Reportage photos - Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget

Après vous avoir fait découvrir (ou pas) le Manoir de l'Automobile à Lohéac, je vous propose un reportage photos sur le musée de l'Air et de l'Espace au Bourget.

Comme précédemment, il s'agit là de photos réalisées par mes soins.

Pour ceux qui n'y sont jamais allé, je le conseille surtout que sauf évènements exceptionnels... l'entrée est gratuite!
A noter qu'il faut prévoir une journée entière car c'est très grand.
A noter aussi que ceux qui le souhaitent peuvent visiter l'intérieur de certains avions (Concorde, Dakota, etc.) moyennant un pass payant.

Fouga Magister


Fokker DVII


Spad VII de Georges Guynemer


Potez 53


Caudron Renault C-635 Simoun


Farman 192



Bernard 191 GR - Oiseau Canari


Breguet 19 Super Bidon - Point Interrogation


Spitfire Mk XVI


P-51 Mustang


P-47 Thunderbolt


Focke Wulf Fw 190


Casa C-2.111D


Missile V1


Hirsch H-100


Leduc 022-01


De Havilland DH-89A Dragon Rapide


Sud-Ouest SO-9000 Trident


Republic F-84F-46 GK Thunderstreak


Lockheed F-104 Starfighter


MiG-21 F13


Super Etendard


Dassault Rafale A


Dassault-Breguet BR_1150 Atlantic 1


Saab J35A Draken


Caravelle Air Provence


Concorde Sierra Delta


Concorde Prototype 001



Fusée Diamant


Arabsat 1A


Potez 25


Rotor d'Alouette II


Moteur d'avion


Saint Exupery par John Phillips


Gourmette de Saint Exupery


Lien vers la page internet de mon site >> http://kutsumotors.free.fr/html/pictures_air_and_space_museum.html

Bravo Kutsu, tes photos sont magnifiques.
Le Leduc 022, j'adore.
C'est là-dessus que le pognon de l'État Français aurait du être mis, et pas sur cette connerie de Mirage-III.

Le Leduc 022 est une sacré bête.
Chaque fois que je le vois je suis impressionné.
Il faillait en avoir une sacré paire pour s'installer à son bord et pousser la manette des gazs.
D'autant plus que la visibilité ne devait pas être fantastique (à part sur les cotés).

Voici quelques photos glanées sur le Net

Leduc 022 en vol


Eclaté du Leduc 022

ARHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH, Nadine ,je veux y aller !!!!!!!!!!!

Je ne sais pas si vous êtes au courant mais le musée organise des rassemblements d'anciennes Saab directement sur le tarmac.

Il s'agit des Saab Classic-Days >> http://www.museeairespace.fr/agenda/saab-900-classic-day.html

Voici une photo:


Dommage que ce rassemblement soit monomarque...
Et pourquoi pas un rassemblement de R17... Qu'en pensez-vous?

KUTSU a écrit:

Et pourquoi pas un rassemblement de R17... Qu'en pensez-vous?

Moi, je suis pour (sans forcément que les voitures soient sur le tarmac d'ailleurs).

Le Bourget, pas très lon de chez moi, 2 visites, et c'est extra!

Merci pour ces magnifiques photos Kutsu, et tu sais choisir les légendes ! Fouga, Mustang, Spitfire...
Je suis passé récemment par l'aéroport de Nantes, il y avait une Caravelle encore aux couleurs d'Air Inter à l'aéroclub d'à côté.
Quelle joie pour moi de croiser ce vestige des seventies !
Dommage qu'il était tagé...

Je suis un fan d'avions , ce jour là j'ai kiffé à mort !!!



Ma GTL sous le plus bel avion jamais déssiné

Tristan a écrit:

Moi, je suis pour (sans forcément que les voitures soient sur le tarmac d'ailleurs).

