Ca fait peur

Tout est dans le titre !
Si quelqu un a une idée pour boucher tout ca,voir deux je suis preneur
Ce que je ne comprends pas c est que l autre coté n as rien?
Merci

https://servimg.com/view/11252519/11

Pour commencer enlève ta porte et ton pare-brise, on vois qu'il y a de la rouille perforante sous le joint. Pour moi il y a pas 36 solutions: meuleuse, tu découpe tout ce qui ne se tient pas, tu reforme de la tôle et tu soudes. Je ne sais pas si tu as des compétences en soudure, mais là ou c'est localisé même si c'est moche ca ne se véra pas sur ta voiture et ca aura l'avantage d'être solide et étanche.
Le reste de la voiture est comment?

OK merci .
Le reste de la voiture est bon c est pour cela que je suis déçu de cette découverte l autre coté n a rien le dessous est nickel le coffre et le réservoir aussi ...
Il y a t il des précautions a prendre avant de souder sur une voiture? (débrancher la batterie...)
Je ne voudrais pas la mettre en panne surtout qu elle démarre au quart de tour!
Merci pour vos infos.

PHILIPPE a écrit:

OK merci .
Le reste de la voiture est bon c est pour cela que je suis déçu de cette découverte l autre coté n a rien le dessous est nickel le coffre et le réservoir aussi ...
Il y a t il des précautions a prendre avant de souder sur une voiture? (débrancher la batterie...)
Je ne voudrais pas la mettre en panne surtout qu elle démarre au quart de tour!
Merci pour vos infos.

Pour souder, faut débrancher la batterie, et l'alternateur par précaution..

PHILIPPE a écrit:

OK merci .
Le reste de la voiture est bon c est pour cela que je suis déçu de cette découverte l autre coté n a rien le dessous est nickel le coffre et le réservoir aussi ...
Il y a t il des précautions a prendre avant de souder sur une voiture? (débrancher la batterie...)
Je ne voudrais pas la mettre en panne surtout qu elle démarre au quart de tour!
Merci pour vos infos.

Peut être qu'elle a été accidentée et mal réparée, ca expliquerai que ca soit si pourri a cet endroit et pas ailleur...

Bonjour,

Cyrille, je ne pense pas que une hypothèse qui va rassurer Philippe
Bonne restauration et pas trop de mauvaise surprise

ahhh les pied de porte!!!!!

c'est la maladie sur toute nos 15 et 17...;

voila plusieur forme et arrondi difficile de refaire des tole, en plus les pied est fait de 2 tole superposer,, si elle est rouiller perforer en haut elle l'ai aussi sur toute la piece meme si ca ce voie pas...

dans ce cas pas beaucoup de solution

pour la bai de pare brise nimporte quel "bon" carrossier peut te le refaire
pour le pied de porte c'est une autre istoire ... l'ideal c'est de le depointer entieremen et de reformer les 2 tole a la main...

mais pour cela "j'ai deja etudier le prob pour ma 1327 "... dur dur
meme moi qui ai l'habitute cela reste une piece complexe..;
et difficile a realiser mais pas imposible il faudra surtout de l'huile de coude et une bonne 20aine d'heure pour faire du bon boulot...

si le coter conducteur est pourit et pas le coter passager, c'est normale toute les auto sont plus pourrit du coter conducteur... pourquoid????
parce que sur la route les autre vehicule que tu croise te jete plein de flotte sur le coter...
donc le coter gauche ecume 2 foit plus de flotte que le coter droit...

mais pas de fausse joie le coter droit est pourrit aussi seulement ca ne se voie pas encore...;

voila donc une piece qui meriterai une refabriquation!!!!!!!
car toute nos 15 17 en on besoin...

pour annecdote j'ai refait parciellement les pied de porte de flatout
mais aujourdhuit c'est de nouveau tout cloquer au endroit qui ne l'etait pas avant

Ok merci pour toutes ces infos.
Je n ais pas encore démonte l aile coté conducteur car il parait bon.
Mais par précaution je vais le démonte aussi.
Sur tout le dessous ainsi que dans les passages d ailes de la voiture il y aune couche de pâte jaunâtre ,une sorte de protection d ou mon étonnement je pensais que ça l aurait mieux protégé.
A bientot.