Bonjour de la Moselle :)

Salut a tous fans de Renault anciennes !

Alors voila , je me présente :

Je m appelles Serge , j ai 22 ans , je suis de la Moselle (57) a Forbach et je suis a la recherche d une R17 TS phase 1 roulante avec CT etc ...

Je voudrais quelques informations sur cette superbe bagnole (équipements , entretiens , puissance , performances , sensations , rareté des pièces voire meme de l auto entière etc etc etc ...

Je suis aussi possesseur d une Citroën BX 14 qui me sert tous les jours et d une Renault Twingo 16V 2001 Tiouning Touch !

Et je suis l ex-propriétaire d une Renault Clio Williams numérotée que je regrette a mourrir ! C est parce qu elle est plus la que je me lance dans la Renault 17 histoire de changer d époque !

Merci a tous d avance

Salut à toi et bienvenue sur ces lignes, as-tu déja possédé une R15 ou R17, ou est-ce de les avoir vu rouler qu tu as trouvé un intéret sur ces autos ?????

Il est curieux de voir qu'aujourd'hui, une auto de 30 ans intéresse des personnes, alors que ces autos sont restées boudées si longtemps.......


Amitiés à tous ceux qui s'intéressent à ces anciennes
Le sudite

Salut Franck ...

J ai jamais pu rouler dans une R15/17 , mais j en ai déja vu chez un ami ...

Mon grand-père possédait une 17 TS automatique ph2 verte foncée et mon oncle une TS noire avec les traits blancs sur le flanc qui remontent sur le toit avec boite manuelle ... Et en voyant quelques photos de ces dernière plus celles du net , j ai eu un gros coup de coeur pour cette Renault !

C est vrai qu il est curieux qu un jeune comme moi s interesse a des voitures de plus de 30 ans (et j ai encore des amis de mon age qui roulent en R8 , R12 et autres lol) ! Mais voila , je suis un grand fanatique des Renault et la voiture de mes rêves qui vaut plus qu une Ferrari ou Lamborghini a mes yeux est la Alpine 110 1600S ou une R8 Gordini ... Malheuresement , ce n est pas encore accessible pour moi ! Mon père est pareil que moi (malgré qu il est passé d une R5 TS a une Golf I GTi a cause de la rouille) , c est un grand fanatique de Gordoche , Alpine et R5 Turbo !

Bref , j ai grandi avec Renault tout en étant nostalgique et c est de la que vient ma passion pour ces voitures

Bonjour et bienvenue ami Lorrain .
Si tu as du temps ,saute dans ta BX ,prends l'A4 et viens ä Reims ce week end.
Tu en prendras plein les yeux et tu pourra rencontrer pas mal de monde de l'amicale .

Bon conseil de Jean-Marc... Apporte tes belles photos et tes souvenirs...Et puis, ça n'a rien d'étonnant à cet âge, nous sommes quelques-uns à l'Amicale... Moi j'en voulais une depuis 95... j'avais 11 ans...

100% d'accord avec toi, Serge, mon rève n° 1 est une Berlinette 1600, mais vu le prix, je suis passé à mon rève N°2, la 17 Injection..et là j'ai eu l'occase d'en trouver vers chez moi....il n'en reste presque plus...

Je vois que certains d'entre vous ne sont pas très vieux !!!! et c'est génial que des jeunes fassent revivre ces antiquités !!! longue vie à tous !!!

dans mon cas j'ai mis le ver dans le pomme, chez mes deux enfants ( 8 & 12 ans) car je suis de 66, et je ne veux pas passer pour un " vieille france " !!!!

Je suis déçu d'habiter autant au sud, les rassemblements doivent ètre terribles par chez vous !!

Le sudiste

Ca serait avec plaisir pour Reims ! Mais bon je n aurais pas le temps ! Et en plus , la BX a quelques petits soucis de carbu !! Comme quoi , Renault c est autre chose ! J ai fait 1200kms sur autoroute avec la Twingo en un week-end ... 0 soucis

Ah la BX quel souvenir ,nid à emmerdements comme sa soeur la GS .
Ne t'inquiète pas nous prendrons plein de photos de Reims ..

