Jaune ?!

Tout est dans le titre du sondage...

Comment pourrais je savoir, ou bien qui pourrait me dire avec certitude la couleur de ma 1328.
A savoir que la Couleur a été refaite en 1998 (d'origine elle était blanche)






Merci ;-)

Une 1328 de 1978 jaune, c'est Jaune Tournesol 308.

oui je sais... mais est ce que l'ancien propriétaire le savait ?

j'ai quelques retouches à faire.. et je voudrais être sur de la teinte...

Pour avoir vu l'auto, elle proche du 386 !!!
En tout cas, elle n'est pas dans une teinte phase 2 car trop "orangée".

Je me souviens que Jean-Yves m'avais donné une réf que j'ai noté, 876 !
Mais je ne sais pas à quoi elle correspond, et est-ce vraiment cela, mystère.

Sur un écran c'est impossible de donner une ref de couleur

Dom95 a écrit:

Sur un écran c'est impossible de donner une ref de couleur

+1 nous avons tous des calibrages différents sur nos écrans

J'insiste :

michel bizet a écrit:

Pour avoir vu l'auto, elle proche du 386 !!!
En tout cas, elle n'est pas dans une teinte phase 2 car trop "orangée".

Je me souviens que Jean-Yves m'avais donné une réf que j'ai noté, 876 !
Mais je ne sais pas à quoi elle correspond, et est-ce vraiment cela, mystère.

Toi seul Florian peut trouver la bonne teinte à l'aide d'un morceau de l'auto ou en rappellant Jean-Yves.

cete auto ne vient pas du val d oise..

Le mieux c'est de la faire passer au spectromètre et tu aura même les nuances... Par contre je ne sais pas où ça se fait.

cyrille89 a écrit:

Le mieux c'est de la faire passer au spectromètre et tu aura même les nuances...

+1, mais dans le Sud, j'me demande si ils savent ce que c'est?!

Logiquement, toutes les concessions RENAULT sont équipées, même à Toulouse ou à Toulon!

Michel, les teintes RENAULT d'époque commencent par un "3" si c'est du jaune ou de l'orange, donc 876, j'le sens pas!

Même si Masterdom croit que dans le sud on est encore au moyen age. Des fois un bon teintier et de bon yeux valent mieux que le spectromètre. Je m'en souviens encore par rapport à Katsumi.
Trève de plaisanterie boobnt il te reste plus qu'a te rendre dans une carrosserie voir s'ils ont les lèches de vieille teinte et de regarder la correspondance.

Merci les gars... je sais bien que sur ordi on voit pas trop les nuances.. le but étant de savoir les différences entre le 308 et le 386

Outre le fait qu'ici à Perpignan il n'y a rien chez Renault.. et que je les anciennes sont délaissée par les carrosseries "Hype" .. j'arriverais bien à trouver qqlqun qui puisse me dépanner tu as raison Stephevo3 ..

n'en déplaise à MASTERDOM j'espère bien trouver un gars autant cultivé que lui dans le "Sud" .. çà prendra peut etre des années certes, a moins que tu viennes prendre un peu le soleil par chez nous..

stephevo3 a écrit:

Des fois un bon teintier et de bon yeux valent mieux que le spectromètre.

Je parle en fait de spectrophotomètre, Steph.
L'appareil flashe la teinte et la rapproche à une solution colorimétrique d'une base de données.
Un rouge Citroën sur une voiture de 8 ans et qui a passé, peut être plus proche d'un rouge Mazda que de la teinte d'origine reférencée par Citroën. C'est là toute l'utilité de l'appareil. Un peintre qui commence a bosser avec ça ne revient jamais en arrière, en tous cas, jusqu'ici j'ai jamais vu!

boobnt, ch'uis pas trop chaud pour aller dans le Sud. Désolé!

Désolé si je me suis trompé dans l'orthographe du machin, mais cela ne change rien au problème que j'ai eu avec Katsumi, ton appareil me donnait des teintes à l'ouest de l’éden Je me suis donc tapé tout les nuanciers de gris à la paluche et à l'ombre puis au soleil et je peux te dire que j'y ai passé un bon moment. Mais c'est vrai que par chez toi pour regarder une teinte au soleil il faut attendre un miracle de la nature

stephevo3 a écrit:

c'est vrai que par chez toi pour regarder une teinte au soleil il faut attendre un miracle de la nature

+1

stephevo3 a écrit:

Désolé si je me suis trompé dans l'orthographe du machin, mais cela ne change rien au problème que j'ai eu avec Katsumi, ton appareil me donnait des teintes à l'ouest de l’éden Je me suis donc tapé tout les nuanciers de gris à la paluche et à l'ombre puis au soleil et je peux te dire que j'y ai passé un bon moment. Mais c'est vrai que par chez toi pour regarder une teinte au soleil il faut attendre un miracle de la nature

Ouais, ben te paluches pas trop avec ton pistolet quand même!
Tu crois que Katsumi, c'est la référence de la colorimétrie?!

Des spectro., il y en a des bons et des moins bons. Tu utilises lequel?

Pour le reste, je n'ai plus trop droit au soleil.
Mon capital est épuisé. J'ai subi une intervention en 2009, et j'ai eu beaucoup plus de chance que notre ami Alban.

PH LAURENT a écrit:

cete auto ne vient pas du val d oise..

Celle-là est maintenant dans le Finistère.

M'enfin, l'auto vient du Gard, à 20 km de chez moi.

OUI !

Alors, cette couleur ?

Au vu de la photo je dirais la même couleur que ta voiture Michel mais difficile de dire si on la voit pas en vrai

A priori c'est a peu près identique de ce que je m'en souviens.. heiing Michel ?

De toute façon je commanderai les 2 couleurs en attendant et je verrai bien.

Merci

stephevo3 a écrit:

Au vu de la photo je dirais la même couleur que ta voiture Michel mais difficile de dire si on la voit pas en vrai

+1

Je disais au début ... que la couleur est très proche. Ca ne veut pas dire que c'est la même.
Florian, même en commandant 2 couleurs tu as toutes les chances de tomber à coté.

Vois plutot chez AD s'ils n'auraient pas la bonne machine pour ausculter un bout de ton auto. Le plus facile à démonter est la tole de baie de pare-brise.

Autre solution plus aléatoire, comparer la teinte de l'auto avec le nuancier d'un fournisseur de peinture, dehors et sous un faible soleil. Ca te montrera les risques d'erreur.

Ma 15 (Orange) a été peinte via Spectrophomètre.

Mais pour moi, la meilleur vision a été quand MasterDom a fait repeindre le hayon
de son ex. 1318, suite à un méchant grumeau survenu lors du rassemblement de Dax
(DANS LE SUD-OUEST) et plein Eté.
La caisse Jaune Tournesol avait une bonne "grosse" patine de plus de 30ans
que Master n'avait jamais prit le temps d’atténuer.
Et bien "grasse" au Spectroman et son glaive ancestral le hayon fut repeint en jaune (??) sans jamais jurer avec le reste de l'auto, et surtout faire "trop neuf".