Peut etre bientot un R15 TL ?

Gillard28 a écrit:

OK Merci !
Donc je vais prendre collection puisque je ne vais rouler avec ma 15 que pour le plaisir !

moi je te conseille de la garder en carte grise normale (sauf si t'a 20 bagneules, car là à la longue 10 CT tous les ans, ça cout cher)
logiquement une CGC dévalue un peu le valeur du véhicule, car on peut supposer (pour un potenciel futur acheteur) que le véhicule est moins bien suivit (entretien) qu'un véhicule qui passe le CT tout les deux ans

Alors, si j'ai bien tout lu Freud...

Je peux prendre une assurance chez Retro assurance et une CGN ou je suis obligé de prendre une CGC ?
Avec CGC, je suis bloqué en M&M et limitrophe, pas avec une CGN.

Gillard28 a écrit:

Alors, si j'ai bien tout lu Freud...

Je peux prendre une assurance chez Retro assurance et une CGN ou je suis obligé de prendre une CGC ?
Avec CGC, je suis bloqué en M&M et limitrophe, pas avec une CGN.

- tu peux prendre une assurance chez Rétro Assurance en "collection".

- tu n'es pas du tout obligé d'être en CGC.

Mets ta voiture en CGNormale.`

CGN = le même type de carte grise que les voitures neuves = les mêmes droits et les mêmes obligations (sauf concernant la présence de certains équipements).

CGC = bientôt plus de restrictions de circulation, et contrôle technique obligatoire comme pour les CGN MAIS une carte grise différente ...

... avec donc la possibilité d'appliquer des contraintes de circulation différentes de celles qui concernent les CGN dans le futur.

Il sera toujours plus facile de faire admettre aux Français (ou aux Européens) que les véhicules en CGC ne doivent circuler que le W-E, que d'appliquer cette règle à TOUS les véhicules.

Pour information : il est très facile de passer de CGN en CGC, mais le passage dans l'autre sens est extrêmement difficile.

OK merci !
La voiture est chez moi !
Ça m'a obligé a nettoyer le garage, ça fait deux que je devais le faire...

Il faut que je fasse les vidanges vu que déjà c'est l'eau simple dedans et vu la gueule du filtre a huile...

Pleins de questions !

Quelle huile ?
Quelle filtre a huile ?
Dois-je changer le filtre à air ?
Du liquide de refroidissement classique ?
Faut il changer les bougies ?
Y a t il autre chose d'important a faire ?
Et surtout, est ce que je trouve tout ça dans les magasins classiques ?

J'espère ne pas être trop chiant avec toutes ces questions et merci pour vos réponses.

Gilles.

Gillard28 a écrit:

Pleins de questions !

L'huile : de la 20W50 minérale.

le filtre à huile : disponible chez un marchand de pièces auto (et parfois dans les rayons Auto des supermarchés).

le filtre à air : il faut le changer régulièrement.
Plus difficile à trouver mais, si tu pratiques Ebay, il n'y a aucun problème.

Les bougies : n'hésites pas à les changer aussi.

N'hésites pas à aller faire un tour dans la rubrique "Références" de ce forum, tu y trouveras beaucoup de renseignements sur la disponibilité de certaines pièces, et les références qui permettent de se les procurer.
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/references-f10/

Cool merci !

Sur www.123pieceauto.com
tu peux trouver les filtres et les bougies.

Des nouvelles de ma 15 !

Je l'ai emmenée au contrôle technique Samedi matin mais elle ne passe pas, il faut que je change un phare avant et "réaligne les ampoules" et que je revois le freinage arrière qui a une différence de 39%.
Comme elle n'avait pas roulée depuis deux ans, on me dit qu'un nettoyage des "tambours et mâchoires", ça devrait rouler !
J'ai un peu peur quand même, faut pas déconner avec le freinage !
Et je n'ai pas envie de rater la contre-visite !
Sinon demain je fais la carte grise, je l'assure dans la foulée et j'attaque les réparations !

J'ai fait toutes les purges (moteur+liquide de refroidissement) les filtres sauf les bougies qui ont l'air d'être bonnes mais je pense quand même les changer bientôt.
J'ai même un produit pour ravoir le pare-choc arrière (polytrol), vous connaissez ?

Amicalement.

Gilles.

s'est bien, d' avoir changé tous les liquides , essaye aussi de changer ton huile de boite (SAE W80) ça lui faira du bien aussi ,en meme temps que tu nettoieras tes freins profite en pour faire une purge du lookeed aux 4 roues, si tu peux ou passe par un garage, ça ne devrait pas couter trop chère.
bon courrage et tiens nous informé

OK je vais voir ça !

Tu crois que je peux faire le nettoyage des freins arrière moi-même ?