demi face avant droite

Je recherche une demi face avant droite pour ma 1318 étant donné que mon choix est fait: elle va reprendre la route !

Sage décision que de la restaurer.

Qu'appelles-tu "1/2 face AV", la tole "support d'optiques" soudée sur la coque ?

Oui michel c'est celle-ci. Je cherche également la moitié gauche de la jupe arrière.

je t'ai envoyè un mp pour tes pieces!!!!!

cyrille89 a écrit:

Oui michel c'est celle-ci. Je cherche également la moitié gauche de la jupe arrière.

La jupe AR est une pièce unique. Mais en "bricolant" bien, on peut découper sur une caisse pour récupérer le morceau abimé mais avec une photo on te dira si c'est putot réparable que de se compliquer la vie en voulant changer un morceau ...
Au pire, mieux vaut se fabriquer des petits bouts soi-meme, c'est souvent plus simple.
Photos Cyril ?

J'ai vu que la jupe arrière est en 2 parties, une supérieure et une inférieure, ne voulant pas trop perdre de temps je pense juste en changer un morceau de la partie inférieure et faire un cordon en point de chaînettes, et encore, je ne sais même pas si je vais le faire ou couper tout ce qui est pourri et faire l'étanchéité du coffre avec du silicone. J'ai déjà 1r5 alpine turbo en restauration totale et 3 autres voitures en attente de restauration dont la 1328 qui subira une restauration totale donc je ne veux pas perdre trop de temps à remettre celle là sur la route. Je ferai juste ce qui est nécessaire pour rouler en sécurité, pour qu'elle ne soit pas trop vilaine et surtout pour qu'elle ne pourrisse pas davantage.

michel bizet a écrit:

cyrille89 a écrit:

Oui michel c'est celle-ci. Je cherche également la moitié gauche de la jupe arrière.

mais avec une photo on te dira si c'est putot réparable que de se compliquer la vie en voulant changer un morceau ...
Au pire, mieux vaut se fabriquer des petits bouts soi-meme, c'est souvent plus simple.
Photos Cyril ?

Là ca devient compliqué de réparer... La face avant, elle, est réparable, mais ça ira plus vite a changer que de rapiécer et redresser et ce sera surement plus propre aussi.

Voila ce que ça donne une fois un peu décapé:

Pour la face AV, faut dépointer la traverse supérieure et la tole avant inférieure avant de commencer le dépointage du support de phare. travail très long. Je le sais pour l'avoir fait.
Mais avant de commencer à dépointer quoi que ce soit, il faut réaliser un gabarit qui assurera la mise en place des éléments avant de commencer le soudage du remontage.

Pour la jupe AR, c'est plus compliqué que tu n'a vu. Il y a une partie intérieure et une partie extérieure. Les assemblages en sont très complexes.
Je n'ai pas vu de photos mais mieux vaut découper localement que de s'attaquer à dépointer.
***Rectificatif après avoir vu la photo que ... j'avais dé"jà vu !
La, au dessus du passage du silencieux, je remettrais une tole de ma réalisation. Pas besoin de récuperer un bout sur une caisse.