toit ouvrant

Bonjour a tous !
J ai un souci sur mon toit ouvrant.
J ai réussi a pas trop mal le fermer mais ce soir impossible de l ouvrir !?
Il a toujours bien fonctionner, mais la, même moteur tournant, rien.
Je ne peux pas accéder aux vis pour le débloquer.

Help !
Merci.

Regarde si ce n'est pas ton bouton plutôt ...ils ont une facheuse tendance à charbonner .Tu n'en as pas un autre ?

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R1300 Jaune 386 (1972)
R1302 Rouge 705 (1975)
R1300 Vert algue 977 (1977)
R1330 a modifier 1978
R1328 Blanc 319 (1979)
XL 600 LM (1986)

Les capotes s'ouvrent en passanr une clef allen (je crois) par les deux trous visibles de l'intérieur de la voiture .

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R1300 Jaune 386 (1972)
R1302 Rouge 705 (1975)
R1300 Vert algue 977 (1977)
R1330 a modifier 1978
R1328 Blanc 319 (1979)
XL 600 LM (1986)

C est bon toit ouvrant, ouvert.

Grâce a un tournevis plat dans les deux petits trous.

Merci a tous.

C'est méca ou electrique ? Car j'ai eu le même genre de panne et c'était le bouton .

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R1300 Jaune 386 (1972)
R1302 Rouge 705 (1975)
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R1330 a modifier 1978
R1328 Blanc 319 (1979)
XL 600 LM (1986)

J ai voulu tendre mon toit pour le fermer au maximum et j ai
du allé trop vite.
Il était trop tendu et s est donc bloqué maintenant il fonctionne a nouveau
mais l’espace qu il laisse fais du bruit quand tu roule.

Le bruit des découvrables en roulant, c'est vendu avec !

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R1302 '73 Blanc 355
R1300 '78 Gris Elysée 674
R1313 '73 Noir 699
R1322 '75 Vert Métal 901
R1318 '76 Daim 111
R1327 '76 Rouge 705

Oui tout à fait, cela ne me pose pas de problème.
Mais quand j ai du mon dans la voiture je pars dans des explications..... Laughing

Il y a t-il quelqu un qui ai jamais réussi a le fermé entièrement?
Mes souvenirs sont bien loin....mais ça revient.

PHILIPPE a écrit:: Oui tout à fait, cela ne me pose pas de problème.
Mais quand j ai du mon dans la voiture je pars dans des explications.....
Il y a t-il quelqu un qui ai jamais réussi a le fermé entièrement?
Mes souvenirs sont bien loin....mais ça revient.

Pas le mien ,il ne ferme plus depuis longtemp au complet.

J'avais vu il y a quelques années déjà quelqu'un qui avait sacrifié un hard top pour faire un déflecteur, ca évitait le bruit d'après ce qu'il m'avait dit...

cyrille89 a écrit:: J'avais vu il y a quelques années déjà quelqu'un qui avait sacrifié un hard top pour faire un déflecteur, ca évitait le bruit d'après ce qu'il m'avait dit...

Et e connais une autre personne qui afait sa et sa marche nikel afro

cyrille89 a écrit:: J'avais vu il y a quelques années déjà quelqu'un qui avait sacrifié un hard top pour faire un déflecteur, ca évitait le bruit d'après ce qu'il m'avait dit...

J en ais un deflecteur de toit en fibres de verre,il est pas tres bien fini,il faudrait que je le pose un jour,ca ce fait asse facilement. photo pas e mail si vous etes curieux

j'ai jamais eu le moindre bruit avec la mienne.
peut-etre que la cremaillere s'use en fin de course, la ou elle arrive au blocage?

En fait c'est les toiles qui rétrécissent .

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R1330 a modifier 1978
R1328 Blanc 319 (1979)
XL 600 LM (1986)

du coup on peut rien faire, sauf changer la toile?
ça se refabrique?

oui si tu as un bon sellier et un porte feuille qui va bien...

c'est top les decouvrables, c'est que des trucs faciles javascript:emoticon(

Il faut surtout éviter de rouler trop avec la capote a l'air libre .
Hard top ! hard top! et en été ,si il fait beau seulement on découvre !

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R1328 Blanc 319 (1979)
XL 600 LM (1986)

gilles95 a écrit:: du coup on peut rien faire, sauf changer la toile?
ça se refabrique?

Ce n est qu une toile goudronné,ca ce refait mais a quel prix?.
Chez moi,les ecureuils en rafollent ,j en ais perdu 3 d impec affraid

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