Il y aurait matière à faire un beau rassemblement.
- Rien que nos R17 sur (ou pas) le tarmac avec la collection "extérieur" d'avions vaudrait le détour.
- Ensuite, la visite complète du musée (avec ou sans guide) pourrait nous occuper une bonne partie de la journée.
- Et cerise sur le gateau - si on obtient les accès - une visite de la réserve de Dugny ( http://www.museeairespace.fr/le-musee/ateliers-reserves.html )

PS: Pour ceux qui connaissent pas, la réserve de Dugny est l'atelier de restauration du musée.

Jean-marc a écrit:

Ma GTL sous le plus bel avion jamais déssiné

Si je devais sélectionner les 2 plus beaux avions de ligne je choisirais le Concorde et le Super Constellation.
Après pour le plus bel avion (toutes catégories confondues)... je pense que je me tournerais vers ceux de la WWII.

Je suppose que tu avais des accès pour faire cette photo?

La GTL du Boss, c'est au cours du Rassemblement du S/Ouest 2011 à TOULOUSE, tu as un post à ce sujet avec qques images.
Juste avant la coupure de midi, le gardien nous a autorisé à glisser une auto à proximité... mais juste le temps d'une photo.

KUTSU a écrit:

Si je devais sélectionner les 2 plus beaux avions de ligne je choisirais le Concorde et le Super Constellation.
Après pour le plus bel avion (toutes catégories confondues)... je pense que je me tournerais vers ceux de la WWII.

Je partage ton avis.
Avion de ligne : Constellation + Concorde
Avion toutes catégories : Dornier 335

Connu en 62, c'est mon préféré, par les souvenirs qu'il m'a laissé.
Et la caravelle pour ses atterrissages sur les piste verglacées des pays scandinaves.

http://surlezinc.blogs.com/photos/uncategorized/pattes_bien_poses_opt.jpg

Pour ma part, si je devais en sélectionner un... ce serait le Spitfire.
Pour le plaisir des yeux mais aussi... des oreilles.
Je ne peux d'ailleurs pas résister au plaisir de vous faire écouter la mélodie de ce V12 avec cette superbe vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=RzBFt4UO-OA
Voici aussi une petite photo (glanée sur le net)


Sinon j'aime aussi les racers... exemple: Howard Hughes H-1 Racer

Les gars, vous me prenez par les sentiments ! Je suis comme lou chef, un accro des zincs !!!
J'ai d'ailleurs eu la chance pour mes 40 piges de voler sur Fouga !

J'adore particulièrement les Warbirds.

Si je ne devais n'en retenir qu'un ce serait le Dewoitine D 520 !


AU debut de la guerre, c'était le chasseur le plus performant du plateau ! Meme par rapport au Spit !

J'ai déjà vu une vidéo d'un cinglé qui démarre un V12 Merlin dans on garage ...

Mes préfèrés : Concorde ,Mustang ,Spitfire ,mais pour son côté "vol toujours" j'adore le DC3/dakota .

J'aime aussi, le Concorde, le Corsair, le P40 WarHawk et le P38 Lightning !




Et en lampe à souder, le F100 Super Sabre, j'adore ! Et aussi F4 Phamtom !



EN Francais, le coté Mastoc du Vautour me fait tripper !

Ojidé a écrit:

J'ai d'ailleurs eu la chance pour mes 40 piges de voler sur Fouga !

Quand on est passionné d'avions je pense que ça doit être un véritable plaisir.
Comment c'était? Combien de temps cela à duré? Aurais-tu des photos?

PS: Je me suis un peu renseigné sur les tarifs et voilà ce que j'ai trouvé >> http://www.vol-avion-chasse.com/vol-avion-chasse-reservation.html
Petit clin d'oeil au vol stratosphérique en Russie en Mig 29! Mais faut surtout pas regarder le tarif... ( http://www.vol-avion-chasse.com/vol-avion-chasse-stratosphere-mig-29.html )

Jean-marc a écrit:

J'ai déjà vu une vidéo d'un cinglé qui démarre un V12 Merlin dans on garage ...

