Nos souvenirs en 2 roues

stephevo3 a écrit:

Moi aussi 103 SP j"ai encore le mien

On est 2!
Mais le mien, c'est un MV avec arrière de SP.
Il n'est plus en état de marche, mais complet style "sortie de grange" si cher au père Riton.

j ai encore récupérer un ramasse poussière de plus.... ma grand mère jetait sa motobecane quelle prenait pour faire ses "commission".c est une:

_41 si je ne me (trompe pas)
_sans suspendions arrière (en "rigide" comme les harley "west coast" )
_et en prime, les sacoches d origine motobeke (en plastique bleu et gris)

je me suis dit, nickel, un truc en plus pour aller le fondre au bol d or
et tout bien réfléchi, elle est vraiment propre et toute d origine, ça aurait été du gâchis.

donc, j ai plus qu a me trouve un casque orange tout pourave, pour aller me taper la honte dans dijon ,j ai fait un pari, j ai dis a un pote que je le fessai... ça va un grand moment de solitude pour moi
pour me rassurer, mon pote ma dit:
les conneries d aujourd'hui, sont les fou-rires de demain

J'avais le SP "sport" black juste avant la version black silver. Jantes a batons mauve, guidon tube carré rapproché et sans pédales. Coté méca, boite à air, petite couronne et modif du carbu mais je ne me souviens plus ce que j'avais fait.

el xita a écrit:

J'avais le SP "sport" black juste avant la version black silver. Jantes a batons mauve, guidon tube carré rapproché et sans pédales. Coté méca, boite à air, petite couronne et modif du carbu mais je ne me souviens plus ce que j'avais fait.

certains membres de l amicale ,,,,????







pas de noms ,humour!!!!!

La 41 avait la même méca que que la 50V ,mais effectivement pas de suspensions à l'ar .

A l'époque mon rève c'était la Motobec' 50EV ....
Puis j'ai eu la ZUN... et là ça prennait des tours !...Avant de tout prendre dans la g...... :)La Zundapp était fragile : un seul segment en forme de L (à l'époque 80Frs pièce) et un cylindre en alu , tu parles ,j'avais un Dell orto de 19 avec un cornet ,sans filtre à air et des gicleurs ... qui crachaient de l'essence . J'ai eu droit à toutes les pannes ; Bielle / segment/ boite sans 3ème (1/2/4/3 ...)vis pralinées
Puis un soir alors que je contait fleurette à quelque jeunette , des malfaisants me l 'on piquée (le 12 aout 1984) .Je vais chercher une photo .
Après la Zun ,ce fût la 125 XLS kitée en 175 , puis la 600 XLM achetée à crédit sur 25000 ans et revendue après 2 ans (bb + maison) puis 10 ans sans rien , puis à nouveau une 600 ,une XLR gardée 2 ans et rebelote avec une XLM que j'ai toujours .

Ces photos ont 15 ans, à l'époque je bricolais sans budget et avec de la récup et des copains!!!

50V Dragster


51 Café Racer


102 Davidson


Ciao (kit 65 DR, transmission longue, carbu DO 13/13, une bombe!!!)


88 proto


Et enfin mon 103 MVL, fidèle destrier!

Mes actuelles:

Une 103 SP de 1988, partie cette été
Avant:


Après





A suivre....

RCX partie depuis peu:













Un 103 SP de 1977:


Un 103 MVL, comme j'aime....


Une Tobec 88, en cours du customage façon Low Rider:



Un 103 SP en cours de résurrection:
Avant:


Pendant:


A suivre....

Il manque a l'appelle un 103 SPX qui est également en cours de restau...

Der Kommissar a écrit:

jet 17 a écrit:

quelqu'un sait ce qu est un yamaha BOP

http://www.leboncoin.fr/vi/90319728.htm?ca=12_s

le mien a la même delco en gris blanc noir, des cales pied ( trop merdique le système de pédales debrayable), garde boue chromé, compteur et comptours chromé de 125 rdx (plus joli) un pot detente. mon père l a refait a neuf a 100% quand j avais 12 ans.
j'ai roulé avec de 14 a 17 ans, il me servait de mulet quand je fumai le moulin de la 51 (donc assez régulièrement...)
c était vraiment super a conduire avec les 3 vitesse au pied qui se passai a la volé ( embrayage a force centrifuge)
je peu même pas le prendre en photo il est au fond du garage sous un empilement de m..... je vais essayé de retrouver une photo du mien

Belle collection Brice !!!

Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui fument !

Jean-marc a écrit:

Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui fument !

Heu ! Jean-Marc, tu est dans ton état normal, où

C'est une BD mythique

mes soyuvenirs en 2roues c eté en puch monza, me demander pas des photos,je suis pas le style a garder des traces du passé surtout a cette epoque

c eté ca, merci tristan

Je vous avait promis des photos de mes cyclos,voila deja 2 de mes testi





Celle ci c'est celle que mon pere utiliser au quotidien,il ne passer pas inapercu



Puis celle la qui etait prevu pour un usage un peut plus sportif,visait un peut la taille du cylindre et du tambour de frein avant
Je reprendrai quelque photos des autres cyclo que je possede,je les tient de mon pere,qui est decede il y a peut autant dire que ces mob ne quitteront jamais ma maison

La position du guidon, toute une époque. La tete dans le guidon n'était pas qu'une expression !

par contre, les michelin m29s pas d époque
je m'étais que ça comme gommard sur ma meule.
super belles bécanes

De la mécanique simple ,pas de liquide de refroidissement , pas de valves à la c.. d'où un entretien super façile et économique , le plus bel exemple c'etait (un peu plus gros) la 175 IT Yamaha ! Ensuite sont arrivés la technologie et la fin des bricolos sympa !
Comme le passage de nos autos à celles d'aujourd'hui ...

Manu a un yamaha IT 200

dorothée a écrit:

Manu a un yamaha IT 200

r








175 PE SUZUKI suivie









d une husqvarna 240 wr, une 430 wr 2 temps bestiale

[U[/URL]




la 250 ttr pour se refaire la main après quelques années d inaction

de la mécanique simple c est pas comme la ktm ,on n ose pas y toucher

La PE concurente de la IT à l'époque .Deux machines simples et sympa.
J'aime beaucoup les Husky avec les grands Hollins "ITC"

A l'époque un de mes copains avait une HONDA 480CR : elle nous faisait peur ! La dernière refroidie à air .J'ai même fait une démo dans la cour de mon lycée avec !

Jean-marc a écrit:

La PE concurente de la IT à l'époque .Deux machines simples et sympa.
J'aime beaucoup les Husky avec les grands Hollins "ITC"

A l'époque un de mes copains avait une HONDA 480CR : elle nous faisait peur ! La dernière refroidie à air .J'ai même fait une démo dans la cour de mon lycée avec !

c est celle la donc tu parles





celle ci tu te rappelle, 500cm refroidie par air ,frein a tambour,une moto d homme

hakan carquist (le bucheron) dans ses oeuvres