Avez vous vu la 17 dans Gazoline

Alors les spécialistes ,les champions du détail ,que pensez vous de cette 17 "d'usine"
Pour ma part je ne comprends pas que l'on parle de toit soudé alors qu'il s'agit d'un "vulgaire " hard-top peint .
A vous de jouer ...

Je ne l'ai pas encore acheté... donc difficile de te répondre...

Dans quel Gazoline??, dans celui de novembre??

En couv' du dernier Gazoline une 17 décorée comme celles de l'usine

Jean-marc a écrit:

Pour ma part je ne comprends pas que l'on parle de toit soudé alors qu'il s'agit d'un "vulgaire " hard-top peint .
A vous de jouer ...

Ok je l'ai reçu aujourd'hui.

Tu voulais parlé de ça C'est vrai moi non plu, je ne vois pas pourquoi ils disent cela , alors qu'il s'agit simplement d'une 17 Gordini découvrable

Et en plus c'est meme pas une vrai gord puisqu'il sagit d'une R1323

on voit un bout de la plaque ovale et c'est la n°312 du recensement

Exact, les gars. Je connais cette voiture je suis aller la voir. Elle se trouve dans le Jura. En fait, l'histoire, c'est qu'il est partie d'une 1323, et lui a greffé, les elements d'une Ex usine (a ces dire). Mais il est vrai qu'il a toutes les pièces spécifiques des versions Gr2. Mais celà ne m'étonne pas de Gazoline, ils publient vraiment de plus en plus n'importe quoi avec de preference des voiture de moins en moins d'origine. Voir les diverses 2cv et Dauphine trafiquées

Elle est tout de meme belle mais c'est dommage, car les R1323 sont si rare aujourd'hui

Ce qui est bien, c'est que - quels que soient les défauts du magazine, de l'article, ou du propriétaire de cette pauvre 1323 (il adore les "propulsions", c'est dit trois ou quatre fois dans l'article) - cela fait de la pubicité pour les 17 et les 15.

Je sentais bien que j'allait lever un lièvre .
Enfin ,Tristan à raison pour une fois qu'une de nos voitures fait la une .
En plus usine ou pas cette déco en jette vraiment .
Ma prochaine ,après la 15, je la peint comme cela .

Affligeant
il y en a une autre en BRETAGNE
vue à LOHEAC l'année dernière
joel

et! les gars sans voiloir vous véxer,moi je trouve que c'est une tres belle voiture.meme si l'origine n'est pas respecter elle est magnifique et doit marcher fort.en plus la question etait posée et a aucun moment il est dit que c'etait une"usine".mais par contre les modifications apportée a cette 1323 n'on pas ete faites par un blaireau.pourquoi descendre en flamme une auto assez sympathique ma fois.il me semblai que chaqun de nous "arrange" sa voiture a son gout.le principale c'est quand meme de se faire plaisir a son volant.
enfin moi elle me plait et j'aimerais bien faire un tour avec ce "proto" sur les routes du limousin.
cordialement eric

Je suis d'accord avec toi, chacun fait ce qu'il veut de sa voiture . Ce que je trouve dommage, c'est de faire passer des vessie pour des lanternes . CE N'EST PAS UNE GORDINI (encore moi une Gr2) . Donc appellons les choses par leur nom. C'est une 17 TS découvrable transformée. C'est sur, elle est plutot sympa, elle marche fort, MAIS elle n'est pas ce qu'elle prétend être. Faite la même chose avec une Alpine et tout le monde se met à hurler !
Ce n'est nullement le proprio, qui faut blamer (Il est d'ailleurs super sympa et trés pro ), mais plutôt GAZOLINE. Car ils auraient pu présenter une Vraie Gordini, ou une vrai Gr2 (n'est ce pas Leroy ). Nous avons celà au sein de l'Amicale, et leur avons déjà proposé.

bonjour
je suis décus de voir comme on peut descendre une si belle auto moi je trouve qu elle est tres belle est bien faite bravo a son proprietaie je serait heureux de l avoir dans mon garage ou meme faire un tour avec
elle peut meme faire des jaloux
je suis daccord avec eric tu a raison
je trouve aussi pas tres sympa d en parler comme ca
je félicite encore son proprietaire je défent d cette voiture qui le merite
et meme ci je me fait de nouveau copains
de toute façon si elle est parut dans ce magazine sais quelle le mertite bien une voiture pourri et mal entretenue on ne les montre pas
je suis toujours content que l on parle de r17 et de plus c est une tres belle voiture bien faite

mr K

je pense que l on va finir par tomber d'accord.
les magazine comme gazoline ou retro passion ou les autres d'ailleur cherche a vendre un max et est pres a mettre n'importe quoi du moment ou ca se vend.j avais deja poussé un gros coup de geule dans retro passion ou la il nous prenait pour des blairaus nous les amoureux de r 17.
la moindre des choses est de verifier les types de voitures que l on met en valeurs dans les magazine mais la .......pas le temps a mon avis.
en faites la difference entre ts et gordini a cette epoque est quand meme tres tres faible mais bon!!!le fait est que c est une ts.qui se devoue pour remettre les pendules a l'heure en faisant un jolie lmail a gazoline??????

