Vu sur le bon coin

On peut juger ça cher si il n'y a pas d'acquéreur.

La R1300 blanche (peinture neuve, 25MKM) à laquelle fait allusion strange était à 5200€, puis à 4700€... puis  ... puis à 3900€

Z a écrit:

Renault 15 tl phase 2 de 1976

Mise en ligne par pabon

Le 15/05/2014 à 00h34

3 photos disponibles

Prix: 3 900 €
Ville : 47260 Granges-sur-Lot
Marque : Renault
Année-modèle : 1976
Kilométrage : 25 800 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Trés belle R 15 TL type R 1300 de 07 1976 qui totalise 25800 KMS peinture neuve,4 pneus neufs,freins AR. refaits,CT du 01 2013 vierge,radio K7,etat général irréprochable,parcours toutes distances.je me sépare a regrets de ce vehicule, cause autre projet et manque de place aussi. 3900 euros a négocier devant la voiture.Renseignement par téléphone uniquement

Quelqu'un a déjà vu une RENAULT 15 trouver preneur à ce tarif?

Ceci dit, cette TL rouge me plait également.

marcdu68 a écrit:

Mais quand même un peu cher tout de même non ?

Bien-sûr, elle est chère en comparaison des prix pratiqués pour ce modèle, et surtout en regard de ce que des acheteurs potentiels sont prêts à débourser.

Si elle est vraiment dans un état "nickel" (ce qui n'est pas sûr), il faut qu'elle trouve un acheteur qui n'existe peut-être pas.

Les Lotus Elite (2ème du nom), et les Porsche 928 il y a peu, ont (avaient pour la 928) le même problème :
Les travaux (de carrosserie pour les 15, de mécanique pour la Porsche et la Lotus) coûtent cher mais comme elles n'intéressent que des gens aux revenus modestes :
1- ont les mets en pièces plutôt que de les restaurer.
2- quand une voiture est dans un état nickel, et qu'elle est donc chère, elle ne trouve pas preneur.

C'est effectivement cher, mais si la peinture est vraiment d'origine et impeccable, ça peut se justifier
N'oubliez pas que la plupart des 15 & 17 sont repeintes
peinture d'origine en très bel état = bonne valeur ajoutée pour les puristes comme moi qui cherchent de l'état strictement d'origine
La blanche du 47 me tentait bien mais le siège conducteur présente un bel accroc donc fallait refaire le dossier, dommage!

strange a écrit:

La blanche du 47 me tentait bien mais le siège conducteur présente un bel accroc donc fallait refaire le dossier, dommage!

Rien d'insurmontable, dommage de louper un achat pour celà. Un bon sellier refait un dossier de siège sans problème.

La blanche du 47 est la 124388 du recensement.
Elle a été repeinte.

http://amicale.15.17.pagesperso-orange.fr/recensement/721300.htm

A l'origine, elle était dans le 32, et a été mise à la vente à 18 MKM, 1ère main.
Ca date un peu, mais je connais l'historique de cette auto, si ça t'intéresse.
Un accroc, c'est réparable.

vu l'accroc, pour faire quelque chose de propre, je pense que c'est le dossier complet qu'il faut refaire
vu le prix de départ et qu'elle a été repeinte, pas super chaud pour ajouter des frais de sellier...

quant à la rouge, suis tenté mais c'est vrai que je préférerais un tableau de bord 1ère génération (avec les casquettes de cadrans)

Pour un tableau de bord shadock, faut que tu cherches une phase 1.

Une TL phase 2 rouge, c'est sympa, mais je la préfère en beige 151.
Mon budget pour une voiture comme celle là, en très bon état, s'arrête à 3000€.

Il faut dès le départ savoir ce que tu as envie d' acheter . Une phase II est différente d'une phase I . Sois aussi conscient que ces autos ont entre 35 et plus de 40 ans. Donc même si tu en déniches une en très bel état, c'est impossible qu'elle soit neuve.

MASTERDOM a écrit:

Pour un tableau de bord shadock, faut que tu cherches une phase 1.