[quote="Franck PORTET"]100% d'accord avec toi, Serge, mon rève n° 1 est une Berlinette 1600, mais vu le prix, je suis passé à mon rève N°2, la 17 Injection..et là j'ai eu l'occase d'en trouver vers chez moi....il n'en reste presque plus...

Je vois que certains d'entre vous ne sont pas très vieux !!!! et c'est génial que des jeunes fassent revivre ces antiquités !!! longue vie à tous !!!

dans mon cas j'ai mis le ver dans le pomme, chez mes deux enfants ( 8 & 12 ans) car je suis de 66, et je ne veux pas passer pour un " vieille france " !!!!

Je suis déçu d'habiter autant au sud, les rassemblements doivent ètre terribles par chez vous !!

Tiens un autre 66 mais moi j'ai commencé plus tôt : 17 et 15 ans pour mes enfants ,Tiens cela me dit quelque chose ces chiffres .(tu passais trop de temps à regler les culbuteurs)
Pour ce qui est des rassemblemnts ,je ne pense pas que cela soit mieux au nord qu'au sud ,Reims devient un grand salon (d'ailleurs les prix s'en ressentent )

Faux, mon cher Jean-marc, j'ai appris à conduire à ma femme sur 17 Gordini... alors les réglages de carbus, je ne les ai connus que bien plus tard ( sur Super 5 GT Turbo avec cela.... )
D'autre part si mes enfants n'ont que 9 & 12 ans c'est tout simplement qu'ils n'ont étés concus que lorsque j'ai eu un " C.D.I. " et que je savais de quoi mon avenir serait fait.......
Par contre c'est vrai que j'ai passé pal mal de temps sur mes autos, mes 17 Gordinis étaient hors de kilométrages, je ne pouvais m'offrir que celles là... et j'en ai changé des joints de culasses...........


Amitiés du sud et aux 66 et plus s'il y en à...

Merci deja pour cet accueuil

Pour ce qui est de la R17 maintenant , je voudrais savoir qu est ce qu il en est pour sa fiabilité (surtout l injection electronique) et si les pièces sont courantes et chères ... Je sais que ce sont des mécanique de R12 et compagnie mais on en voit plus dans les casse !

Je pense que toutes les 17 sont fiables. Maintenant, les injections sont moins faciles à régler, et les éléments neufs valent relativement cher. Les boîte auto sont également un peu plus tatillonnes à entretenir.
Les parties communes à la 12 sont plutôt celles de la 15, car la 17 a des éléments plus spécifiques (disques ventilés, gros tammbours ARR)

Pour les freins, l'entretien courant, et le gros de la rechange, tout se trouve ou presque... Maintenant, il faut privilégier une carrosserie en état convenable, et une voiture complète à l'intérieur encore propre, car ce sont les éléments les plus chers, ou fastidieux à refaire...

Merci pour les infos

La boîte auto ne m interesse pas car mon pere dit que c est vraiment insupportable sur l autoroute et c etait vraiment pas nerveux !

Pour les freins , il me semble que ce sont des disques a l AR sur la TS

Par curiosité , ca pèse combien une 17 histoire de savoir le rapport/puissance

Ne t'attends pas à retrouver les perfs de ta clio .N'oublies pas que nous parlons là de voitures dont la conception à presque 40 ans.
Le plaisir viens de conduire "autre chose" pas (pour moi ) des perfs qui vu le contexte actuel de repression sont bien suffisantes .(sans parler de la conso de super 98 )

Franck PORTET a écrit:

Faux, mon cher Jean-marc, j'ai appris à conduire à ma femme sur 17 Gordini... alors les réglages de carbus, je ne les ai connus que bien plus tard ( sur Super 5 GT Turbo avec cela.... )
D'autre part si mes enfants n'ont que 9 & 12 ans c'est tout simplement qu'ils n'ont étés concus que lorsque j'ai eu un " C.D.I. " et que je savais de quoi mon avenir serait fait.......
Par contre c'est vrai que j'ai passé pal mal de temps sur mes autos, mes 17 Gordinis étaient hors de kilométrages, je ne pouvais m'offrir que celles là... et j'en ai changé des joints de culasses...........


Amitiés du sud et aux 66 et plus s'il y en à...

Moi j'ai eu un lot : Une blonde ,un chien noir et une R5 bleue
Le chien est mort
On m'a repris la R5 (après que j'ai passé des w-e entiers dessous)
J'ai gardé la blonde ...

