Vu sur le bon coin

En Phase 2, si c'est un moteur injection d'origine c'est une GORD...

R15.
Mis en ligne par pecclet le 3 mai à 09:13.
Prix : 4 000 €
Ville : 25300 Houtaud
Année-modèle : 1974 Kilométrage : 80 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
R15TL tre bon état peinture neuve parcoure toute distance + R15 a rénover le tout 4000E
http://www.leboncoin.fr/voitures/198368294.htm?ca=22_s

R17 ts
Mis en ligne par baron le 3 mai à 08:09.
Prix : 6 000 €
Code postal : 62410
Année-modèle : 1976 Kilométrage : 171 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
http://www.leboncoin.fr/voitures/179695584.htm?ca=18_s

Une personne qui serait de l'Amicale.
Bref après 30 minutes au téléphone, j'ai jugé qu'il y aurait trop de taf pour moi.

http://www.leboncoin.fr/voitures/198471093.htm?ca=12_s
Prix : 3 500 €
Ville : 66280 Saleilles
Année-modèle : 1973 Kilométrage : 160 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Vend renault 17 découvrable 9 CV, roue d'origine et jante alu avec bon pneu, intérieur d'origine, capote et vitre électrique. parcours toutes distances.carte grise normale.embrayage + freins + pompe à eau neuf. pour plus de renseignement 0675076058.

Noel, dans le détail, c'est quoi trop de taf elle présente bien l'auto.

Soubassement rouillé et perforé d'après le CT, une aile boursouflée sur 2 cm, bac de roue de secours rouillé et perforé de la valeur dune pièces de deux euros, le PC arrière a un poc sur 2 cm, bref d'après le vendeur le dessous, il y aurait un peu du boulot, mais à 63 ans, il ne veut pas se prendre la tête, il m'a dit que si je cherchais une voiture nif, il me la déconseille !
De plus avec son accent du sud, punaise j'ai eu du mal à tout saisir ce qu'il me disait.
Déjà en français sans accent, j'ai du mal !
Pour conclure, ce n'est pas une poubelle, mais il y a du taf !
Et pour couronner le tout, elle se trouve vers Perpignan, je n'ai pas envie de faire 1900 bornes pour être déçus, donc j'ai laissé tombé !
Voila mon petit lapin des Landes, je préfère mettre un peu plus et avoir une deuxième 17 top !
Après deux ans de recherche, je désespère, franchement !

Mais non ne desespere pas, il y en a des 17; laisse le temps au temps de te trouver

J'en ai marre !
Chaque coucher de soleil est un lever de moins que je verrais !

JPM a écrit:

En Phase 2, si c'est un moteur injection d'origine c'est une GORD...

C'est bien ce qui me semblait...

xtronien a écrit:

Soubassement rouillé et perforé d'après le CT, une aile boursouflée sur 2 cm, bac de roue de secours rouillé et perforé de la valeur dune pièces de deux euros, le PC arrière a un poc sur 2 cm, bref d'après le vendeur le dessous, il y aurait un peu du boulot, mais à 63 ans, il ne veut pas se prendre la tête, il m'a dit que si je cherchais une voiture nif, il me la déconseille !
De plus avec son accent du sud, punaise j'ai eu du mal à tout saisir ce qu'il me disait.
Déjà en français sans accent, j'ai du mal !
Pour conclure, ce n'est pas une poubelle, mais il y a du taf !
Et pour couronner le tout, elle se trouve vers Perpignan, je n'ai pas envie de faire 1900 bornes pour être déçus, donc j'ai laissé tombé !
Voila mon petit lapin des Landes, je préfère mettre un peu plus et avoir une deuxième 17 top !
Après deux ans de recherche, je désespère, franchement !

sais tu si c'est une ts ou tl ?

Une TL Pierre.

merci de ton retour xtronien

Pierre RRC a écrit:

merci de ton retour xtronien

Juste pour info, Pierre, si tu cherches une R17 TS Phase 1, tu risques d'attendre longtemps.
Il peut y en avoir 1 ou 2 à vendre dans l'année, mais c'est aléatoire.

La TL, c'est "l'achat gagnant" : une mécanique plus simple, et un modèle qu'on trouve plus souvent en annonces.

Avoir le choix, c'est important quand on cherche une voiture.
Avec les TS phase 1 on en a... pas.

Tu as raison Tristan, pour la TS phase 1 on en voit autant que les Gord chaque année !

Bon ben heu, comment dire...
Je crois m'être un peu trop avancé en disant que c'était une Gordini.