Une TL phase 2 rouge, c'est sympa, mais je la préfère en beige 151.
Mon budget pour une voiture comme celle là, en très bon état, s'arrête à 3000€.

+1

marcdu68 a écrit:

Il faut dès le départ savoir ce que tu as envie d' acheter . Une phase II est différente d'une phase I . Sois aussi conscient que ces autos ont entre 35 et plus de 40 ans. Donc même si tu en déniches une en très bel état, c'est impossible qu'elle soit neuve.

Dans le cas de strange, c'est l'état qui guide son choix plus que la voiture.
Donc, ça peut-être n'importe quelle RENAULT 15, pourvu qu'elle soit irréprochable et en état d'origine, le budget n'étant pas forcément un "frein" à l'achat!

Tristan va bien lui en trouver une.   

c'est tout à fait ça!
ah si je pouvais choisir sur catalogue, c'est vrai que je me ferai plaisir!
maintenant vu mon niveau d'exigence, si en plus je chagrine sur la couleur et le millésime, je vais attendre longtemps...

la rouge est sympa, elle me rappelle la photo du catalogue 74 avec la 17 rouge garée devant l'hôtel et le mec en costard rose qui ouvre la porte à la demoiselle...

d'ailleurs, je cherche aussi bien une 15 qu'une 17...

C'est ton choix . Et si tu veux mettre le prix dans une voiture nickel c'est tant mieux. Le fait de ne pas te limiter sur une version précise c'est bien aussi, ça réduira le temps pour en trouver une.
C'est sur que si il y avait moyen d'en trouver une neuve sur catalogue, on serait quelques uns ici à casser notre tirelire....

Après si tu en trouves une avec quelques bricoles à refaire ( Comme des accrocs sur la sellerie ), il ne faut pas hésiter pour ce genre de détails.

Et n'oublie pas autre chose . Une auto qui peut paraître "comme neuve" peut cacher une restauration douteuse .

Cette 15 TL phaseII à l'air vraiment bien (sur ces photos).

Une 15 TL phaseII, c'est dépouillée sur la gamme 15/17 post '76,
c'est aussi maintenant peut être le modèle LE plus rare de cette gamme.
Mais tout ça fait aussi leurs attraits.

Strange, soit, cette 15 "serait" vendue cher par rapport aux autres 15 que nous avons vu a la vente,
mais si tu as ce budget, que cette auto est réellement stock d'origine, peut être même état concourt.
Et Malgré ce que peut dire Marco, une 15/17 de 35-40ans presque état neuve d'origine, ça peut se trouver. Et j'en ai déjà au moins vu une de prêt.
(Qui sait, elle a peut être bénéficié d'un proprio Maniaco de son état).

Et qu'en on voit le prix "affiché" d'une R16TX en bel état... et somme toute bien plus courante qu'une R15 (tous modèles confondus).
Egalement, quand on voit le prix d'une R17G phaseII affiché et le prix de cette 15 (le double, voir le triple), tout ça pour un peu plus de chevaux, un peu plus de freinage (mais ça va de paire),
et un peu plus d'accastillage cossus...
Et bien cette 15 ne serait peut être pas si cher.

(Pour exemple : si demain notre camarade Louis M. vendait sa belle 1318, quel prix pourrait-il en afficher ???)

Je serais curieux de savoir quel était en 1976 les prix d'une 15TL, une 16TX et une 17Gordini.

Perso, Strange si le prix n'est pas si rédhibitoire pour toi, que tu cherches réellemnt de l'éclectique, que cette auto est réellement "nif" d'origine, alors...
entre en contact avec son vendeur, et alors qui sait "peut être" "peut être" tu auras la chance de mettre la main sur l'une des plus belle 15TL phase II d'origine.

Et après le Club va t"harceler pour pouvoir l'exposer sur l'un de ses salons  

J'ai trouvé celle là....


RENAULT R15
renault 15 gtl spain

7 000€
ENERGIE : INCONNU
KILOMÈTRE(S) : INCONNU
ANNÉE : 1977
COULEUR : INCONNU
BOITE : INCONNU
LOCALISATION :   ESPAGNE / COMUNIDAD VALENCIANA
CODE POSTAL : (46001)
DESCRIPTIF : RENAULT 15 GTL SPAIN
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La voilà...

