Allumage effet hall

Bonjour
Quelqu un pourrait me dire ce qu il pense de cet allumage ?
Ci joint site :
http://www.classicautoelec.com/allumage-électronique-renault/1448-kit-d-allumage-électronique-renault-allumeur-ducellier.html

D avance merci
Bonne journée
Dragon

prix différent..............mais

http://multicsas.com/shop/rubrique.php?id_rubrique=49

Je comptais acheter un Pertronix, mais celui ci est carrement à moitié prix ! Si ça va sur ma 1328 ça m'interesse aussi ! Des avis ?

bugpat a écrit:

Je comptais acheter un Pertronix, mais celui ci est carrement à moitié prix ! Si ça va sur ma 1328 ça m'interesse aussi ! Des avis ?

Oui moi aussi j'hésite à équiper mes Titines avec des allumages electroniques . Les retours d'experience sont les bienvenus.

J'ai deja monté un module de chez Pertronix dans l'allumeur de mon Gtv 2.0 et c'est le top ! Fini les condos qui claquent, plus de rupteurs à regler, des hauts regimes plus reguliers, un bien meilleur démarrage en hiver, une conso un poil moindre et un retour en arrière toujours possible (un jeu de rupteurs dans la boite à gants, au cas oú le module claquerait, mais j'ai fait plus de 30.000 bornes sans soucis avec)
Si le module au dessus est bien compatible avec l'allumeur de ma 1328, je n'hesiterai pas !
Sinon, ça sera le Pertronix...

re
Je pense qu il est cômpatible
Il semble pas cher, tu avais payé le tien combien ?
Bonne apres midi
Dragon

Dragon91 a écrit:

Bonjour
Quelqu un pourrait me dire ce qu il pense de cet allumage ?
http://www.classicautoelec.com/allumage-électronique-renault/1448-kit-d-allumage-électronique-renault-allumeur-ducellier.htm ...

Celui-ci est uniquement compatible allumeur Ducellier.

Je roule depuis 2 ans avec le Pertronix (en réf pour allumeur Bosch). 5000 Km sans soucis.

MichBiz a écrit:

Dragon91 a écrit:

Bonjour
Quelqu un pourrait me dire ce qu il pense de cet allumage ?
http://www.classicautoelec.com/allumage-électronique-renault/1448-kit-d-allumage-électronique-renault-allumeur-ducellier.htm ...

Celui-ci est uniquement compatible allumeur Ducellier.

Je roule depuis 2 ans avec le Pertronix (en réf pour allumeur Bosch).  5000 Km sans soucis.

pour le prix moi je tenterais ce que tu as trouver et c'est pas irréversible:!: 

le soussi il faut un boitier pour régler

de mémoire

c'est relativement simple à faire
mais attention il ne faut pas se planté dans le branchement

si non tu crame ton module

il te faut:
- une pile 9v
- une LED
- une résistance 1000 ohm "pour évité de cramer ta led"
- un petit boitier pour ranger le tout

a la sortie de ton boitier tu as 3 fils
- un moins en "9v"
- un teste es un plus direct "9v"
- un fil tes ou et brancher en série ta LED et ta résistance de 1000 ohm " si je me souviens bien"

ce boitier permet de contrôler l'effet hall et de caler l'allumage

le problème je n'ai plus les valeurs "ça fait plus de 20 ans que je l'ai fabriqué"

Mikael,
il n'y a pas de réglage à faire pour le Pertronix, c'est un kit prêt à l'emploi, même l'aimant est orienté de pas ses formes.
Uniquement le calage d'allumage est à effectuer.

Peut être fais-tu allusion à un autre système ?

MichBiz a écrit:

Mikael,
il n'y a pas de réglage à faire pour le Pertronix, c'est un kit prêt à l'emploi, même l'aimant est orienté de pas ses formes.
Uniquement le calage d'allumage est à effectuer.

Peut être fais-tu allusion à un autre système ?

sur une polo
j'ai déjà eu a contrôler un allumage à effet hall

j'ai utiliser ce boitier que j'avais fabriqué à l'AFPA
mon prof de l'époque nous avais expliqué comment s'en servir

il y a 3 fil sur le module
- un +
- un -
- un signale
en fonction de la position de l'allumeur " donc de l'aimant
la LED s'allume comme pour un réglage a la lampe témoin classique rupteur

voilas le type de boitier "boitier jaune à 3 fil"



pour un réglage statique de l'allumeur

si non "hors sujet"
sur une Toyota j ai vue un allumage a LED  
enfaite une LED éclaire une cellule photo électrique au travers d'un disque perforé

ce qui donnent le point d'allumage