Vu sur le bon coin

bah tu sais, moi j'ai arreté de compter sur la mienne, c'est completement deraisonnable pour une "simple" 15 GTL lol.

stuf a écrit:

bah tu sais, moi j'ai arreté de compter sur la mienne, c'est completement deraisonnable pour une "simple" 15 GTL lol.

Idem pour moi, je préfère ne plus compter le pognon que je mets dans les anciennes . Mais après je me dis qu'on ne vit qu'une fois . Et quand je vois ce que d'autres mettent dans des fringues, des voyages à l'autre bout de la planète...etc... je me dis que chacun sa passion

marcdu68 a écrit:

Et quand je vois ce que d'autres mettent dans des fringues, des voyages à l'autre bout de la planète...etc... je me dis que chacun sa passion

Penses aussi à ceux qui vont à l'autre bout de la planète pour acheter leurs fringues afin de préserver leur pouvoir d'achat!  

La côte d'une auto n'est pas son prix de mise en vente sur LBC, c'est la moyenne des tarifs de transaction sur le modèle.
Nombreux sont ceux qui ont tendance à s'égarer...

Oui Master, tu as raison.
Les 17 trop chères ne se vendent pas.
J'ai contacté des annonces retirées et en fait les annonces sont enlevées car pas d'acheteurs au prix affiché !

MASTERDOM a écrit:

... La côte d'une auto n'est pas son prix de mise en vente sur LBC, c'est la moyenne des tarifs de transaction sur le modèle...

Et cette moyenne des tarifs est quand même en hausse ...

xtronien a écrit:

... J'ai contacté des annonces retirées et en fait les annonces sont enlevées car pas d'acheteurs au prix affiché !

Et c'est là que se trouvent les coups à faire. Les vendeurs remettent les pieds sur terre ...
D'où l'utilité de sauvegarder les annonces...
Phil C ...

MASTERDOM a écrit:

Penses aussi à ceux qui vont à l'autre bout de la planète pour acheter leurs fringues afin de préserver leur pouvoir d'achat!  

Ce n'est que des exemples de passion que je citais pour dire que ça me décomplexe de mettre pas mal de pognon dans mes vieilles autos. Après, chacun sa passion, l'essentiel est de la vivre à fond.

JPM a écrit:

MASTERDOM a écrit:

... La côte d'une auto n'est pas son prix de mise en vente sur LBC, c'est la moyenne des tarifs de transaction sur le modèle...

Et cette moyenne des tarifs est quand même en hausse ...

Je dirais multiplié par 2 en 10 ans.
Comprends qu'une auto que tu achètes aujourd'hui 5000€, tu l'avais à 2500€ au début des années 2000.
Ca reste quand même des petits prix.

A titre de comparaison, une R1135 (RENAULT 8 G) en T.B.E. valait 13000/15000€ il y a 10 ans; aujourd'hui, faut compter 35000€. Une 240Z est passée de 7000€ à 20000€, voire plus...

marcdu68 a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Penses aussi à ceux qui vont à l'autre bout de la planète pour acheter leurs fringues afin de préserver leur pouvoir d'achat!

Ce n'est que des exemples de passion que je citais pour dire que ça me décomplexe de mettre pas mal de pognon dans mes vieilles autos. Après, chacun sa passion, l'essentiel est de la vivre à fond.

Je déconnais, enfin pas trop quand même!
T'achètes 2 costards d'un couturier parisien à l'autre bout du monde, et la différence de tarif avec le made in France est l'équivalent du prix du billet d'avion. Et après on s'étonne que l'argent passe les frontières...

MASTERDOM a écrit:

Je déconnais, enfin pas trop quand même!
T'achètes 2 costards d'un couturier parisien à l'autre bout du monde, et la différence de tarif avec le made in France est l'équivalent du prix du billet d'avion. Et après on s'étonne que l'argent passe les frontières...

Oui je sais et je suis bien placé pour le savoir . Pas besoin d'aller à l'autre bout du monde. L' Allemagne est à quelques KM de chez moi et déjà là les écarts de prix sont parfois significatifs ( Bouffe, clopes, matériaux...) . Pauvre FRANCE .

marcdu68 a écrit:

Oui je sais et je suis bien placé pour le savoir . Pas besoin d'aller à l'autre bout du monde. L' Allemagne est à quelques KM de chez moi et déjà là les écarts de prix sont parfois significatifs ( Bouffe, clopes, matériaux...) . Pauvre FRANCE .

C'est pas forcément le bon exemple, car l'Allemagne est le berceau du hard discount européen...
Résultat, 7 millions d'allemands avec des p'tits boulots à 450€/mois! La survie dans une Allemagne qui n'est plus non plus ce qu'elle était.

Je reviens au sujet avec une R1300 vendue par un professionnel :

http://www.leboncoin.fr/voitures/534780565.htm?ca=12_s

Côté tarif, on voit a peu près les choses de la même manière.

MASTERDOM a écrit:

... A titre de comparaison, une R1135 (RENAULT 8 G) en T.B.E. valait 13000/15000€ il y a 10 ans; aujourd'hui, faut compter 35000€. Une 240Z est passée de 7000€ à 20000€, voire plus...

Des 8 G en TBE et d'origine (chose rare), j'en ai déjà vu à 50 000 € ... et çà se vend ... Et on ne parle pas des A110 ...
Quant à la 240 Z du Bon Coin, je ne connais pas son prix de vente, mais elle est SUPERBE.

Je reviens au sujet  avec une R1300 vendue par un professionnel :


http://www.leboncoin.fr/voitures/534780565.htm?ca=12_s

Côté tarif, on voit a peu près les choses de la même manière.



le rapport prix/puissance est excellent .........................


