
En revanche, quand j'utilise le clignotant gauche, R.A.S.

Alors, que ce passe t-il, à votre avis ?
D'avance, je vous remercie pour vos réponses.
Amicalement,
Tristan

Fusible ?

J'ai deux possibilité à te proposer:
- Une mauvaise masse quelquepart, l'ennui avec l'électricité en automobile, c'est que les mauvais contacts sont parfois trés difficile à trouver.
- Ta centrale clignotante qui a des faiblesses, c'est elle qui fait clic-clic, de mémoire c'est un cylindre d'environ 3 cm de diamètre, et 6 cm de long, en alu, qui se trouve sous le tableau de bord. Cela se demonte trés facilement, il y 2 ou 3 cosses (je ne connait pas le modéle sur les R15 ), mais c'est sur toute les voitures un peu ancienne, la même chose. Tu vas chez Renault avec, et il vont t'en donner une autre (ça ne doit pas couter chére, au hasard je dirai 15 euros maxi). Avant, tu peux empreinter celle se trouvant sur ton autre R15, pour essayer, il y en a pour 5 mn.

ou bien une ampoule,mais je pense qu'il cignoterait plus vite.

Merci Michel, Merci Alban, Merci Dorothée !

J'ai vérifié les fusibles, et changé les ampoules.
Je vais essayer la centrale clignotante.

Tristan ,des fois il ne suffit pas de changer les ampoules ,il faut bien nettoyer les contacts .La centale n'est pas en cause car elle se fout de la gauche et de la droite : elle clignote point !
J'ai eu ce problème sur la 15 TL et cela vennait du feu ar ,donc n'hésite pas à "triturer les ampoules " pour améliorer le contact .

Il peur aussi y avoir un problème de qualité des contacts dans le commodo.
Il peut fonctionner d'un coté et pas de l'autre.

En final, il y a beaucoup de raisons possibles ...

Tristan a écrit:

Salut !
Aujourd'hui, je suis allé manger une galette des Rois dans les environs de Chateaudun.
Ma R15 TL s'est très bien comportée sur la route, mais une chose m'a ennnuyée : les clignotants marchent bien à droite comme à gauche, mais -quand celui de droite est allumé- il n'y a ni lumière clignotante au tableau de bord ni "cloc-cloc" sonore.
En revanche, quand j'utilise le clignotant gauche, R.A.S.

Alors, que ce passe t-il, à votre avis ?
D'avance, je vous remercie pour vos réponses.
Amicalement,
Tristan

Le même problème se pose aussi pour ma part !

Ayant pensé aussi que cela pouvait venir des fusibles.

lorsque j'ai remonté ma 15, j'ai eu le meme souci et le probleme venait d'une mauvaise connectique du clignotant.
en effet les connectique sont vieille et peuvent entrer en contact avec de l'eau car clignotant tres bas sur la caisse.

Je ne pense pas que ce soit le comodo ,c'est plutot une masse qui déconne .
Mais qui sait ?
Il faut savoir que les comodos de nos voitures se démontent aisément et se reparent de même ,il suffit d'être bricoleur et surtout minutieux .Mais pas de soucis ce n'est pas de l'horlogerie suisse .

Je penche pour la centrale faiblarde.

Ojidé a écrit:

Je penche pour la centrale faiblarde.

Merci beaucoup pour vos conseils !

Je vais essayer de voir si cela donne une amélioration si je change la centrale clignotante, est-ce que c'est dispo chez Renault ?

Si -ensuite- il y a toujours un problème, je m'occuperais alors des contacts, changer toutes les ampoules etc.

Amicalement.

Moi aussi je pencherai plus pour le commodo
La centrale ne fait pas de différence entre les côtés, elle clignote quand on lui dit.

JiPe a écrit:

Moi aussi je pencherai plus pour le commodo
La centrale ne fait pas de différence entre les côtés, elle clignote quand on lui dit.

Mais ça clignote... le problème c'est que ça ne fait pas "cloc-cloc" à droite, docteur.

ça c'est pas banal

Le tic tac est pourtant fait par ce relais mécanique; sur une voiture actuelle ce serait moins bizarre

???

Les clignotants droit fonctionnent mais le relais ne fait pas "son" bruit comme pour le coté gauche ?

Très curieux, car le bruit est généré simplement par le déplacement du contact actionné par l'électro-aimant ... qui se fait entendre avec le coté gauche.
Ce fénomène n'est pas logique.

Les ampoules coté droit sont-elles bien de 21W ?
Une différence de puissance consommée pourrait modifier la réaction du rebond du contact ...
As-tu changé il ya peu une des 2 ampoules droites ?

Nettoie les contacts ! J'ai eu EXACTEMENT la même vacherie lors du remontage de la 15 "on the road again" et après avoir tout desossé ,je me suis rendu compte que c'était simplement un faux contact au niveau du feu .

Hello,
je vais peut être dire une bêtise , mais j'ai déjà eu des comportements "bizarres" de mes clignotants, et c'était du à l'interrupteur des warnings! Il suffit que je le tripote un peu, et tout rentre dans l'ordre.
Bon courage,

Kermit

Message reçu 5/5 : je change toutes les ampoules des clignos et des veilleuses, je titille les contacts, je tripote le bouton de warning, et je vous tiens au courant.
Merci les gars.

C'est ta fuite de liquide de refroidissement, ça a coulé sur ta pompe de lave-glace, et ça te fait un court-circuit ...

KINZE a écrit:

C'est ta fuite de liquide de refroidissement, ça a coulé sur ta pompe de lave-glace, et ça te fait un court-circuit ...

Et c'est ce court circuit qui provoque l'étincelle à la bougie qui fait tourner le moteur.

Tout se tient

Blague à part, c'est vrai que de nettoyer tous les contacts du circuit des clignotant peut remédier à ton problème

Vérifié effectivement le "clignoteur" du warning... Sur mes voitures, il ne fait pas de bruit celui-là... Des fois que le clignotant ait été branché là-dessus!

Tristan a écrit:

Salut !
Aujourd'hui, je suis allé manger une galette des Rois dans les environs de Chateaudun.
Ma R15 TL s'est très bien comportée sur la route, mais une chose m'a ennnuyée : les clignotants marchent bien à droite comme à gauche, mais -quand celui de droite est allumé- il n'y a ni lumière clignotante au tableau de bord ni "cloc-cloc" sonore.
En revanche, quand j'utilise le clignotant gauche, R.A.S.

Alors, que ce passe t-il, à votre avis ?

C'est réparé.

J'avais interverti les ampoules de clignotant et de feux de position....

Donc :
- ampoule 5w au cligno = le clignotant marche, s'allume de manière intermitente mais avec une intensité visiblement plus faible, mais sans faire "cloc-cloc" ni animer l'ampoule du tableau de bord.