pipe d'amission

bonjour
existe t-il une pipe d'admission pour pouvoir mettre deux carburateurs solex double corps sur un moteur 807 10 (r17 tl)

mobyquentin a écrit:

bonjour
existe t-il une pipe d'admission pour pouvoir mettre deux carburateurs solex double corps sur un moteur 807 10 (r17 tl)

Il faut que tu te penches vers les 12G, mais le prix des pièces frise le Nirvana.

c'est ce que j'avais vu mais il y aurra pas de problemes avec les refroidissement d'amission d'origine?

Les culasse R12G sont prévues pour des Weber. Je ne sais pas si on peut monter du Solex.

mais moi c'est un culasse r17 tl

Montage possible ou pas, tout dépend du modèle de carbu.
Il faut comparer les fixations, les positions des trous et des conduits d'admission.

les fixations cotées carbu sont les meme que les weber
mais coté culasse que j'ai un doute

sa c'est tel que je les eu

pour gagner quoi ????? une sur consommation ,et un inconfort de conduite ????

oui c'est exact et aussi ce merveilleu bruit d'engorgement en sous regime

mobyquentin a écrit:

oui c'est exact et aussi ce merveilleu bruit d'engorgement en sous regime

Quel taille ces carbu ?

c'est des carbu de 40

Avec des carbu de 40, tu vas engorger le moteur et consommer pour rien.

le problème est qu'il faudrait appareillé tes carbus en fonction de ton moteur (cylindrée,...)en adaptant les gicleurs,tube d'émulsion et tout le toutime pour obtenir un rendu parfait ;seulement le problème des solex est que tu est très limité au niveau des kits d'appareillages ,c'est pour ça que la plupart des solex sont remplacés soit par des webers soit par des dellortos qui eux ont une gamme trés élargis d'appareillage.

oui je sait mais economiquement parlant c'etait les moin chere
Mais apres pourquoi pas j'en ai eu 5 pour 115
(donc pas mal de pieces detachees)

tu n'as que les carbus,pas les pipes?
pour ce qui est d'engorger le moteur,il ne faut pas etre aussi pessimiste
les 1565 de 12gordini est en weber45
les 1100ti et bagheera avaient des weber 36 sur un 1294cc (buses 27 ou 28)et ça ne surconsommait pas et ne s'engorgeait pas
dans l'absolu le 1289 de la 15 monté en 40 avec des buses de 28 ou 30 ça devrait aller;si les buses sont en 32 ou 34 ça devient plus délicat
la 205 rallye en 1300 avait les solex 40,mais le moteur était prévu pour

non j'ai pas eu les pipes malheureusement

au niveau moteur sa sera celui de la r 17 tl donc le 15... Cm3 donc je ne pence pas avoir trop de problemes

Les conduits d'une culasse et les soupapes de 17TL et de 12G sont différents. Pas de comparaison possible.
Une 15 équipée d'origine marche très bien.
De plus, faut pas oublier que toute modif est interdite.