r1317 gordini

Domdom95 a écrit:

Ou est le piège sur les carte grise colec alors???????

Le risque c'est qu'un jour "ON" (les pouvoirs publics) décide que les "collections" ne rouleront plus que le dimanche de 8h à 22h par exemple ...
Remarquez vu le prix des carburants ,on arretera de rouler avant

MASTERDOM a écrit:

Jean-marc a écrit:

Résumons nous (cela me semble pourtant évident)

1) il faut un CG avec un type et un n° de série
2) il faut une plaque losange ,reprenant le type et le n° de série de la CG
3) il faut une plaque ovale avec le même type qu'indiqué plus haut ,histoire de ne pas avoir, par exemple, R1312 sur la CG et la losange et R 1318 sur la "ovale" . Comme ces plaques sont proches physiquement sur la voiture cela ferait "brouillon". Par contre le reste de la plaque ovale n'a aucune importance "administrative".
Le n° frappé recouvert de peinture c'est donc fini (du moins c'est ce qu'on dit) ,je dois passer la GTL au CT prochainement ,je vais en parler avec le controleur.

La plaque ovale n'a pas d'importance lors du le C.T.!
Enlevez là, le controleur ne remarquera même pas son absence...

(Par moment, je me demande si je parle français!)

J'avais compris ...même si tu parles Breton

Domdom95 a écrit:

Ou est le piège sur les carte grise colec alors???????

Il n'y a pas de piège sans appât.

Le fait d'avoir une CGN permet de bénéficier des droits donnés aux voitures modernes.

Il est évident que le but des constructeurs n'est pas la pérennité du parc automobile ancien ou récent (voitures de 10 ans).

oui c'est claire car pour faire une carte grise maintenant il faut ct et maintenant il ne délivre plus de ct de non roulant de plus pour faire refaire une cg perdu il faut passée au ct et au ct il faut la cg pour la passée alors c'est le serpent qui ce mord la queue je sais plus quoi faire j'ai 2 belles 17 qui ne peuvent pas être immatriculées avec leurs lois a la c....

mvago a écrit:

une cg perdu il faut passée au ct et au ct il faut la cg pour la passée alors c'est le serpent qui ce mord la queue je sais plus quoi faire j'ai 2 belles 17 qui ne peuvent pas être immatriculées avec leurs lois a la c....

La personne qui a son nom sur la CG "perdue" doit pouvoir faire faire un duplicatat.
J'ai eu à le faire un jour suite à un vol de voiture, qui une fois retrouvée n'avait plus la bonne CG.
Si non tu fais une demande au près de la FFVE pour qu'elle te fournisse toutes les données sur tes autos,
pour ensuite pouvoir ta présenter au CT et en suite faire une demande de CG "Collection"obligatoirement.
Je ne connais pas réellement les démarches à faire au près de la FFVE, mais d'autres l'ont fait et pourront te l'expliquer.

et c'est quoi la FFVE

Fédération Française des Véhicules d'Epoque

ok merci

funkyvinz a écrit:

mvago a écrit:

une cg perdu il faut passée au ct et au ct il faut la cg pour la passée alors c'est le serpent qui ce mord la queue je sais plus quoi faire j'ai 2 belles 17 qui ne peuvent pas être immatriculées avec leurs lois a la c....

La personne qui a son nom sur la CG "perdue" doit pouvoir faire faire un duplicatat.
J'ai eu à le faire un jour suite à un vol de voiture, qui une fois retrouvée n'avait plus la bonne CG.
Si non tu fais une demande au près de la FFVE pour qu'elle te fournisse toutes les données sur tes autos,
pour ensuite pouvoir ta présenter au CT et en suite faire une demande de CG "Collection"obligatoirement.
Je ne connais pas réellement les démarches à faire au près de la FFVE, mais d'autres l'ont fait et pourront te l'expliquer.

Attention pour obtenir un duplicata, il te faut un CT en cours de validité avec un rapport de CT pour preuve sinon pas de Duplicata!!! C'est ce qui m'est arrivé pour mon coupé GT quand j'ai égaré la CG, en plus tu gagnes d'office les nouveaux numéros d'immat sur ta nlle CG!

