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salut andré

comme j'ai vu qu'on parlé de ta boite sur le sujet "ebay" pour pas faire de hors sujet je répond ici.

alors oui c'en en est ou pour ta boite?
car au dernière nouvelle tu en cherchais une....mais pour trouvé ton modèle de boite, ca va etre dur.

y a pas de possibilité de la re-faire?

André cette voiture n'était pas a un certain Mageur ???
Il n'avait pas une r 17 grise également à vendre ???

C' est quoi ta boite ? car j'en est une de rechange pour la mienne on pourrais peut etre s'entendre sur un echange si c'est la même que toi

xtronien a écrit:

André cette voiture n'était pas a un certain Mageur ???
Il n'avait pas une r 17 grise également à vendre ???

Oui ! mais pas découvrable c'est là :
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/ventes-f18/a-vendre-en-bretagne-t3508.htm?highlight=bretagne

stephevo3 a écrit:

C' est quoi ta boite ? car j'en est une de rechange pour la mienne on pourrais peut etre s'entendre sur un echange si c'est la même que toi

C'est une 395, mais l'indice ? inconnu, la plaquette d'identification n'est plus à sa place.
C'est la même que celle de la 1328 de Gilles.
Le vendeur m'a dit qu'elle venait d'une R13?8.
Peut être une de celles-ci : https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/ventes-f18/vends-1328-t3393.htm#50961

Un petit topo [url] https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/achats-f19/bv5-395-t3737.htm[/url]

Je te remercie de ton offre, mais si les choses suivent un cours normal je devrais l'avoir j'espère ce weekend ou au plus tard, WE prochain.

ha oui si elle provient d'une 1328 ca devrai se trouvé.

bon je vois que les choses ont l'air de s'arranger pour ta 17, j'espère que tu l'aura le plus rapidement possible

Le gros orage qui a sévi hier soir juste au dessus de ma maison (1er °), a fortement perturbé le fonctionnement du forum (2 ème °).

Quelques modifs relevées :
- l'accés au dernier message ainsi que son sujet a disparu.
- Je n'ai plus en bas du post les données MP Email pour contacter l'auteur. (idem dans profil)
- la recherche est automatiquement en "avancée".
- pas possible de créer un nouveau post.
- dans la liste des membres les colonnes MP et SITE sont vides.
- seule la "réponse rapide" est disponible. Mais non ! il suffit de cliquer sur prévisualisation de la réponse rapide pour avoir accés aux smiley. Accés peut-être, mais les coucher dans le post ! pas encore .


Serais-ce le, virus 2010 qui aurait 24:00 h d'avance ?

Tu n'aurais pas usé de la pousse d'épine avant l'heure mon ami ?

Nonon Michel Juré !

Sur le forum d'entraide de "forumactif" ,J'ai trouvé la réponse .
Le problème vient de Mozilla FIirefox, et poutant avant ce matin cela fonctionnait correctement.
INTERNET EXPLOREUR c'est bon, je comprends maintenent pourquoi Michel tu me soupsonnais d'avoir devancé l'entrée en 2010

michel bizet a écrit:

Tu n'aurais pas usé de la pousse d'épine avant l'heure mon ami ?

Comment On m'aurait menti Il y aurait une heure pour la pousse d'épine

Salut André.
Je tenais à savoir si pour ta boite de vitesse ça avançait ???
As-tu une solution ???
Si non, que pourrions nous faire pour t'aider ???

xtronien a écrit:

Salut André.
Je tenais à savoir si pour ta boite de vitesse ça avançait ???
As-tu une solution ???
Si non, que pourrions nous faire pour t'aider ???

Oui Noël, la boite est dispo, je devais aller la chercher le fameux WE ou il a neigé, puis verglacé, ce qui a différé l'expédition.
Cette semaine j'ai été "réquisitionné" pour une autre expédition
Il faut que j'aille la chercher le + vite possible pour être prêt les 30 et 31 de ce mois, pour qu'elle puisse faire du charme à la séduisante vierge de Jean Michel.

merci dede ca ca me fait plaisir que vous veniez

Je suis vraiment content pour toi André.
C'est un peu un cadeau de Noël.

Documents trouvés.

Excellent ces documents !!!!!

La lettre ,c'est un rappel constructeur ?

Jean-marc a écrit:

La lettre ,c'est un rappel constructeur ?

Si c'est le cas, la REGIE ne se mouille pas.
Cela peut aussi être interprêté comme une erreur du garage la lettre étant à son entête.
Je ne savais pas que les 17 aux USA avaient un "cruise control"
http://lemon.onecle.com/renault/renault-17.html

TRADUCION

Centre de justice de Lemon
1981 Renault 17 1981 Renault 17

Composant
Équipement: Électricité: Air Conditionné

Conséquence du défaut
Sur certains véhicules, le faisceau de câblage pour le climatiseur peut fournir de l'énergie au circuit d'allumage lorsque la clé de contact est dans la position OFF.

Mesure corrective
Notes du rappel

Le concessionnaire va modifier le câblage du système de climatisation sur le panneau de fusibles et installer un disjoncteur pour protéger le circuit modifié.

1981 Renault 17 1981 Renault 17

Composant
Contrôleur (régulateur) de la vitesse du véhicule

Conséquence du défaut
Sur certains véhicules, la commande du contrôleur de vitesse pourrait toucher une pièce de certains carburateur, empêchant la fermeture complète du papillon des gaz.

