un pyroman parmis vous

salut à toutes et à tous,
nouveau sur ce forum, je ne posssede pas de 15 et 17 pour le moment, bien qu'adhérent à l'amicale depuis des lustres, mon penchant est plutôt orienté vers sa grande soeur.
Je pense franchir le pas bientôt.

STPX a écrit:

mon penchant est plutôt orienté vers sa grande soeur.

Bienvenue sur ce forum, STPX !

C'est quoi, la grande soeur des R15/R17 ?
La R12 ? La R30 ? La Dodge Charger ?
Dis-nous tout !
Amicalement.

le rêve : une 289 caisse alu, plus sérieusement je possede entre autre une Fuego Turbo Ess

Bienvenue sur le forum STPX !

STPX a écrit:

le rêve : une 289 caisse alu, plus sérieusement je possede entre autre une Fuego Turbo Ess

salut stpx
..ha oui la fuego pour moi c'est la petite soeur(elle est plus jeune) de cette ligné,elle a un air de famille avec nos 15 et 17.

STPX a écrit:

le rêve : une 289 caisse alu

Une 289 ? Ouh là !
En effet.... c'est la grande soeur !

La réplique faite par Hawk est nettement plus abordable que la vraie, mais cela reste cher.
http://www.hawkcars.co.uk/parts/cobrawheels/cobraalloys.html

merci pour la photo Tristan, une vraie j'en connais une, les répliques trop peu pour moi;

Moi, j'aimerais bien avoir une réplique de R17 (pas sur une base de R15. Trop facile...)

les répliques sont construites pour permettre à ceux qui ont connus les vraies voitures de pouvoir se les offrir tout en restant dans un seuil financier politiquement correct, quoique , vu les tarifs pratiqués par certains;
En revanche , je doute que nos coupés soient un jour, car dans ce cas , le prix des pièces deviendrait très rapidement expotentiel.

STPX a écrit:

les répliques sont construites pour permettre à ceux qui ont connus les vraies voitures de pouvoir se les offrir tout en restant dans un seuil financier politiquement correct...

Mouais....
Les répliques sont faites pour que des gens puissent s'offrir un erzatz de :
- voitures de course ou de sport
- utilisable en dehors d'un circuit.
- très recherchées.
- très rares.
- très chères.

S'il manque une seule de ces caractéristiques, la voiture n'est pas "répliquée" : pas de réplique de Jaguar E (il y en a eu, des roadsters, mais avec une production d'une dizaine d'exemplaires...) parce qu'elle est à la mode, chère, mais pas rare.
Pas de réplique de Ferrari 500 Superfast, parce que très rare, très chère, mais pas recherchée.
Pas non plus de réplique de Porsche 917 (pas très pratique dans un emploi urbain).
Etc.

C'est ce qui fait que les répliques ne concernent que quelques modèles, très rares mais connus de tout le monde : AC Cobra, Ferrari 250 GTO, Lancia Stratos, et Bugatti 35.

C'est la raison pour laquelle une réplique de R17 serait une chose extraordinaire : elle est connue de peu de monde, pas très rare (plus qu'une Jaguar type E, quand même), et pas très chère.

Au fait, STPX, quel type de R17 cherches-tu, et quel prix penses-tu devoir payer pour t'en offrir une ?
Amicalement.

STPX a écrit:

le rêve : une 289 caisse alu, plus sérieusement je possede entre autre une Fuego Turbo Ess

J ai une r17 turbo essence conpadre

on pourrait très bien imaginer que l'état dépend du prix de la voiture et inversement , je ne suis pas fixé sur un modele en particulier pas de R15, c'est sûr, mais à part celle d'un pote à moteur central .....
les bavolets de la 17 donnent un surplus d'agressivité non négligeable à la silhouette de l'auto, c'est d'autant plus dommage que bon nombre d'auto ont perdues ces appendices stylistiques dans les années 80, sauf peut être chez Alfa.