PELE-MELE 15/17

MASTERDOM a écrit:

... La photo postée par Manu. a sans aucun doute été prise lors de cette convention.
Conclusion : soit il y avait également une salve d'orange 331 à Nice en plus du jaune 386, soit il n'y avait que de l'orange! ...

Oh put..., celle-là, je l'imprime et je l'encadre ...   
Pour une fois que je n'ai pas tout faux ...       

j ai celle ci as vous presenter la connaissiez vous ?

Une plaque ovale, et au recensement ...   

Bref c'était le bordel chez Renault!
trop de "jaunes" à l'apéro en 1971!
mort de rire…   

• En 1971 Renault fait des photos avec le logo "1971" (ancien losange sans "Régie Renault").

• Leur vient l'idée géniale de pomper le logo "kent" qui sera apposé à la hâte
dès le début de la chaîne.

• En 1972 Renault commande au fils de Vasarely sont losange à la mode 70's
et appose les deux logos pendant une courte période. Puis place le logo "Yvaral"
à la fin 1972 (vers septembre selon les photos du site)

c est une 1313 et je pense quel est déjà recenser chez nous

benjaminS a écrit:

... trop de "jaunes" à l'apéro en 1971! ...

mike 72 a écrit:

c est une 1313 et je pense quel est déjà recenser chez nous

C'est elle ?

Plaque ovale N°2932.

JPM a écrit:

benjaminS a écrit:

... trop de "jaunes" à l'apéro en 1971! ...

 

C'est certainement cela, et le photographe a mis son filtre 85B, ne se souvenant plus qu'il avait un film lumière du jour dans sa boite.  
  Bizarre le paysage n'est pas orange  

benjaminS a écrit:

Bref c'était le bordel chez Renault!
trop de "jaunes" à l'apéro en 1971!
mort de rire…   

• En 1971 Renault fait des photos avec le logo "1971" (ancien losange sans "Régie Renault").

• Leur vient l'idée géniale de pomper le logo "kent" qui sera apposé à la hâte
dès le début de la chaîne.

• En 1972 Renault commande au fils de Vasarely  sont losange à la mode 70's
et appose les deux logos pendant une courte période. Puis place le logo "Yvaral"
à la fin 1972 (vers septembre selon les photos du site)

Le logo Pampuzac avait 12 ans, et l'heure était venue de le remplacer.
La gestation d'une nouvelle identité de marque dure des mois, mais on n'arrête pas la production pour autant.
Présenter un nouveau modèle avec un vieux logo qu'on sait remplacé dans les semaines à venir, c'est ce que la Régie a voulu éviter...

oui jp c est celle ci pour l avoir vue en vrai elle est top

benjaminS a écrit:

• En 1972 Renault commande au fils de Vasarely  sont losange à la mode 70's
et appose les deux logos pendant une courte période. Puis place le logo "Yvaral"
à la fin 1972 (vers septembre selon les photos du site)

L'histoire des 2 logos simultanément est un vieux débat : info ou intox ? Les avis divergent.

benjaminS a écrit:

... En 1972 Renault commande au fils de Vasarely  sont losange à la mode 70's
et appose les deux logos pendant une courte période. Puis place le logo "Yvaral"
à la fin 1972 (vers septembre selon les photos du site)

Ma 1312 est sortie d'usine en septembre '72 avec le logo Kent.

Idem pour ma 15TL jaune . Perso ,je doute vraiment qu'a un moment des voitures soient sorties avec les deux logos. Je suppose que c'est plutôt des hasards de remplacement de grilles de calandres.
On peux supposer qu'a compter de tel n° (d'ailleurs que disent les PR?) les voitures furent équipées du Vasarely et SEULEMENT de du Vasarely .

On peux penser aussi que si il fallait 600 bagnoles ,il y avait forcément du panachage de couleurs ,mais que dans la mémoire collective le jaune soit resté.

Jean-marc a écrit:

Perso ,je doute vraiment qu'a un moment des voitures soient sorties avec les deux logos. Je suppose que c'est plutôt des hasards de remplacement de grilles de calandres.

Lorsque Renault n'a plus eu le droit d'apposer le logo "interdit", une compagne de rappel a été faite pour les autos avec le logo non autorisé pour mettre une calandre avec le Vasarely, j'ai déjà vu le courrier original dans la campagne de rappel dans une R1313 de 72 première main.
Donc les voitures ne sont pas sorties des usines avec les 2 logos

ma 1312 ,10 novembre 72 logo Vasarely

Tu veux dire qu'il y a eu un rappel de toutes les voitures avec le "Kent" ? Pour y coller des calandres différentes ? Ce ne fut pas un grand succès manifestement à la vue du grand nombre de voitures encore équipées du fameux logo interdit (qui sont d'ailleurs bien plus nombreuses que celles à 2 logos )

Jean-marc a écrit:

Tu veux dire qu'il y a eu un rappel de toutes les voitures avec le "Kent" ? Pour y coller des calandres différentes ? Ce ne fut pas un grand succès manifestement à la vue du grand nombre de voitures encore équipées du fameux logo interdit (qui sont d'ailleurs bien plus nombreuses que celles à 2 logos )

Oui, j'aurais dû le scanner le document quand je l'ai lu.   

JPM a écrit:

Ma 1312 est sortie d'usine en septembre '72 avec le logo Kent.

une des dernières!

Surtout que les voitures equipé du kent sur le capot l'ont aussi sur le centre du volant et le cache auto radio
C'est donc ces 3 elements qu'il aurait fallu changer

Et puis ,il y avait aussi les premières R5 qui avaient le "Kent" .
Cela commence à faire pas mal de voitures à rappeller et curieusement la plupart des survivantes ont encore leur logo d'origine .
Nous devrions plutot chercher les termes de l'accord ,ou décision de justice, Renault /Kent pour savoir si -ce que je crois- les choses pouvaient rester dans l'état ou si les logos incriminés devaient disparaître.

merci titi pour le lien,
Siorc à raison, il faut regarder tout les éléments
y compris le volant!!!! une sacrée histoire qui remonte
à la surface du forum de temps en temps!

Je viens de regarder le PR 960 page 85.20.1 , le fameux logo Kent y est indiqué comme pièce de rechange sous le numéro 77 00 553 994 et la légende indique qu'il est apposé sur les R1300 (par exemple ) jusqu'au numéro de série 12665 , or dans le recensement des voitures ,dont ma jaune le possèdent bien plus longtemps (il semblerait jusqu'a la n°18000 au moins ) ... Encore un mystère   

ils ont vraiment pas bu que du jus d'orange chez Renault!
Déjà que chez Chausson le prestataire, c'était pas mal, …   

Landrydri a écrit:

Jean-marc a écrit:

Perso ,je doute vraiment qu'a un moment des voitures soient sorties avec les deux logos. Je suppose que c'est plutôt des hasards de remplacement de grilles de calandres.

Lorsque Renault n'a plus eu le droit d'apposer le logo "interdit", une compagne de rappel a été faite pour les autos avec le logo non autorisé pour mettre une calandre avec le Vasarely, j'ai déjà vu le courrier original dans la campagne de rappel dans une R1313 de 72 première main.
Donc les voitures ne sont pas sorties des usines avec les 2 logos

Masterdom me l'a aussi un jour affirmé !