Cubitus comment tu as fait alors pour avoir la CG car c'est ce qui m arrive l'ancien propriétaire a perdu la CG et du coup vue que la voiture n'à pas rouler depuis plus de 10 ans je suis mal peut tu me renseigner

Il faut demander à l'ancien proprio de faire une déclaration de perte auprès de la gendarmerie.

Avec ce document, tu pourras repasser les autos au contrôle.

Ensuite, l'ancien proprio pourra demander un duplicata et ensuite transaction habituelle, carte grise barrée et tu pourras les passer à ton nom.

ok merci Brice pour les infos

Brice a écrit:

Il faut demander à l'ancien proprio de faire une déclaration de perte auprès de la gendarmerie.

Avec ce document, tu pourras repasser les autos au contrôle.

Ensuite, l'ancien proprio pourra demander un duplicata et ensuite transaction habituelle, carte grise barrée et tu pourras les passer à ton nom.

Rappel les CT non roulant ne sont plus possibles, merci le nouveau système d'immat...
Quand tu achètes une voiture non roulante sans CT de moins de 6 mois, tu dois attendre de l'avoir restaurée avec un CT roulant pour pouvoir la mettre à ton nom!!

Cubitus a écrit:

Quand tu achètes une voiture non roulante sans CT de moins de 6 mois, tu dois attendre de l'avoir restaurée avec un CT roulant pour pouvoir la mettre à ton nom!!

Bravo, Francis, c'est la solution.

Mvago,
1- Tu restaures la caisse qui te plaît (tu n'as pas besoin qu'elle ait une carte grise pour la restaurer).
2-Une fois qu'elle est roulante, tu la présentes au contrôle technique.
3- Le C.T. en poche, tu demandes une carte grise.

Cubitus a écrit:

en plus tu gagnes d'office les nouveaux numéros d'immat sur ta nlle CG!

Désormais toute manip. sur CG, c'est nouvelle immat,
même pour un changement de domicile deux rues plus loin.

Brice a écrit:

carte grise barrée et tu pourras les passer à ton nom.

Depuis les CG à 3 volets, il y a déjà 6 ans,
on ne barre plus les CG, et il n'y a plus de coin à couper.

Tristan a écrit:

Cubitus a écrit:

Quand tu achètes une voiture non roulante sans CT de moins de 6 mois, tu dois attendre de l'avoir restaurée avec un CT roulant pour pouvoir la mettre à ton nom!!

Bravo, Francis, c'est la solution.

Mvago,
1- Tu restaures la caisse qui te plaît (tu n'as pas besoin qu'elle ait une carte grise pour la restaurer).
2-Une fois qu'elle est roulante, tu la présentes au contrôle technique.
3- Le C.T. en poche, tu demandes une carte grise.

ET NON!!!!!
POUR LE CT tu as besoin de la CG!!!! ou d'une déclaration de perte à la gendarmerie

Cubitus a écrit:

ET NON!!!!!
POUR LE CT tu as besoin de la CG!!!! ou d'une déclaration de perte à la gendarmerie

Et d'un papier de la FFVE qui donne tout les caractéristique du véhicule.

et la bible pour qu'elle passe du premier coup.

el xita a écrit:

et la bible pour qu'elle passe du premier coup.

encore mieux un Missel

Il doit y avoir possibilité de la passer sans rien refaire d'avoir une contre-visite et de faire la carte grise avec cette contre-visite non?

cyrille89 a écrit:

Il doit y avoir possibilité de la passer sans rien refaire d'avoir une contre-visite et de faire la carte grise avec cette contre-visite non?

Surement, je crois que mon contrôleur me l'avait supposé une fois.

Francis, en effet, les contrôles tech pour les véhicule non roulant ont disparus....

Mais avec un contrôle et contre visite cela doit le faire (validité 2 mois...)

A vérifier...

Effectivement un CT avec contre visite suffit

Suffit de pouvoir emmener la voiture sur le lieu du CT alors et ça revient au même. Avant pour un non roulant, pas besoin de déplacer la voiture!