Une loupiote dans le coffre.

KINZE a écrit:

Affirmatif Tristan.

C'est le fait que la première R15 TL équippée de cet éclairage soit la n° 12666 qui me fait penser cela.

Der Kommissar a écrit:

Dans le PR960 page 60.40.1 :
R1300 n° 12666 n° ...

et R1302 n° 7473 n° ...

CJD Scritch a écrit:

C'est vrai. Les lampes à filament montent en température. Peut-être existe-t-il aujourd'hui des lampes qui chauffent moins...

Il existe des ampoules a diodes qui ont entre autre l'avantage de ne pas chauffer beaucoup, de consommer peu et d'avoir un durée de vie infiniment grande, mais je ne les ai jamais testées sur une voiture. C'est bien une lampe navette? Si oui tu peux en trouver ici:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=210455&langId=-2&ItemHighLightId=210457&from_fh=1&category=recherche

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=210455&langId=-2&ItemHighLightId=210461&from_fh=1&category=recherche

cyrille89 a écrit:

C'est bien une lampe navette?

Oui, d'origine, c'est une ampoule navette 11 X 35.

Il faut donc que j'en trouves des plus petites car 39 ca risque de pas monter...

Tiens sur ebay il y en a.....rayon tuning ! par contre elles sont en 5w donc je pense que l'éclairage risque d'être assez fort!
http://cgi.ebay.fr/TUNING-2-Ampoules-Navette-6-LEDs-Bleues-36mm-C5W-12V_W0QQitemZ150304510347QQcmdZViewItem?hash=item150304510347&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Par contre, l'éclairage est bleu ...
Mais l'idée des ampoules navettes a diodes est excellente.

J'ai pas trop fais gaffe au lien que j'ai posé, mais il y en a en pagaille donc tu en trouves aussi des blanches.

Der Kommissar a écrit:

cyrille89 a écrit:

C'est bien une lampe navette?

Oui, d'origine, c'est une ampoule navette 11 X 35.

Je ne savais pas que ces lampes à diode existaient !
un avantage, leur faible consommation. Mais ce n'est pas le cas pour toutes !

Si c'est vraiment 11X35, le modèle en 36 ici peut aller.
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4016 mais j'ai un doute sur la consommation.

L'ampoule en place (ce n'est peut-être pas une ampoule d'origine) est référencée ainsi :
12V 5W NORMA.
Les modèles à led affichant 5W ne seront pas nécessairement plus cléments question calories. Même en CMS, la température des chip peut être assez importante.

Si je mesure l'exemplaire cité plus haut de bout à bout, l'ampoule fait 39 diamètre 10.

je pense que le modèle Conrad peut faire l'affaire en 0,25W. 4 chip.
ce qui fait sans doute 1W
voici ses caractéristiques
http://www1.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/150000-174999/150426-da-01-ml-LED_SOF_L_11X39_12V_WEISS_1-CHIP_de-en.pdf
il s'agit du modèle MSOG 113962 avec la luminosité la plus intense.
reste à savoir si le compromis puissance / luminosité est satisfaisant.

MichBiz a écrit:

Ojidé a écrit:

Il y a bien un eclairage dans le coffre de nos voitures. C'est d'ailleurs le même que celui qui se trouve sous le cendrier de la banquette arriere.
Il fonctionne grace a un teton sur lequel appui le hayon.

En effet, la masse est prise sur le poussoir droit du désembuage de la lunette.

Je déterre ce post. En effet il semble que les premiers modèles ne soient pas équipés de cet accessoire fort pratique la nuit.E n tout cas ma 1302 de 72 n'en est pas pourvue. Michel, tu sembles dire que c'est le BP droit du désembuage qui fait également office de contacteur pour l'éclairage . C'est bien cela ?

marcdu68 a écrit:

... En effet il semble que les premiers modèles ne soient pas équipés de cet accessoire fort pratique la nuit. En tout cas ma 1302 de 72 n'en est pas pourvue. Michel, tu sembles dire que c'est le BP droit du désembuage qui fait également office de contacteur pour l'éclairage . C'est bien cela ?

Ma 1312 de '73 en est équipée.

marcdu68 a écrit:

MichBiz a écrit:

Ojidé a écrit:

Il y a bien un eclairage dans le coffre de nos voitures. C'est d'ailleurs le même que celui qui se trouve sous le cendrier de la banquette arriere.
Il fonctionne grace a un teton sur lequel appui le hayon.

En effet, la masse est prise sur le poussoir droit du désembuage de la lunette.

Je déterre ce post. En effet il semble que les premiers modèles ne soient pas équipés de cet accessoire fort pratique la nuit.E n tout cas ma 1302 de 72 n'en est pas pourvue. Michel, tu sembles dire que c'est le BP droit du désembuage qui fait également office de contacteur pour l'éclairage . C'est bien cela ?

Oui, Marc, c'est bien cela.
Hayon fermé, le poussoir transmet la masse pour le dégivrage, hayon ouvert, il transmet la masse pour l'éclaireur de coffre.
En électricité, on appelle cela un contacteur inverseur.

marcdu68 a écrit:

... ma 1302 de 72...

C'est marrant, c'est la première fois que ça me fait ça.
J'ai cru que Marc parlait d'une Cox... pardon

funkyvinz a écrit:

C'est marrant, c'est la première fois que ça me fait ça.
J'ai cru que Marc parlait d'une Cox... pardon

L' heure était bien tardive ( ou fort matinale ) : 2H26 . Donc tu es tout pardonné

MichBiz a écrit:

Oui, Marc, c'est bien cela.
Hayon fermé, le poussoir transmet la masse pour le dégivrage, hayon ouvert, il transmet la masse pour l'éclaireur de coffre.
En électricité, on appelle cela un contacteur inverseur.

Astucieux ça, je vais aller voir si au moins c'était pré-cablé. Merci pour le tuyau Michel