Mesure corrective
Notes du rappel

Le concessionnaire va installer une plaque de protection entre la commande du régulateur de vitesse et la commande du papillon des gaz du carburateur, sans frais pour le propriétaire.

Et pour la 15

http://lemon.onecle.com/renault/renault-15.html

TRADUCTION

1977 Renault 15
1976 Renault 15
1975 Renault 15

Composant
Contrôle de la vitesse du véhicule: Ressorts

Conséquence du défaut
Les véhicules impliqués ne se conforment pas aux normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur no. 124, "Les systèmes de commande d'accélération".

En raison d'un gommage pendant le transport par bateau, certaines commande d'accélérateur peuvent ne pas revenir complètement à la position de "ralenti" lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, ou ne pas atteindre la position "ralenti" dans le délai requis d'une seconde.

Corrective Action Mesure corrective
Notes de rappel

Le vendeur inspectera et, si nécessaire, installera un ressort supplémentaire d'accélérateur pour améliorer la réponse de la manette des gaz.

Jean-marc a écrit:

La lettre ,c'est un rappel constructeur ?

...

A cette époque, il y avait plus d'em... des que maintenant!

J'ai un collègue de travail qui a livré une R1313 à sa sortie. Elle n'a pas fait 1km. En panne!

Sur certaines RENAULT 30 TS (1975), on a été contraint de remplacer les B.V. dès le lancement du véhicule. La boîte de remplacement arrivait sous scellé. Personne n'avait le droit d'y toucher! Sauf les 2 gars qui allaient se farcir le remplacement de B.V. derrière un atelier fermé, de nuit ou en W.E. André, si ton concessionnaire t'a demandé de déposer ta R1273 un vendredi soir après 16H00 et que tu as eu le droit à la même en prêt (celle du boss de la concess.) pour le W.E., ben maintenant tu sais pourquoi...

Ca fait près de 35 ans, je peux l'avouer, y'a prescription!

Je comprends pourquoi un soir , la mère le père la fille et le fils qui se pointent à la concession pour acheter la 17 TS marron de démo ont essuyé un refus catégorique.
Avant tes aveux je croyais que c'était à cause de mon manteau de fourrure et mes cheveux longs. ♫ ♪ ♫

Il avait trouvé la bonne

La seul ennui que j'ai eu, est une fissure du bloc en bas de la chemise N° 4 sous le support ventilateur.
Fissure qui n'était détectable que moteur chaud.

Moteur-boite de sortie par ce beau temps. ( l'extraction s'est faite sous la flotte, le WE dernier avec Gilles ).
Boite désolidarisée je me retrouve devant un dilemme
J'ai deux boites devant moi

La première avec sorties longues est celle que je dois monter à la place de la seconde qui vient de "orange mécanique".
D'où viendrait la première, aucune plaque d'identification subsiste sur le carter de 5ème, elle est supposée être une 395-04 ?
Est-il possible de la monter sur une R17, les sorties sont les mêmes que sur une boite de FUEGO, d'ESPACE ......, il y a une différence de 25 mm entre les entraxes des goupilles de fixation des arbres de transmission, 250 pour R17 et 275 pour l'AUTRE ?
J'ai un boite de FUEGO, qui est une 395-23 avec les mêmes sorties.

Une fois la boite arrachée du moteur, la vision du mécanisme d'embrayage recouvert d'huile de boite laissait présager un disque non moins imbibé.
Diagnostique confirmé :


- volant plein d'huile
- disque collant, je comprend maintenant pourquoi au démarrage l'embrayage n'était pas du tout progessif.

- cloche d'embrayage de la boite pleine d'huile.
- démontage de la cloche, la lèvre du joint SPI est très dure, elle n'a plus aucune élasticité et est cassée en deux endroits, et de plus le diamètre de la lèvre du joint est plus grand que celui de l'axe qu'elle est sensée lécher.

Au démontage des écrous de réglage du différentiel, il y avait du joint silicone dans l'angle désigné sur le dessin ci-dessous, doit-on en remettre au remontage ?.
Sur la figure 74921 ci-dessus les joints spi 36x54x11 de sorties transmission sont composés (de l'extérieur vers l'intérieur de la boite) d'une coupelle de 1 mm d'épaisseur, dans laquelle il y a:
- 1 joint feutre.
- une rondelle métal.
- un joint spi 36x52x7.6.
Ce joint chez RENAULT "77 03 087 068" est à 66,68 € (chère la paire )
Chez Paulstra il y a le 792638 qui fait 36x52x7, il a deux lèvres à 8,97, je pense remplacer le 36x52x7 d'origine par ce joint. Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ce procédé
Sinon reste Mécaparts qui est aussi concurrentiel avec son 36x54x11 MP1620 à 9,30.

Il est imératif de mettre de la patte à joint (celle dispo chez Renault pour carter boite) sur le filetage des 2 écrous de réglage du couple conique pour faire l'étanchéité. Ca correspond à ce que tu as trouvé 'dans l'angle".
Pour la zone derrière les joints Spi, le joint torique d'arbre est normalement encore dispo chez Renault.

Sur la boite que je dois aller chercher dans le Gard, je vérifierai la longueur de sortie des arbres.