Cubitus, a travaillé chez Gazoline, il pourra parler beaucoup mieux que moi, de leur état d'esprit vis a vis de nos voitures préférées.

Ce qui est ragent dans cette histoire c'est qu'une fois de plus on a choisi une voiture tape à l'oeil . Pour une personne novice dans les R15 R17, il y a de quoi en perdre son latin. Le fait est qu'il existe des voitures dans leur configuration d'origine et qu'on se borne dans la majorités des cas à vouloir les éviter.
A force de présenter des voitures modifiers les novices et je pense toujours à eux , vont penser qu'une R15 ou R17 est comme on nous la présente dans les magazines .
Je sais vous allez dire les gars de l'amicale c'est des dingues de l'origine , mais en quelque sorte c'est notre rôle, de monter au crénaux quand on estime qu'il y a tromperie , car quand vous voyez la couverture de gazoline qui revendique R17 Proto, il y a tromperie .Car au moment ou vous achetez le magazine en pensant pouvoir lire et voir des photos de la fameuse R17 mytique ( Bravo gazoline pour ce coup de pub) vous vous apercevez aprés quelque ligne que c'est une fausse . Ceci dit la voiture est trés belle et le proprio est cool. Le seule mérite dans cette histoire est qu'on vas parler de la R17 et de Gazoline. Donc c'est bien pour nous, mais surtout encore mieux pour eux. Yoyo

Qui a lu dans les messages précedents que cette voiture était moche ?
J'avais commencé à écrire dans mon message que la couverture donnait envie d'avoir une 17, et puis finalement je me suis contenté de dire que ça faisait de la pub pour nos voitures (ce qui revient au même).

Salut Didier
La voiture n'est pas descendu en flamme, car je pense que la majorité d'entre nous aimerais bien l'avoir dans leur garage.
Concernant le proprio non plus, car quand on lit l'article, il n'as rien cacher de l'auto.
Moi ce qui me dérange le plus est la confusion que cela peut apporter, par rapport à la couverture ( R17 proto) mais là je pense que c'est voulu.
Aprés le bon coté des choses est qu'on parle de R17 (pas comme on le souhaiterait), mais de R17 quand même yoyo

Complètement d'accord avec le patron
C'est clair que qu'en ils titrent R17 Gordini Proto, il y a tromperie.
Mais encore une fois, personne n'a dit que la voiture était moche. C'est une belle réplique. Si vraiment Gazo voulait mettre une R17 Proto Gordini, il y avait celle paru dans Mille Milles ou encore celle de Joel !

holla, du calme personne n'a rien dit de mal .

Salut a tous,
Je prend le fil de la conversation concernant cette auto.
Les avis sont partagés et reçevable. J'ai moi même eu l'intention de faire avec l'une de mes voitures, la même auto. En conséquence, je l'eu trouvé belle. Maintenant, les autos faites dans le pur style du proprio doit il forcément dénaturer la voiture????
Pour ma part, rien ne vaut l'origine et je comprend tout a fait le propriétaire de cette auto.
Je dirais que la voiture est trés trés belle, mais pas chez moi.

Salut à vous,
houla houla du calme, moi je trouve cette voiture très belle et moi qui voudrais une 17 découvrable, je serais bien content de l'avoir cette voiture. Et puis profitons en, car dans Gazoline , ça fait depuis le guide d'achat R15/R17 du n°36 parue en 1998, qu'il n y a pas eu d'article sur nos chères voitures (sauf oublie de ma part)

Certe cette voiture n'est pas d'origine, mais vaut peut etre mieux qu'elle soit comme ça , qu'elle soit en train de pouurire dans une grange ou ...

ZEN RESTONS ZEN

et puis c'est bientôt noël

Voilà tout le monde se calme ,on respire avec le ventre .

Mais avec tout cela personne ne m'a dit si (comme le dit l'article ) le hard-top est en tôle ?
Il me semble qu'il ressemble furieusement au miens

Au fait Landry c'est ça que tu cherche ?

Jean-marc a écrit:

Voilà tout le monde se calme ,on respire avec le ventre .

Mais avec tout cela personne ne m'a dit si (comme le dit l'article ) le hard-top est en tôle ?
Il me semble qu'il ressemble furieusement au miens

Au fait Landry c'est ça que tu cherche ?

Ah oui je te l'échange contre ça



Plus sérieusement, j'aime bien les phase 2 en faite, je que je voudrais c'est surtout une découvrable.

Alors???!! 1328 ou pas???!! J'ai entendu parler d'une 1328 Outre-Manche à vendre, il y a au moins un an...

Pour cette voiture. Elle est sauvée : Point positif. C'est une 1323!!! : Point négatif... On m'aurait dit que c'était une 1327, ce serait mieux passé!

C'est du joli travail de peinture malgré tout...