Oui, on l'a déjà vu, et elle sempble très belle.
Mais elle est en vente sur un marché où les 15/17 sont quasiment inconnues et inexistantes.

(pour exemple : une Ford Gran Torino '76 vaut 3/4 fois plus cher en France qu'aux US...)

Elle vient de France...on aperçoit encore l'immat et les vignettes au pare-brise

R17thibaud a écrit:

Elle vient de France...on aperçoit encore l'immat et les vignettes au pare-brise

Soit, mais elle est en vente sur un marché où à priori les 15/17 ont été vendu au compte gouttes. (En Espagne personne ne les connait, alors...)

Le prix n'est pas rédhibitoire jusqu'à un certain point.
Reste qu'à ce prix là, faut vraiment qu'elle soit nickel.
Pour info, elle est blaksonnée et une aile a été repeinte
si le blakson est d'origine, pas de souci d'autant plus que ça peut expliquer l'absence supposée de corrosion
l'aile ça me chagrine plus car il y aurait selon le proprio une petite différence de couleur
Mike va aller la voir, il nous dira ce qu'il en pense..

ceci dit je trouve les R15 sous-cotées.
Autour de 3000 euros, vu la rareté, c'est le même prix qu'une 204 ou qu'un coupé 304, autrement plus courant...

et celles qu'on voit passer sont toujours à restaurer ou loin d'être état concours...

Les caisses de '70ies sont à ma connaissance toutes "blacksonnées".

Le dept 72 n'est pas si loin pour toi, alors vas-y perso.

A un moment je cherchais une R14 TS série1 nickel, modèle rare car il n'a existé que 10moins.
J'ai mis 4ans à la trouver, et n'en ai pas déniché 5.
Quand la mienne c'est trouvée en annonce, ça n'a durée que 2H, et ....

Alors Strange, si cette 15 te plait... vas-y....

Moi quand un truc me plait, j'y vais et j’attends pas d'avoir les infos d'un tiers...

Disons qu'à 500 euros, j'y étais en moins de 2 heures, à 5600, je me dis qu'elle sera encore là dans 3 jours   

FunkyVinz a écrit:

Alors Strange, si cette 15 te plait... vas-y....

Moi quand un truc me plait, j'y vais et j’attends pas d'avoir les infos d'un tiers...

+1, l'instant que ton pote aille la voir, qu'il te rende compte de son état, que tu appelles le vendeur; que tu y ailles toi même.... il y a longtemps que quelqu'un est allé la chercher si elle en vaut le coup.

strange a écrit:

Disons qu'à 500 euros, j'y étais en moins de 2 heures, à 5600, je me dis qu'elle sera encore là dans 3 jours   

A 500boules, mêmes en rêvant tu ne trouveras pas une (supposé) telle caisse à ce prix.

A 5600euros c'est vrai, on peut supposer qu'elle soit encore là....
Mais, si non, et bien tu n'auras plus qu'à te les bouffer.

Pour info, m'a 14 TS série1 n'est restée en annonces que 2Heures,...
Je l'ai vu à 10H du mat., 1er coup de tel à 10H20, à 12H je l'acheter verbalement (chèque de banque, faisais virer l'annonce du site), prenais la route le lendemain à 3H; pour arriver en banlieue Parisienne à 9H du mat et faire achat quelques minutes après...

Avoir des doutes, c'est normale...
mais quand on veut on peut...

Renault 17 TS Gordini.
Mise en ligne par Mel le 16 août à 18:42.





Prix : faire offre raisonnable.
Chigné. 49490.
Année-modèle 1972.
70 000 kms.
Boîte de vitesses manuelle.
Vend Renault 17 TS Gordini, 9cv, bon état général, roulante, frais à prévoir pompe à eau.
Vitres électriques, intérieur cuir noir, jantes alu.
http://www.leboncoin.fr/voitures/694834867.htm?ca=10_s

C'est cette 1313 :

elle est sympa cette 17