S'agissait-il de cette vidéo >> https://www.youtube.com/watch?v=CJuS0jR6_E4
Je verrais bien 12 convives autour du "crache feu" fourchette à la main en train de griller leur saucisse.
Dans l'esprit pierrade décalé ça pourra le faire.
Le hic c'est que niveau conversion faudra repasser

Ojidé a écrit:

le F100 Super Sabre

Tu ne seras donc pas déçu par le musée du Bourget car il y en a un.
PS: Si tu as de la place et que tu souhaites te lancer dans une restauration >> http://www.flickr.com/photos/48545521@N06/4526208661/

Je mettrai demain les photos de mon vol sur fouga.
Concernant le lien que tu as mis sur le F100, je conseille fortement la visite du musée de Savigny les Beaune

Vu a Toulouse en février :



Le "cul" de l'avion est roussi par le chaleur du réacteur !

J'ai toujours vu dans mon ciel Lorrain ,nombre d'avions de tous pays : la craintes des "rouges" dans les 70' faisait que ,par ici , ça bourdonnait sec !

En 81 ,j'ai même vu un F 104 Allemand se crasher à deux pas de chez mes parents !

Mes copains me prenaient pour un dingue , quand à la vue du panache de fumée et des dérives inclinées ,je disais : tiens un Phantom !

Enfin ,j'ai aussi été très ému de voir un B17 voler ,nombres d'entres eux ce sont écrasés par ici (un à 500 m de chez moi actuellement) .

Comme promis voici quelques photos du vol

Avant le décollage :


Début du briefing et consignes de sécurité => impossible de faire marche arrière !!!



A la sortie de l'Avion, vidé, trempé mais heureux !


La releve !

GENIAL

Ojidé a écrit:

Concernant le lien que tu as mis sur le F100, je conseille fortement la visite du musée de Savigny les Beaune

S'agit-il du château de Savigny-les-Beaune ( http://reception-aviation.chateau-savigny.com/ ) ?

Jean-marc a écrit:

...Le "cul" de l'avion est roussi par le chaleur du réacteur !
...

En effet, ça a dû bien chauffer
Tu as écris que tu avais pris la photo à Toulouse.
S'agissait-il d'une exposition? Je te pose la question car vu l'état de la vérrière et de la carlingue il ne doit plus être en état de vol.

Jean-marc a écrit:

J'ai toujours vu dans mon ciel Lorrain ,nombre d'avions de tous pays : la craintes des "rouges" dans les 70' faisait que ,par ici , ça bourdonnait sec !

J'ai l'impression que tu vivais dans un réel climat de guerre froide.

Jean-marc a écrit:

En 81 ,j'ai même vu un F 104 Allemand se crasher à deux pas de chez mes parents !

Je ne t'apprends rien en te disant que le F104 était surnommé le "cerceuil volant" ou "faiseur de veuves".
Quand on pense qu'à l'origine cela était dû à une histoire de corruption...

Jean-marc a écrit:

Mes copains me prenaient pour un dingue , quand à la vue du panache de fumée et des dérives inclinées ,je disais : tiens un Phantom !

La fumée a toujours été le gros problème du F-4... surtout durant la guerre du Viet-Nam.
A tel point qu'à l'époque les pilotes avaient recour a une petite astuce: ils mettaient la PC sur un des moteurs et mettaient le régime de l'autre moteur au minimum.

Anecdote a part, c'est un des avions qui m'a le plus fait "vibrer les tripes" durant les démonstrations.

Ojidé a écrit:

Comme promis voici quelques photos du vol

Merci pour les photos Ojidé
Où as-tu fait ton baptême?

Tu peux faire ce bapteme a Beauvais.

"Mon" F 104 à avalé une buse quasiment sous mes yeux !Il a éteint ,puis le pilote a cabré et s'est ejecté. S'en est suivi une grosse boule de feu ! On a foncé sur les lieux en mobylette pendant que l'aillier de notre pilote faisait des ronds autour du crash . C'est assez impressionant comme truc !
Le lendemain l'armée allemande avait récupèré tous les morceaux!
Je ne vous raconte pas la trouille du paysan sur sa moissonneuse dans le champ voisin !

La région est truffée d'anciennes bases de l'OTAN aujourd'hui désafectées