    

Bonne base de restauration







http://www.leboncoin.fr/voitures/534780565.htm?ca=1_s

Oups Henry , on était sur le même coup au même moment

A ce prix, faut saisir ...

JPM a écrit:

MASTERDOM a écrit:

... A titre de comparaison, une R1135 (RENAULT 8 G) en T.B.E. valait 13000/15000€ il y a 10 ans; aujourd'hui, faut compter 35000€. Une 240Z est passée de 7000€ à 20000€, voire plus...

Des 8 G en TBE et d'origine (chose rare), j'en ai déjà vu à 50 000 € ... et çà se vend ... Et on ne parle pas des A110 ...

Quant à la 240 Z du Bon Coin, je ne connais pas son prix de vente, mais elle est SUPERBE.

Actuellement, en T.B.E., on situe la moyenne à 35K€ pour une R1135 et près de 15K€ pour une R1136 (RENAULT 8 S).

Pour le 240Z, c'est 30K€ à débattre sur place. Ca m'aurait éventuellement intéressé, mais pas à ce tarif là. Avec 30 K€, je fais autre chose!

marcdu68 a écrit:

Bonne base de restauration







http://www.leboncoin.fr/voitures/534780565.htm?ca=1_s

Tu as vu Jean Pierre, elle a un point commun avec la tienne

MASTERDOM a écrit:

La côte d'une auto n'est pas son prix de mise en vente sur LBC, c'est la moyenne des tarifs de transaction sur le modèle.
Nombreux sont ceux qui ont tendance à s'égarer...

Oui , les prix s'envolent . Regarde cette annonce :

http://www.leboncoin.fr/voitures/534299146.htm?ca=1_s

marcdu68 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/534299146.htm?ca=1_s

Ah les berlinettes...

Elles font partie de ces voitures qui attirent les dingues.
Des gens qui souvent ignorent qu'une automobile peut avoir plus de 4 cylindres.

Quand tu penses à ce que tu peux acheter comme belle voiture pour 95000€ ...

Enfin, ce n'est qu'une annonce, il n'est pas sûr que quelqu'un tombe dans le panneau.

Cette Ami 6, en revanche, a bien été vendue pour 37700 € :


http://www.largus.fr/actualite-automobile/33-700-euros-pour-une-citroen-ami-6-berlinenbsp-2999372.html

bon,
une berlinette qui sent fort la resto; pas l'origine
car à 85000 kms le poly se fissure OBLIGATOIREMENT
Pas une n'y échappe.............................
quant à l'ami 6 ; un très passionné pour rester poli
il y à mieux l'ex mercédès de FANGIO à 22.5 millions d'euros
puis dans la LVA de cette semaine une ferrari cabriolet nart à 20 millions+
la folie de certains font craindre la vraie valeur

Je dis chère, car plus habitué à du 80 à 85K€ pour une 1600s.

Elles intéressent également les étrangers qui n'avaient accès à ce genre d'annonce avant l'arrivée du net. C'est aussi une explication à la flambée des prix.

Tu vois celle-là, elle a été "portée" par le web.



Datsun 280ZX 10th, no 1/3000, 1052 miles, 1979 mais neuve!

Je préfère pas te dire ce qu'il s'est passé lorsque U.S., Japon et Emirats se sont confrontés sur un site d'enchères.

Tristan a écrit:

Cette Ami 6, en revanche, a bien été vendue pour 37700 € :

Alors là on atteint la 4ème dimension : 37 Keur pour une AMi 6 !!!!

Grand respect pour cette vieille Dame mais faut garder les pieds sur terre. Quand j'étais gamin, c'était la honte de rouler avec ça par rapport aux R12, 204 ...etc...
Quand je pense qu'une DS 21 ou 23 en état concours se négocie entre 20 et 25 Keur !!

mike 72 a écrit:

non car ma 1318 je la laisse pour 2500 euros avec un voile exterieur a faire  et une 1318 c plutôt rare aussi

Je ne comprends pas trop l'intérêt de cette intervention.... On ne peut pas comparer une R1318 à refaire totalement (même si la base est plutôt saine) et une R1323 nickel. Et quid de la rareté... Ben c'est pas la R1318 qu'on voit le moins.

MASTERDOM a écrit:

Tu vois celle-là, elle a été "portée" par le web.
Datsun 280ZX 10th, no 1/3000, 1052 miles, 1979 mais neuve!

Tant qu'à faire dis nous tout : Elle est partie à quel prix la Nippone ?

La Berlinette, j'en ai conduit une une fois, j'ai été hyper déçu ( c'etait une 1600S, pas la plus puissante mais pas la moins non plus)... c'est rigolo, mais de là à foutre plus de 30k€ j'arrive pas à comprendre.  je pense que la côte c'est surtout ceux qui ont révé de çà quand ils etaient jeunes et qui ont tout payé et veulent se faire plaisir... Mais à ce prix c'est du délire, une Ferrari Testarossa çà cote 50K€ et c'est quand meme autre chose! et au prix de cette annonce, on se met un budget entretien pour des années voir meme des sorties circuit...

enfin bref, chacun fait ce qu'il veut de ses sous, mais au delà de 30 K€, j'acheterai pas une Renault

EDIT: ah ben mince c'est une 1600S justement... non décidement je comprends pas. je trouve une A310 V6 des premieres séries bien plus attirante sans tenir compte du délire de la cote.

Stephe même pas une belle TURBO 1 ou moins chére une T2 35K€ de belle renault que jaimerais bien avoir dans mon garage:lool: