17 découvrable sur la yaute

Une s'en va, une autre s'en vient
ayant vendu ma 4L fourgonnette orange, je vais enfin commencer la restau de ma nouvelle belle.

et comme à mon habitude, en avant les photos







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Sur ce... au boulo

Bon courage camarade !

Tu vas faire quoi dessus ?

bon courage

Merci, au programme je vais déjà faire une petite resto pour la remettre en route et en profiter un peu cet été, puis nouveau désossage pour faire une nouvelle peinture et "customiser" un peu tous ça

customiser

Rien de bien méchant ne t'en fait pas
des petits détails du genre rétros obus chromé, échappement maison, restauration de la sellerie, jantes Gotti... et j'aimerai bien la descendre un pneu si y'a moyen.

Et puis biensur, un peu de musique aussi

Rhuminou a écrit:

Rien de bien méchant ne t'en fait pas
des petits détails du genre rétros obus chromé, échappement maison, restauration de la sellerie, jantes Gotti... et j'aimerai bien la descendre un pneu si y'a moyen.
Et puis biensur, un peu de musique aussi

Ce n'est pas du custom ca et c'est tant mieux.
Simple avis personnel !

Salut a toi et ta 17,bon courage pour la remise en route,elle est de quelle couleur ta voiture
patrick62

Peux tu nous donner le N° pour le recensement ?
C'est une R 1327 ?

1328 plutôt avec la méca de la 1327 je pense... (Souvenirs de l'annonce)

Ojidé, je te donne ça ce weekend.
mais il me semble que Brice a raison, c'est moi qui passais l'annonce sur leboncoin. Auto Retro du Leman, c'est le garage du père de ma copine
En lui disant que j'avais enfin de passer à autre chose que la 4L, il me l'a proposé au prix qu'il l'avait acheté, et forcément... j'ai dit oui.

Je commence à regarder les pièces et tarifs, (et des idées d'accessoires).
mais je me pose une question concernant la suspension... mis à par monroe je trouve pas grand chose. et le soucis c'est que j'aimerai bien l'abaisser.

Amortisseurs arrières:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10005&ID_OSC_TYPES=8006&ID_OSC_LEVELS=948

Amortisseurs avant:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10004&ID_OSC_TYPES=8006&ID_OSC_LEVELS=948

Les ressorts:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=188&ID_OSC_TYPES=8006&ID_OSC_LEVELS=948


Bonne recherche!

... et à la boutique de l'Amicale !

Merci beaucoup, j'avoue, j'avais pas penser à oscaro.
et pour l'abaisser, il exite des ressort court ?

Ressorts de R12 G, mais pas courant et cher d'après ce que j'ai entendu dire pour ceux qui en cherchent...

Bon, début des festivités ce weekend !! le verdict : un peu de boulo mais l'ensemble à l'air sain.
C'est un 1328
Niveau moteur, une remise en route classique (filtres, bougies, vidange...), un changement de circuit de refroidissement (durites et pompe), une remise à jour des 4 étriers et purge... bref des petites merdes pour être sur de pas en avoir.

A et.... Moteur et trains roulants de Gordini.

place aux photos











Démontage du réservoir, pour le nettoyer. Apparemment il a déjà été ouvert !!





suivie du démontage du circuit de refroidissement, changement de l'ensemble des durites d'essence, dégripper les étriers, et nettoyage des bas de caisse

Je vois de la corrosion. Je ne dis pas que c'est sérieux mais il faut enlever un peu d'antigravilonnant pour vérifier l'état des toles. Le pire est souvent sous cette satanée pseudo protection.

Bon courage pour la suite

Merci,
effectivement j'ai commencer à gratter un peu tout ça, y'a de la rouille certe, mais heureusement ça reste superficielle (comparé à ce que j'ai du ressouder sur mon ancienne 4l). Il était temps de s'occuper d'elle.
La suite, le weekend prochain

en tout cas il y a d'la DS & l'ID par chez toi,
bon courage (mais il ne t'en manque pas ).

Merci bien,
oui je suis en pleine recherche de pièces et commande. Je regarde du côté de mecapart et gbs vu que je n'arrive pas à trouver tout ce dont j'ai besoin chez oscaro...

pour info voilà où je bricole :
benjaminS tu notera que y'a pas que de la DS et de l'ID , même si le proprio est passionné de ces autos. (une DS break palace est en cours de resto complète)

















Plus de photos et d'infos sur le site http://www.autoretroduleman.fr

belle collection,
je savais pas que le break Pallas avait existé

petit débriefing un peu tardif du weekend dernier



J'ai commencé par sortir la pompe à eau



Bien encombré...







Puis le démarreur et l'alternateur pour les faire réviser, et sorti des injecteurs pour un nettoyage.



J'en ai aussi profité pour vider l'intérieur et aller voir de plus prêt





à première vu c'est pas très beau



mais une fois gratté, ça reste superficiel, il était temps de s'occuper de cette petite. ( je sent que certains vont pas aimer mon pommeau... mais bon moi il me plait !! c'est le principal non ? )





et test de mes nouveaux rétros





et voilà... demain je m'y remet
en espérant que j'aurais enfin reçu le gros de mes pièces...

Bon ça fait un petit moment que j'ai pas donné de nouvelles, normal puisque malgré mes efforts, elle ne veut toujours pas démarrer, à cause de p***** de faux contact de m**** !!!
J'en ai marre d'avoir l'impression, ces temps-ci, de pas avancer (dans tous domaines...). Enfin bref...







Remplacer les relais de pompe à essence... mais le faux contact viens d'ailleurs...
du porte fusible en fait, des soudures à l'étain oxydées... bref je suis bon pour vérifier le faisceau au complet !!






Pompe à eau neuve installé avec un circuit neuf, démarreur, alternateur, courroies, injecteurs, circuit d'essence en avia...

Mais vu qu'il pète toujours pas... je suis passer à autre chose et j'ai sorti les étriers arrières pour avancer dans la semaine (réfection et peinture)





normalement cette semaine j'ai encore des pièces qui arrivent, et un coup de main d'un mécano...
et peu être même, une nouvelle r17 TS pour pièces qu'il faut que j'aille chercher en ardèche