Cyrille 89 : Une TS injection phase 2 ça a existé??? C'est une bidouille non ? Les photos ont pas l'air toutes jeunes.

JPM : En Phase 2, si c'est un moteur injection d'origine c'est une GORD...

Hé ben non, perdu... C'est pas une Gord!!! c'est une R17TS ph2 avec moteur injection de R1313.
(Info pêchée sur le forum Univ'R 15-17).
Ca m'apprendra à parler trop vite...

http://www.leboncoin.fr/voitures/198249408.htm?ca=22_s

Merci Michel et Tristan (et Yves biensur !) de vos conseils avisés.

Je ne suis pas bloqué sur un modèle, j'ai eu la chance de participer au 40 ans à Maubeuge donc j'ai pu voir l'étendue de la gamme et échanger avec vous.

J'ai une préférence esthétique pour les phases I, j'aime autant la simplicité d'une 15 TL (ligne pure et mécanique facile) que la modernité d'une 1313 (injection, 4 freins à disques, boite 5). Je n'ai pas d'attirance sur une "gordini" qui n'a de gordini que le marketing. Enfin, celle qui m'attire le plus c'est une "préparée" bleue et blanche par exemple avec 160 cv sous le capot... et je me dis que une bonne base de travail serait peut-être un coupé TS phase 2 ???

Ce qui ne me plait pas sur les phases 2 ce sont les parties verticales sur la calandre à coté des phares qui (à mon gout) casse la ligne horizontale de la calandre, problème simple à solutionner avec un petit coup de peinture noire sur ces 2 "verrues" et les freins à tambours à l'AR.

Voilà l'état de mes réflexions.....

Une peinture noire sur les parties verticales à côté des phares, ça risque de ne pas être chouette. J'aimerai bien également mettre des freins à disque à l'arrière, mais visiblement c'est pas si simple que ça de trouver les pièces....

cyrille89 a écrit:

Une peinture noire sur les parties verticales à côté des phares, ça risque de ne pas être chouette. J'aimerai bien également mettre des freins à disque à l'arrière, mais visiblement c'est pas si simple que ça de trouver les pièces....

j'ai fait un essai avec photoshop, ça rend bien, mais en réel.... j'ai peur aussi que ça ne soit pas terrible, personne n'a essayé ??

Pierre, si je peux me permettre, perso j'éviterai de modifier l'aspect d'une auto quelle qu'elle soit. On a déjà vu, ca a toujours un mauvais résultat.
Pour exemple, celle-là :



Je pense qu'une phase 2 en état d'origine est bien plus belle. Meme si je préfère les phase 1.

michel bizet a écrit:

Pierre, si je peux me permettre, perso j'éviterai de modifier l'aspect d'une auto quelle qu'elle soit. On a déjà vu, ca a toujours un mauvais résultat.
Pour exemple, celle-là :



Je pense qu'une phase 2 en état d'origine est bien plus belle. Meme si je préfère les phase 1.

Je ne veux pas la défigurer tout de même et surtout pas la modifier, juste jouer sur les couleurs.

Pierre RRC a écrit:

J'ai une préférence esthétique pour les phases I... et je me dis que une bonne base de travail serait peut-être un coupé TS phase 2 ???

Ce qui ne me plait pas sur les phases 2 ce sont les parties verticales sur la calandre à coté des phares qui (à mon gout) casse la ligne horizontale de la calandre, problème simple à solutionner avec un petit coup de peinture noire sur ces 2 "verrues"...

Ton idéale serait peut être une phaseII avec face avant de phaseI.
Y en a quelques unes ainsi modifiées.

j'ai l'impression de pourrir le post là, mon idéal pour le coup c'est une 1313 mais il est clair que ça ne va pas être facile à trouver donc en attendant et afin de rentre dans la famille je suis très tenté par Katsumi

Katsumi ne serait pas un mauvais choix !

Prix : 1 971 €
Code postal : 47360
Année-modèle : 1971 Kilométrage : 120 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

vend r17 tl pour piece ou a remonter beaucoup de travail a refaire avec des pieces et 2 moteurs faire offre ou me contacter pour visite.laisser message sur portable.pas de photo pour le momment. mais le plus offrant par avec

chaubard : 0638222782



http://www.leboncoin.fr/voitures/198958687.htm?ca=6_s

R17pour pieces


Prix : 400 €
Ville : 37130 La Chapelle-aux-Naux

VEND RENAULT 17 TL POUR PIECES AVEC CARTE GRISE


clisson : 06 74 49 74 93


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/199221218.htm?ca=6_s