les descendantes de la r 1328 de jet 17

funkyvinz a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Pour moi, si il y a une 18 à garder, ça serait un break turbo essence, R1355.

Pas mal, le break Turbo est bien plus rare et un poil plus rapide que la berline

Il te reste à le trouver.
Noir verni, barre de toit, jantes nid d'abeille, toutes options, bref le truc "moujoune"!

Même chargé, à 5 occupants, j'peux te dire que ça envoyait.

MASTERDOM a écrit:

Il te reste à le trouver.

J'ai louché y a quelque temps sur un beau marron glacé.

Ma 18 break est une GTD => donc diesel Atmo !

La 18 est une voiture trés sympa. Je ne me débarrasserai de la mienne pour rien au monde !!!!

ça y est, j ai rentré la 18 turbo-d
j ai été très étonné par la pèche et les montées en régime de la 18 par apport a la 25 ou la 21 qui ont le même moteur. elle passerait presque pour une voiture sportive.....

donc elle roule très bien, tout fonctionne (vitres elec, toit ouvrant, centralisation, mano de turbo ....) mais bon la caisse est bien mangée par notre grande copine a nous tous.... la rouille!!!!
comme quoi, entre un paysan (le pote qui m a donné l auto) et un amateur d anciennes (moi), le terme "caisse propre pas trop rouillé" n est pas le même pour tout le monde
,je vais quand même pas pleuré, je l ai eu gratis la 18.........
autrement, a par la corrosion, c est un avion de chasse qui tourne comme une horloge

Bravo pour ton acquisition Jet.
Moi j'aime beaucoup la 18.
Gamin mes deux autos préférées étaient la R18 et la ... R1..4
Et oui, j'ai jamais était un fan des grosses berlines "Grand Lux" et du "M'as tu vu".

Je me souviens de Turbo D avec bandes adhésives spécifiques, différentes de celles des modèles essence...

bon ce n est pas une auto, mais un autre véhicule....

pour la petite anecdote, mon père avais récupéré chez un pote ferrailleur une petite mobylette qui était a moitié enterrée a coté d un tas de ferraille.
elle était en très mauvais état, plus de fourche,plein de pièce manquante, moteur bloqué etc....

après recherche, il c est avéré que cet épave était un modèle très rare, une yamaha BOP de 1972 (ancêtre du chapy), boite 3 vitesse au pied avec embrayage a force centrifuge (empilement de plusieurs disques, ressorts et billes en acier ), et une deuxième boite (manquante et introuvable) pour passer en rapport court pour la montagne.

mon père a passé pas mal de temps a refaire cet épave "ORNI" de A a Z (même les autocollants sont comme a l origine "maison" fait au cuter) car tout était grippé.....

je me suis fièrement fait la main dessus ver mes 10 ans, car avant j avais un autre petit 2 roues fait maison, car j était trop petit en taille pour le bop.

ensuite, le moteur a été prélevé pour mettre sur le karting que le paternel m avais fabriqué.

puis, a mes 14 ans, j avais ma 51, mais le bop a été remonté pour mon plus grand plaisir.... j en es fait des bornes avec, que du bonheur de rouler avec cet mob unique a Dijon!!!!!!!!

puis, a mes 18 ans, permis voiture, gros cube a 19 ans 1/2 et il a été remisé pendant 15 ans au fond du cabanon de jardin sous une couverture jusqu a hier soir...

si le père me donne l autorisation   , j adorerais le remettre en route pour pouvoir allé "zoner" avec!!!
a par rament, pas beaucoup de travail dessus, le moteur n est pas bloquer, un bon nettoyage du carbu, des chrome et de la partie cycle, et ça devrait repartir pour un tour!!!!!

que de souvenir de revoir cet engin qui m a donné temps de plaisir quand j étais gamin!!!  

assez de blabla, place au photos de la sortie de grange, non, de cabanon!  

Génial, le Bop.