Le coté sympa de l'age de mon fils c'est que c'est pour lui (et un peu pour moi) que je retape la 15

R17TS57 a écrit:

Merci pour les infos

La boîte auto ne m interesse pas car mon pere dit que c est vraiment insupportable sur l autoroute et c etait vraiment pas nerveux !

k:

Faux, les boites auto des 15 et 17 sont équipées du systeme Kick down, qui rentre systématiquement une vitesse lorsque tu écrase la pédale d'accélérateur, et la nervosité est au rendez vous.
D'ailleurs, je met au défi un possesseur de 15 tL boite méca, d'enrhumer ma 15 TL auto

Admin a écrit:

R17TS57 a écrit:

Merci pour les infos

La boîte auto ne m interesse pas car mon pere dit que c est vraiment insupportable sur l autoroute et c etait vraiment pas nerveux !

k:

Faux, les boites auto des 15 et 17 sont équipées du systeme Kick down, qui rentre systématiquement une vitesse lorsque tu écrase la pédale d'accélérateur, et la nervosité est au rendez vous.
D'ailleurs, je met au défi un possesseur de 15 tL boite méca, d'enrhumer ma 15 TL auto

Surtout pas toucher au dernier nonoss du pitbull.

Il a raison, pas mal d'idées reçues et sans fondement sur les boîtes auto. A part un Mike BRANDT sur une R1300 remixée, personne pourra enrhumer sa Bombamatic

Sur le plan fiabilité, et pour avoir roulé pas mal de bornes en Gordini, l'injection ne m'à jamais laché, ni fait défaut..... Change ?? Peut ètre mais en attendant mes autos avaient beaucoup roulé.... je ne pense que du bien de l'injection électronique et c'est pour cela qu'aujourd'hui je veux à tout prix y revenir ( je n' ai rien de sain à ce jour.. )
Jean-marc à parlé du plaisir de conduite de ces autos, je crois qu'aujourd'hui, c'est ce qui nous reste d'important, car mème comparé au prix du sans plomb 98, une auto d'aujourd'hui économe... coute les yeux de la tète... ( prix, rachat, assurance, pièces, intervention par spécialiste ( B.S.I. oblige...)) !!!!

alors pourquoi hésiter ??? mème si cela peut couter quelques Week-Ends les doigts dans le cambouis !!!!

le moteur de la R 15 à continué son chemin, à été revu, cylindrée ougmentée..... mais reste tout aussi fiable... je l'ai dans mon express ou dans ma GT Turbo.... Que dire sur la robustesse de ces mécaniques ???


Longue vie à nos préférées....
Le sudiste

Merci

Je vais voir aujourd hui combien ils demandent a l assurance !

Donc j ai un peu de neuf !

J ai déja découvert sur le forum qu un de vos membres habite a quelques kilometres de chez moi ... Son pseudo est Laurent , je lui ai envoyé un MP il y a au moins une semaine mais toujours sans réponse ... Il vit encore ici ?

Et je me suis renseigné a l assurance ! Il me propose 481€ tout risque et ils me prennent que avec la CG collection . Vous etes chez qui vous ?

A quoi sert d'etre assuré tous risque ? De toute manière, vu la cote de nos voitures, au moindre pete, elle sera déclarée economiquement irréparable !
L'assurance collection avec bris de glace suffit largos.
Je suis chez Bailly, et je paie 258 € par an pour 11 voitures assurées.

J ai choisis tout risque car par rapport au 1/3 , l écart est de 80€ !

Salut
pourquois il te demande d'être en catre grise collection Yoyo

Aucune idée ! En tout cas , ce n est pas chez eux que j assurerais la 17 !!

Lors du salon de Reims ,j'ai fait le tour des assureurs ,car la Macif assurait trop bien ma 17 et les 2 motos .(et trop cher)
Achète une revue comme "gazoline" il y a plein de pubs d'assureurs .
Tu peux pour la plupart d'entres eux faire un devis en ligne.
Il faut juste pouvoir justifier d'un véhicule récent (ta Twingo) et de deux trois bricoles (années de permis etc...)
Enfin pour finir , je vais maintenant assurer la 17 , la 15 La CB650 de ma femme et mon XL 600 M pour le prix de la 17 à la Macif