course de cote

belle jidé elle sont rare de nos jours

Pas fait de photos. Le plateau n'etait pas grandiose . Il y a 20 ans il y avait le double d'engagés . Les coûts " gastronomiques" ont refroidis pas mal de concurrents . Du coup il y a une élite et du menu fretin Mais cela dit , même avec une AX sport faut le faire !

MASTERDOM a écrit:

Sizun? C'est aujourd'hui?
J'ai zappé!   

Mais non,
là c'était la course de côte de Loc-Eguiner, en sortie de Landi.

Sizun c'est le Grand Prix de l'Arc de Triomphe.
C'est en Mai un an sur deux, et pas sur qu'il soit reporté.

Promenade du dimanche,première coures de cote de Pisy,mon frangin m'avait proposé de la faire mais avec la communion et quelques frais sur la 17,cette année,j'ai fais l'impasse ,vivement l'année prochaine.































vive le groupe F

Dimanche dernier,c’était ma course de cote local




Il accueillait le VHC,la seule voiture engagé dans cette catégorie était cette Chrisler Barracuda.Elle a participé en 1973 avec la même pilote.








Ce que j'aime dans la course de cote,c'est que contrairement au rallye,le groupe F,le vrai (pas le f2000) y est toujours accepté .Voici quelques spécimens











Il y avait deux Simca CG le gris est a moteur turbo






Sinon ,il y avait cette Mégane Trophy plus adapter pour le circuit qui s'en est plutôt bien sortie.Quand on voit le nom du pilote ,on ne s'en étonne pas,bien connu du milieu.

Merci Manu ...
Pô pu venir, c'était l'anniv de ma môman.
Et le Francis avec la Mégane ...

Le weekend dernier assistance du frangin au rallye des hautes cotes (Dijon cote d'or)organisé a Saint Seine l’Abbaye. Vinclaur et Jet doivent connaitre



Quelques véhicules historiques engagés en VHC ou VHRS .





















il y avait cette alpine A110 1600s qui si elle avait été classé au scratch aurait finie 27 sur 116 partants et 75 classés,par rapport au moderne c'est plutôt pas mal.







Le frangin fini 58 ième avec 40 seconde de pénalité,à la sortie de la dernière spéciale,le moteur claquait.Il est rentré au ralenti  et pointé en retard pour l'entré au parc fermé   .

Peut être axe de pistons,une réfection moteur s'impose.

Sinon chez les spectateurs, il y avait de belles dames













pour la type E,j'ai l'impression que c'est une version US





je posterai des vidéos plus tard.

super Manu

Merci Manu ...

merci,voici les vidéos

Attention ,je suis suivi de près,ne faisons pas les c...



un peu d'anciennes



avec des départs espacés d'une minute, l'alpine rattrape l'opel en fin de spéciale,elle m'a surpris .







le frangin




quelques une sympa

dommage les vidéos que tu as prise tu les as fait à 2 min de là où habiter avant.
on aurait bien aimer venir mais ce week end c'était le début d'une semaine de vendange.

Oui vincent, j'était à coté de Bligny que des bons souvenirs

Comme le frangin à la grippe et qu'il fallait passer la 309 pour validation du passeport technique suite aux nouvelles réglementations,c'est moi qui m'en suis chargé.une bien belle auto était présente.Son proprio est le directeur du groupe SODIVA,chaîne de garage Renault bien connu dans notre région.

Décidement ,la grippe ...

Merci Manu ...

Bel engin effectivement. Merci manu 

Quelle version cette belle R5 turbo ?

Michel, j'aurai tendance à dire "tour de corse" qu'en pense tu

Manu 89 a écrit:

Michel, j'aurai tendance à dire "tour de corse" qu'en pense tu

Non ..., la TDC avait les clignotants/veilleuses verticaux, et les anti-brouillard intégrés au pare-choc ...

la "Cévennes" de toutes façon ,c'est une réplique et apparemment bien une T1.

A mon avis, réplique "Cévennes" est possible.

Bonsoir,
vu le tableau de bord r5t1 !
Laurent

C'est bien une Cévennes,j'ai vu son pilote ,il ouvrait au rallyes de l'Avallonnais et du Chablisien.

Avallon



Une petite vidéo du Rallye,désolé,il n'y pas la R5

C'est une Porche qui gagne,j'avais pas de doute sur la puissance,un peu plus sur l'agilité.elle sonne fort et son pilote la mène très bien.



Chablis

Merci Manu

Merci Manu ...