nouveau sans r17 (pour l'instant)

Faut voir l'état de la caisse... mais ça peut rester raisonnable.

Le daim est une sorte de beige, non métallisé et bien moins joli que ça (à mon goût).

c est vrai que si la caisse est pas mal, faut que tu l achète! ca reste un prix normal.
après, les 250 000 km ne sont pas un obstacle, quelque silen de bloc....etc une bonne révision et c est parti!!!!!!!!

affaire en cours.......mais echec déjà quasi programmé......

alors quasi dommage

un découvrable à 2000 € ça semble raisonnable

Tout dépend de l'état de la caisse...
Si elle présente bien mais est rongée c'est cher, si elle est pas trop mal, ça peut être raisonnable.

vraiment pas chère oui ! .. et par expérience même avec une caisse pourrie par la rouille ! (à mon grand désarroi !!)

Jiyade, ne désespère pas.. moi aussi j'en cherche une depuis un ptit moment.. et y'a vraiment des gens qui se foute de nous.. mais bon, restons optimiste et patientons !

salut,me revoilà
je m'aperçois que je n'avais pas donné de nouvelles pour cette 17 saintonge
au téléphone je lui avais dit que vu la description je ne la prendrais pas et que je viendrais en simple visite.Finalement j'arrive chez lui avec le plateau au "cas ou",a la vue de sa mine rejouie c'était "fait"
pas achetée,comme souvent une CG en retard,une caisse plutot pourrie,un intérieur devasté,un vendeur qui ne comprend rien,une petite dose de pipeau en plus (la calandre4 phares était parait-il une option);par contre les GOTTI ça ne l'inspire pas ("je peux pas vous dire,c'est les jantes vendues avec la voiture")
je lui en ai proposé 500,qu'il me rappelle si ça part pas d'ici octobre 2012 date ou il doit déménager
une balade avec le plateau pour rien
pas de nouvelles depuis

entre temps j'ai continué a amassé des pieces,de quoi en monter au moins 2

et hier miracle j'ai commencé a travailler sur la caisse nue(1328) que j'avais acheté il y a un an

je vais ouvrir un post dans "restauration"

Yann !

Jiyade.

merci a tous
je vous mets une photo de ma caisse nue dans son état actuel:


tout les corps creux passé au rustol puis a la cire,ça ne devrait plus bouger
j'espere me remettre dessus vers le mois de mai et peut etre l'amener a peindre vers septembre2013
entretemps j'en ai acheté une roulante cet été,très belle a mon gout,mais avec quasi tout a reprendre,démontée partiellement dès l'achat pour fiabiliser

c'est du beau boulot que tu as fais sur ta 17.

Bon Anniversaire, .

Eligio.

Quel traitement as-tu passé sous le plancher ?

je n'ai pas vraiment fait les choses telles qu'il faudrait...je m'en mordrais peut etre les doigts dans quelques années.....mais j'ai déjà fait moins bien et ça a tenu..
donc j'ai poncé jusqu'a arriver au traitement de la tole d'origine;la tole paraissait comme neuve avec un appret gris;j'ai passé une couche d'un primaire antirouille avec un chiffon(en fait ça n'avait un interet qu'aux endroits ou j'avais attaqué la protection grise de la tole);puis 3 couches d'une peinture antirouille noire mate(peinture prevue a la base en usage charpente metallique);ensuite une bonne epaisseur d'antigravillonant(3M) aux endroits ou il y a des projections(passage de roue,plancher,bac roue de secours et bas de caisse)
meme chose dans le compartiment moteur et l'interieur de la voiture,il me reste le coffre a faire.....
je ne suis pas sur que le peintre appréciera de peindre l'intérieur et le compartiment moteur sur ma peinture

Antirouille pour le dessous de plancher. Ok.
Pour ce qui est de l'intérieur, une fois équipé, on ne voit plus rien de la peinture !
Concernant le compartiment moteur et l'extérieur, il est fortement recommandé d'utiliser de l'appret carrosserie automobile. Pour éviter des réactions désagréables entre les produits.
Encore que même en faisant bien, on a parfois des surprises.

pour toutes les parties extérieures visibles je laisse le peintre gerer a 100%.Sur une caisse de découvrable ça represente peu de chose (baie de pare brise et montants+ailes arrieres arceau ,ouies sous parechoc avant).
Reste tout ce que l'on entrevoit,en manipulant les ouvrants (compartiment moteur,pied de portes,pattes avants de toit ouvrant,tour de hayon);a ces endroits j'ai mis du noir et il faudra que l'appret soit compatible.Le peintre sera grognon mais ce sera toujours plus facile pour lui de gerer cette peinture que de passer des heures a poncer l'appret phosphatant mis a l'arrache il y a 15 ans