Cardans à changer...

As-tu resserré la transmission ? Il arrive que ça se desserre !
Ensuite faut vérifier si elle a du jeu.
Et pour le serrage des articulations du triangle et du bras, et de la barre stabilisatrice ?

Tu serais pas en train de perdre une roue? Enfin je demande ça à tout hasard...

J'ai déjà contrôlé le serrage des éléments du train avant quand je lève les roues,je ne décèle aucun jeux.

Le cardan fait clac clac clac ...quand j'accélère un peu fort.

et parfois, j'ai un clac(un seul) lorsque je pars ,m’arrête, tourne à droite ou à gauche.

ces 2 bruit peuvent t'il être lié.

cyrille89 a écrit:

Tu serais pas en train de perdre une roue? Enfin je demande ça à tout hasard...

Manu, c'est ce fameux bruit dont tu me parlais l'autre jour ?

oui,jp,le bruit de cardan est apparu il y a peu.Par contre l'autre bruit Cyrille, JP vous l'avez entendu ça ressemble à un bruit de rotule mais pas de jeu,j'irai bien du coté des silent blocs de BV.

Regarde tes silent blocks de tirant de chasse.

Lève l'auto en prenant appui sous le triangle afin que la suspension reste comprimée.

Pour la transmission, si elle a du jeu, tu dois le sentir avec les mains en appliquant une rotation inverse de chacune d'elles.

En rentrant de Magny-Cours, le bruit que nous avons entendu venait d'un rotule sup. Démontée, ça se sent à peine.

Olivier a raison, ça peu aussi venir des tampons caoutchouc du tirant de chasse.

MichBiz a écrit:

Olivier a raison, ça peu aussi venir des tampons caoutchouc du tirant de chasse.

Il y a plus de trente ans ma 15 de l'époque avait exactement les mêmes symptômes et c'était cela

Les silents block de tirant de chasse sont neufs de cet hiver le claquement était présent avant et cela n'a rien changer..toutes les rotules, paliers/biellettes de de barre stab,amortisseur silent block des bras sup,triangles inf,T d'amortos et silents block d'embout ,bague de crémaillère on environ 10000 kms.

Mais avec certaines refabrication .Comme dit Michel pas toujours facile de décelé un jeu sur une rotule, je vais utiliser ta méthode.

Manu 89 a écrit:

... pas facile de décelé un jeu sur une rotule ...

Tu t'aides d'un levier pour tenter de déceler un jeu de rotule.

Manu, si tu rencontre des difficultés, demande-moi ... ...

oui,un démonte pneu.

JPM a écrit:

Manu, si tu rencontre des difficultés, demande-moi ... ...  

Depuis que tu as trouvé le trou ( pour mettre l'allumeur) tu es passé chef

MichBiz a écrit:

As-tu resserré la transmission ? Il arrive que ça se desserre !

Pour le bruit de cardant, tu avais raison Michel, ceci malgré mon contrôle en début de saison. Je l'ai ressérré et il n'a pas fait de bruit ec weekend. Il faut que je mette un écrou neuf.

Pour mon claque dans le train avant, il c'est accentué le samedi après midi. On se met chacun de chaque coté en prenant la voiture par les joues d'ailles et on la balance fortement, verdict silent block des biellettes de barre stab, ou plutôt c'est les coupelles de celle ci qui sont usée et passe parfois à travers la biellette. Réparation de fortune chez Guigui.

ce soir, j'ai retrouvé les coupelles d'origines, je les monte dès que possible et vous tiens au courant.

Manu 89 a écrit:

... j'ai retrouvé les coupelles d'origines ...

Sur la verte ? ...

Non, en fin de compte, j'avais garder celle qui était monté sur la bleue.

En tout cas moins de mal que ce que tu craignais Manu. Ton "OUF" de soulagement m'a fait grand plaisir Dimanche

C'est nickel Manu. Il y a toujours beaucoup de causes possibles pour un bruit de train avant.