Il y a quelques années, j'ai un pote qui est devenu dingue de cette mob : il a fini par en posséder... 4.
Il lui en reste 1 (banc à bandes rouges).

Félicitations, Guillaume.

Marrant ce petit engin !

La première fois que j'ai vu un Chappy ,je suis resté sur le cul ! Cette chiotte avait des vrais phares !!!nous nous roulions avec des Motobec' dont les phares ressemblaient à des des lucioles (et encore quand il marchaient )

Jean-marc a écrit:

Cette chiotte avait des vrais phares !!!

Cela me fait penser que tu n'as pas le phare d'origine sur ton Bop, Guillaume.
Avis aux généreuses personnes qui envisagent de te visiter : c'est une bonne idée de cadeau.  

Jolie pièce collector que tu as ressortie, Jet.

Je connaissais le Chappy mais pas son précurseur   
J'ai qques pièces dans un coin du garage, si elles sont communes à "ton Bop"...
fais-moi signe, sait-on jamais?  

effectivement, le bop a été reconditionné avec de la pièce de chappy.... car les pièces spécifique sont introuvable  

le pot d échappement, le phare, les pedalles, les clignotant....etc mais ca ne lui enlève pas sont charme!!!

jet 17 a écrit:

le pot d échappement, le phare, les pedalles, les clignotant....etc mais ca ne lui enlève pas sont charme!!!

Si cela t'intéresse, tu trouves aujourd'hui tout cela sur Ebay.

j ai eu la meme en Renault 18 mais gtd ph 2 comme la tienne meme couleur avec 890000 km d origine si si en tres bon etat general belle auto revendu a 500 euros un mec qui la voulait absoluement je ne sait pas ce qu elle est devenu   

J'avais un copain qui a eu une américan 2 .
Belles teintes .

Sympa ce p'tit Bop !
Je me souviens du Chappy, rigolo et bien nerveux.

salut

suite a un poussoire hydrolique gripé sur la bmw, j ai redemaré la r21 il y a 2 jours.......

elle etait arretée depuis 2 ans, posée dans la ferme d un pote
et a ma grande surprise, une baterie, un coup de prechauffe, et paf, au car de tour!!!!! j etais sur le cul!!!! ralenti stable temperature ok etc.....
apres un demontage de carlostat pour control ,5 klm pour la remetre en jambe, 4 pneux, et hop au ct.
verdic.......................... a part de la rouille, RAS


j ai fais 300 borne avec, avec ses 385000 klm c est une horloge elle pousse en velu!!!! ( un poil de presion en plus au turbo, ca change tout )
du coup, elle repartie pour 2 ans

j avais fini par oublier qu a une epoque, renault savait faire de superbe voiture tres fiable et confortable

du coup, je vais vendre ma saloprie de trafic dci qui est en rade un jour sur deux ( encore un injecteur et un coup de valise), et me servir de la 21 comme utilitaire.

voila bref, je suis heureux de me re trainer en 21.

Increvables ces bagnoles, même un massacreur comme toi n'y viendra pas à bout

Marco, connaissant GuiGui, je ne parierai pas ...

Il ne viendra pas à bout du moteur, mais le reste, en forçant un peu ça va peut être pas tenir bien longtemps

hoooooooo ca va la!!!!!
je l aime bien ma 21!!!!!! je vais pas la fondre quand meme..... en plus elle est repartie pour 2 ans, donc je vais en prendre grans soin elle a meme eu le droit a 2 michelin neuf devant!!!! et une grosse revision. elle a meme les quatres vitres elec, l air contionné qui marche tres bien.....

j espere bien faire au moin les 15 000 klm qu il lui manque pour depasser les 400 000 klm!!



et apres, je fais comme notre pote mike,..............je la vends ou l echange contre une 15

humour !!!!!!!!!

Bonjour,
tu vois ta r21 est plus fiable que ton pantzeur .
Laurent

sportiva 850 a écrit:

Bonjour,
tu vois ta r21 est plus fiable que ton pantzeur .
Laurent

C'est clair