bricole du samedi

je pense que mes belle-filles se sont  liguées pour que je ne puisse pas me mettre sur ma 17.
après la 147 a l'une ,voilà que l'autre tombe en panne avec sa clio:


    

Dom,tu avais raison...sa touche...      

Pourvu que tu n'aies pas 15 (ou 17) belle-filles. Sinon, tu n'es pas prêt de commencer 2014   

C'est quoi qui touche ou ?

Les soupapes ,quand la distri ,n'est plus a la bonne heure   

MichBiz a écrit:

Pourvu que tu n'aies pas 15 (ou 17) belle-filles. Sinon, tu n'es pas prêt de commencer 2014   

C'est quoi qui touche ou ?

regarde les soupapes adm  (noir)

Soupapes à remplacer ?

fais gaffe pascal, elles sont capables de dire que c est de ta faute si la courroie a sautée.

que tu ne l aurais pas remplacée a temps......

    

MichBiz a écrit:

Soupapes à remplacer ?

soupapes ,voir si les guides non pas plier aussi !

Dom95 a écrit:

MichBiz a écrit:

Soupapes à remplacer ?

soupapes ,voir si les guides non pas plier aussi !

vu la tronche des soupapes,je pense que les guides doivent pas être mieux.

mon fils a normalement trouvé une culasse a pas trop chère, sinon on va l'envoyer chez un pro.
des soupapes,moi j'en ai jamais changé.  

henry a écrit:

fais gaffe pascal, elles sont capables de dire que c est de ta faute si la courroie a sautée.

que tu ne l aurais pas remplacée a temps......

    

la distri était déjà achetée,elle devait être changée 4 jours après.  

elle n'avait que 63000 mais un peu plus de 5 ans.elle n'a pas cassée mais c'est décalée,elle était très très détendue.  

depuis qqes temps je m'occupais de la 307 a l'un de mes fils,un beau chantier m'attendait ce matin:






Ce soir le moteur est prêt a être remonter après :nettoyage collecteur et durites d'admission (pratiquement bouchés ,merci EGR)
nettoyage compartiment moteur ,moteur,boite très très huileux car durite de turbo eclatée.
changement de la durite turbo ,de l'embrayage et du volant moteur (pose d'un rigide a la place de ce bi-masse de m..de).
vidage du FAP et remontage.
confection et pose de bouchon pour isoler l'EGR.
je prie pour que le turbo ne soit pas touché car j'ai un doute.  le filtre sur la durite d'huile d'aspiration était en partie bouché.

tu fais tout cela dehors ,pascal ???

henry a écrit:

tu fais tout cela dehors ,pascal ???

Avant il faisait ça dans le salon, mais Cathy a dit STOP!

Du coup, c'est dehors, et dodo dans le CC!

henry a écrit:

tu fais tout cela dehors ,pascal ???

aujourd'hui,j'ai été plus souvent dans le garage mais demain pas le choix :dehors;heureusement qu'il ne pleut jamais dans l'ouest.

Et bien pioupiou , tu as peur de rien, et bien courageux !
J'espère que le filston te donne un coup de mains , au moins a faire la "vaisselle"

serait ce la biquette de marco, venue prendre l air en Bretagne ?????????

Dom95 a écrit:

Et bien pioupiou , tu as peur de rien, et bien courageux !
J'espère que le filston te donne un coup de mains , au moins a faire la "vaisselle"

que dalle ,je le vois jamais ,son grand frère est venu et m'a vidé le fap ,c'était toujours sa de moins.
sur la dernière photo,on aperçoit la petite durite de turbo qui a éclaté (parterre devant l'échangeur)
passage chez peugeot mercredi,pas dispo chez eux ,ni a leur centrale;obligé de la faire venir de vesoul.
bravo peugeot,et le vendeur au comptoir qui me dit :on en as pas car sa casse jamais.
heureusement ,vendredi elle arrivait car pour la mettre une fois le moteur en place,bonjour la galère....

henry a écrit:

serait ce la biquette de marco, venue prendre l air en Bretagne ?????????

c'est la mienne,sa se voit qu'elle a servi .....

piou-piou a écrit:

sur la dernière photo,on aperçoit la petite durite de turbo qui a éclaté (parterre devant l'échangeur)
passage chez peugeot mercredi,pas dispo chez eux ,ni a leur centrale;obligé de la faire venir de vesoul.
bravo peugeot,et l'autre c.n au comptoir qui me dit :on en as pas car sa casse jamais.

Le centre de stockage P.R. Peugeot se trouve à Vesoul.

Le vendeur a raison! Si tu commences à stocker des pièces que tu vends une fois en 24 mois, ça ne va pas durer longtemps, et c'est plus un stock qu'il va falloir gérer, mais des chomeurs!  

MASTERDOM a écrit:

piou-piou a écrit:

sur la dernière photo,on aperçoit la petite durite de turbo qui a éclaté (parterre devant l'échangeur)
passage chez peugeot mercredi,pas dispo chez eux ,ni a leur centrale;obligé de la faire venir de vesoul.
bravo peugeot,et l'autre c.n au comptoir qui me dit :on en as pas car sa casse jamais.

Le centre de stockage P.R. Peugeot se trouve à Vesoul.

L'autre c.n a raison! Si tu commences à stocker des pièces que tu vends une fois en 24 mois, ça ne va pas durer longtemps, et c'est plus un stock qu'il va falloir gérer, mais des chomeurs!  

Sauf que quand tu as en face de toi un type qui commence la conversation par :si vous n'avez pas la CG ni le type mine,sa va être compliqué
pour trouver votre pièce;alors que je venais de lui dire que c'était pour une 307 2L HDI 110 cv de octobre 2002,tu te demandes si tu es
bien chez le concessionnaire.chez oscaro ,je l'avais trouvé en 30 secondes mais j'ai préféré mettre de l'origine .

C'est bizarre que cette pièce n'est pas en stock ? C'est courant pourtant
J'espère qu'ils ont commander la bonne pièce

Envoie moi ton immat´ en MP que je regarde ça

Landrydri a écrit:

C'est bizarre que cette pièce n'est pas en stock ? C'est courant pourtant
J'espère qu'ils ont commander la bonne pièce

Envoie moi ton immat´ en MP que je regarde ça

c'est bien la bonne pièce,je l'ai eu vendredi et mis en place hier,j'ai moi aussi été très surpris car
quand on navigue un peu sur le net ,on s'aperçoit que c'est une panne très courante sur ce genre de moteur.
elle coupe en dessous du serflex.
Du reste,j'ai modifié mon message car j'avais été trop loin dans mon propos envers ce pauvre vendeur,qui ne maitrisait
pas plus que sa l'art de la mécanique.

piou-piou a écrit:

Du reste,j'ai modifié mon message car j'avais été trop loin dans mon propos envers ce pauvre vendeur,qui ne maitrisait
pas plus que sa l'art de la mécanique.

La mécanique, c'est pas son métier...

C'est bien le problème aujourd'hui
L'art de la mécanique, y'en a plus beaucoup aujourd'hui maintenant c'est l'ordi qui dit ce qu'il ne va pas.

Landrydri a écrit:

C'est bien le problème aujourd'hui
L'art de la mécanique, y'en a plus beaucoup aujourd'hui maintenant c'est l'ordi qui dit ce qu'il ne va pas.

+1

C'est peut-être déjà plus de la mécanique...