Je suis nouveau / Pleins de questions!!

Salut à tous !

je prévois de m'acheter une R15 prochainement car j'ai eu un espèce de coup de foudre en la voyant pour la premiere fois en photo sur le net (j'ai 18 ans j'en ai de mémoire jamais vu en circulation) ! Donc si vous avez des bons plans hésitez pas!

Seulement j'ai PLEINS de question, merci de répondre à quelques unes! (Concernant les voitures et surtout les anciennes je suis un noob complet...)

_ Niveau conduite, pas trop rude? Niveau passage de rapport, tenue de route elle vaut quoi?
_ Niveau mécanique: Prenant l'hypothèse que le moteur est en assez bon état, il est possible de faire de la route/rocade régulièrement sans qu'elle souffre trop?
_ Niveau restauration : j'ai vu que dans 80% des cas il y a quelques restau à faire (sellerie, retro, ...) Ca se trouve encore relativement "facilement"?
_ Niveau "bidouillages": je sais que d'anciennes voitures comme la R15 souffre régulièrement de soucis de motorisation , est ce que les pannes ne sont pas trop fréquentes et si oui où est ce qu'on peut apprendre les bases en méca?

Voilà je crois que c'est tout!
Merci de me répondre !

gillou,
pour ma part je pense que la mécanique de la r15 n'est pas plus complexe qu'une autre,
et je ne pense pas que faire de la grande route fasse souffrir la mécanique...
quand j'étais jeune permis j'avais une 4L,je faisais 400 borne de 4voie tout les weekend,pied au planché, !!!
J'ai jamais eu de problème
au niveau des pièces, je ne pense pas que ce soit trop dur a trouver non plus
Après, ce n'est que mon avis et je ne possède pas de 15,
d'autre personne pourrons surement mieux t'aider

Salut Guillou,
Bienvenue sur le forum !

Alors, tu as vue une R15 en photo, et tu as eu le coup de foudre ?

Tu as tout à fait raison de prendre quelques renseignement avant d'aller plus avant dans cette passion naissante.

Cela dit, je ne pourrais pas te répondre avec objectivité car je suis moi même très épris de cette automobile.

Enfin, allons-y tout de même :

Niveau conduite, pas trop rude? Niveau passage de rapport, tenue de route elle vaut quoi?
Non, pas trop rude (je parle de la R1300, la R15 TL). C'est un peu une 4L SuperSport. Question tenue de route, si tu ne dépasses pas les limitations de vitesse, elle tient le pavé très honorablement.

Niveau mécanique: Prenant l'hypothèse que le moteur est en assez bon état, il est possible de faire de la route/rocade régulièrement sans qu'elle souffre trop?
J'habite Paris.
Ce W.E., je suis allé avec ma R15 à l'assemblé générale de l'Amicale près de Nantes.
Le dimanche on est allé à Lohéac, puis je suis allé du côté du cap Fréhel.
Le dimanche soir, je suis allé mangé une crêpe à Saint Brieuc, puis retour à Sables d'Or-les-Pins sous une pluie battante.
Le lundi : retour vers Paris en longeant la Côte jusqu'à Dinars, puis plongée vers la capitale sous la flotte pendant des heures, à 110 km/h.
Résultat : no problemo.

Niveau restauration : j'ai vu que dans 80% des cas il y a quelques restau à faire (sellerie, retro, ...) Ca se trouve encore relativement "facilement"?
C'est le point noir : ces voitures rouillent, elles sont souvent en mauvais état.
mais celles qui sont en très bon état ne sont pas chères (tout le monde cherche des R17).

Niveau "bidouillages": je sais que d'anciennes voitures comme la R15 souffre régulièrement de soucis de motorisation , est ce que les pannes ne sont pas trop fréquentes et si oui où est ce qu'on peut apprendre les bases en méca?
Les R15 TL sont équipées de moteurs simples, durs au mal, les pièces mécaniques sont facilement disponibles et peu onéreuses, l'accessibilité au moteur est dingue (tu soulèves le capot, en dessous c'est comme une boite de chocolat dans laquelle il ne resterait qu'un chocolat avec du vide autour, c'est le moteur).

En plus,tu peut mettre n importe quel motorisation sous le capot,du 1108 cc au 1800cc sans probleme.
J ais opté pour le 1565 cc turbo.

Bienvenu Guillou,
tu es de Haute Garonne ?
Maître Dark Vador va pouvoir t'aider dans ta recherche.




J'aime beaucoup cette petite phrase :

Der Kommissar a écrit:

l'accessibilité au moteur est dingue (tu soulèves le capot, en dessous c'est comme une boite de chocolat dans laquelle il ne resterait qu'un chocolat avec du vide autour, c'est le moteur).

[quote="funkyvinz"]Bienvenu Guillou,
tu es de Haute Garonne ?
Maître Dark Vador va pouvoir t'aider dans ta recherche.



Ouaip je suis de toulouse !

Une R15 c'est du bonheur ! De l'huile ,du liquide de refroidissement , et ça roule toujours!
Si tu dois choisir prends plutôt , une bonne caisse avec une mécanique fatiguée que l'inverse !
L'idéal étant méca et caisse en bon état!

guillou31 a écrit:

Voilà je crois que c'est tout!
Merci de me répondre !

Nan, c'est pas tout !
J'ai vu que sur le forum Univ'R15-R17, tu te demandes combien cela va te couter en assurance de rouler avec une R15.
Et bien, cela ne vas pas forcément te couter "bonbon", si tu fais assurer la R15 en "assurance collection" par ta mère, ton père, ton frère ou ta soeur, si l'un d'eux assure déjà une voiture d'usage courant et a déjà plusieurs années de permis.
Ensuite, il suffit de t'inscrire en "deuxième conducteur".

nous payons 60 euros par an pour ma R17, moins chère que mon ancienne 205, la vie n'est pas belle.
et

xtronien a écrit:

nous payons 60 euros par an pour ma R17, moins chère que mon ancienne 205, la vie n'est pas belle.
et

Je pense que tu n'es plus jeune permis, alors que Guillou31 oui.
Et puis ta 17 n'est pas assurée en tant que véhicule de tout les jour,
alors que je pense Guillou veut s'en servir de voiture de tout les jours.

Si, assuré pour tous les jours mon petit Vincent.

tres bon choix la 15, en plus si tout le monde veut une 17, mais moi avec du recul plus le temps passe et plus la petite 15 me plais,
une ligne peu commune
plus rare q une 17
si la cotte des 17 a deja grimpée il va pas falloir trainer pour achetter une 15 a bon prix (va pas falloir que je traine de trop si j en veux une, mais y a la 17 a finir...)
par contre comme sité pus haut, achaite une belle caisse, pour un moteur ca coute pas chere et sa ce trouve sans problemes mecanique robuste et simple, du renault de la grande epoque.......

sur ce j espere que tu trouvera ton bonheur, tu verras les 15/17 c est que du plaisir (meme si je n ai roulé avec la mienne qu une semaine avant le montage)
parcoure la page restauration tu verras vite qu il faut en trouver une en bonne etat si tu n es pas trop bricoleur

bonne peche

Ters bon choix la r15,je suis une femme et j'en ai 3.

xtronien a écrit:

Si, assuré pour tous les jours mon petit Vincent.

Ok, soit.
Mais faut pas se leurrer.
Guillou n'a peut être aucunes assurances nul part, il a 18ans.
Et je doute que n'importe qu'elle assurance assure un jeune permis
pour 60 euros par an, sur une 7cv.

Je pense que le plan de Tristan peut être bon,
niveau budget, mais faut pensé que le bonus gagné n'ira
qu'au conducteur principal (je crois).

Non, sur un 9 cv mon Vincent.

J'ai bien vu le prix demandé à Renaud dans la même situation pour une clio 5 cv de 1994 , il y a 2 ans et demi ...

Pour te donner un ordre d'idée Guilou31 je paie 300e au tiers a la MAAF. J'ai 29 ans 12 ans de permis sans sinistre.
Ca peut paraitre cher mais la 17 est classée comme coupé sportif.
Par contre, j'ai fait un devis en assurance collection a Dijon (vraie assurance pas courtier) 60 euro par an tous risques avec remboursement à hauteur de l'expertise en cas de sinistre (expertise obligatoire).
2eme vehicule a 50% du prix du 1er et 3eme gratuit.
Avec obligation d'assurer un vehicule normal ds une autre assurance.(si ca n'a pas changé depuis)

xtronien a écrit:

Non, sur un 9 cv mon Vincent.

Ta 17, je sais bien que c'est une 9cv, n'oublies pas que j'en ai deux.
Je parlais dans le cas de Guillou, en admettant qu'il s'offre une 15 TL/GTL.

funkyvinz a écrit:

Je pense que le plan de Tristan peut être bon,
niveau budget, mais faut pensé que le bonus gagné n'ira
qu'au conducteur principal (je crois).

Non, non : il y a du bonus aussi pour le deuxième conducteur, mais moins.
Sinon, je crois aussi que les dégâts causés par le deuxième conducteur sont moins bien indemnisés.

voisin, si tu veux en voir , en conduire en vraie meme si t as pas le permis, je suis a coté et habitant en plein champs, tu pourras faire un petit tour au volant

dark vador a écrit:

voisin, si tu veux en voir , en conduire en vraie meme si t as pas le permis, je suis a coté et habitant en plein champs, tu pourras faire un petit tour au volant

Pas mal , t'es d'où exactement?

Et ensuite vous êtes pas mal à me dire : "prends plutot une belle r15 qu'un moteur impec" Je comprends pas exactement, c'est bien plus difficile et onéreux de changer des pieces du moteurs que de faire de la restauration non?

dark vador a écrit:

voisin, si tu veux en voir , en conduire en vraie meme si t as pas le permis, je suis a coté et habitant en plein champs, tu pourras faire un petit tour au volant

plus qu honorable me-sir dark

guillou31 a écrit:

dark vador a écrit:

voisin, si tu veux en voir , en conduire en vraie meme si t as pas le permis, je suis a coté et habitant en plein champs, tu pourras faire un petit tour au volant

Pas mal , t'es d'où exactement?

Et ensuite vous êtes pas mal à me dire : "prends plutôt une belle r15 qu'un moteur impec" Je comprends pas exactement, c'est bien plus difficile et onéreux de changer des pièces du moteurs que de faire de la restauration non?

parcours les pages dans la partie restauration et tu comprendra que renover une 15/17 peux prendre plusieurs années sans compter les heures de travail, si tu regarde dans ma restauration (resto de la 17 de jet) tu comprendra que même un auto a peu près potable, et bien une foie de montée il y a quand même du travail. j en suis a 400 heures de boulo depuis 11 mois, et je n es fait que de la tôlerie, et du grattage ( caisse et périphériques), alors q un moteur, avec peu d outils, sans être mécano, un bon café t attaque avec un pote, en une matinée c est fait et tu boira l apero avec ton pote avant midi. après la mécanique n est pas mon job, mais je pense que dans les grandes lignes, tout le monde te dira +ou- ça

sur ce, si tu persiste, et est patient( n achète pas le 1er épave roulante que tu trouve si tu n es pas trop bricoleur,) tu finira pas trouver une tite 15 pas mal pour un prix raisonnable. sur ce forum, il y a beaucoup de gent qui pourront de guider et et conseiller avant ton achat après

Quel est ton budget, Guillou, pour l'achat d'une R15 ?