Vitre feignante

Je suis en train de m'amuser avec la vitre conducteur de ma 17 (j'en ai marre de devoir commencer à l'ouvrir 5 km avant le péage .
En effet, depuis le début elle est d'une lenteur exaspérante .
Alors aujourd'hui ,j'ai tenté le tout pour le tout ! J'ai remplacé ,le moteur et la vitre en triangle (le guide est fixé dessus )
Et le résultat c'est ...mieux mais pas encore comme sur la 15GTL qui est proche d'une moderne .
Je ne vois pas quoi faire de plus ... une idée ?

Jean-marc a écrit:

Je suis en train de m'amuser avec la vitre conducteur de ma 17 (j'en ai marre de devoir commencer à l'ouvrir 5 km avant le péage .
En effet, depuis le début elle est d'une lenteur exaspérante .
Alors aujourd'hui ,j'ai tenté le tout pour le tout ! J'ai remplacé ,le moteur et la vitre en triangle (le guide est fixé dessus )
Et le résultat c'est ...mieux mais pas encore comme sur la 15GTL qui est proche d'une moderne .
Je ne vois pas quoi faire de plus ... une idée ?

Appelles JPM, c'est sa spécialité les VE  

          

Plus sérieusement, ce n'est pas toute la tringlerie qui serait un peu grippée ?

C'est pareil du coté passager ?

Tu pense bien que ce n'est pas la première fois que je m'y attèle ..
Tout est gras ...

Ca doit forcément frotter quelque part et ralentir le moteur . Peut être au niveau du haut coté Lèche vitre ?

La vitre n'est elle pas coincée dans les rails latéraux ? Une torsion dans l'un des 2 suffit a ralentir grave la vitre.

ton moteur est peu être juste comme toi..... trop vieux   
plus sérieusement, j ai passé 9 moteurs a l essai pour que mes 2 vitres fonctionnent bien.
l usure use!!!!!!
ton moteur est peut être juste naze mais pas HS.

Est ce que porte ouverte ça aide? Le réglage est merdique la-dessus. Y a-t-il bien 12V qui arrivent au moteur?

marcdu68 a écrit:

... Appelles JPM, c'est sa spécialité les VE  

Et pour les amortisseurs, tu fais comment ? ...     

Hier j'ai changé le moteur qui semblait dur à la rotation (mais sur ces moteurs les aimants ont l'air costauds).
Puis le rail de accroché à la vitre déflecteur . La vitre semble mieux monter et descendre ,mais c'est encore lent .
Ce système sans relais est aussi une vrai merde pour les boutons -surtout dans ce genre de cas où le moteur force - il faudrait se pencher là dessus . Il faudrait deux relais et un fil de bonne section de plus par porte . On serait sûr d'avoir un bon 12v sur le moteur et plus de "charbonnage" des boutons .
Ce qui est rageant ,c'est que mes vitres manuelles descendent et remontent -certe à la force du poignet- plus vite .

j avais mis de la graisse silicone sur le rail de la petite vitre en triangle, résultat,un léger mieux quand même.
essaye, ça pourra peut être aider la décente et la montée de ta vitre....

Qui tente les relais ?
Ca donnerait une idée de l'amélioration.

Le montage de relais ne changera rien, ça ne modifiera ni la puissance du moteur, ni sa vitesse. Ca n'aurait que le bénéfice d'alléger le courant passant par les contacts du bouton de commande, donc d'augmenter sa longévité.

Dans ton cas expliqué, je ferai 2 tests :
1- brancher le moteur en direct sur la batterie en utilisant du fil de 4 mm2. Ceci permettra de savoir s'il y a un problème avant le moteur

2- si tu ne l'as pas déjà fait, moteur enlevé, je vérifierais si la vitre coulisse librement à la main et tenterai de changer la position des glissières pour observer le résultat.

Ne serait ce pas tout simplement tes fusibles qui sont peut être un peu vieux et qui ne font plus assez conducteurs ? J'ai vu ça sur un forum de 5GT.

MichBiz a écrit:

Le montage de relais ne changera rien, ça ne modifiera ni la puissance du moteur, ni sa vitesse. Ca n'aurait que le bénéfice d'alléger le courant passant par les contacts du bouton de commande, donc d'augmenter sa longévité.

Dans ton cas expliqué, je ferai 2 tests :
1- brancher le moteur en direct sur la batterie en utilisant du fil de 4 mm2. Ceci permettra de savoir s'il y a un problème avant le moteur

2- si tu ne l'as pas déjà fait, moteur enlevé, je vérifierais si la vitre coulisse librement à la main et tenterai de changer la position des glissières pour observer le résultat.

+1
un test avec 2 fils et une batterie directement dans la porte (permetra dans un premier temps de savoir si le probleme viens de la commande ou du systeme lève vitre )

Juste pour mémoire , il y a trés longtemps , avant de devenir mamaillou poseur de cuisines , ma formation c'est ...electromécanicien !   
Et j'ai appris en plein règne du relais et du contacteur .
Alors certe , cela ne changera rien dans mon cas , mais le fait de relayer la puissance éviterai vraiment pas mal de conneries au niveau des boutons .Je vais essayer une autre fois . D'autant qu'il y a de la place au dessus du moteur dans la porte .
Pour ce qui est de ma porte , ca va mieux ! Je pense que le la glissière du triangle vitré avait un pli .

Jean-marc a écrit:

Juste pour mémoire , il y a trés longtemps , avant de devenir mamaillou poseur de cuisines , ma formation c'est ...electromécanicien !   
Et j'ai appris en plein règne du relais et du contacteur .
Alors certe , cela ne changera rien dans mon cas , mais le fait de relayer la puissance éviterai vraiment pas mal de conneries au niveau des boutons .Je vais essayer une autre fois . D'autant qu'il y a de la place au dessus du moteur dans la porte .
Pour ce qui est de ma porte , ca va mieux ! Je pense que le la glissière du triangle vitré avait un pli .

Alors, qui avait raison ??????

Bonsoir à tous , je me permets de poster un petit quelque chose .
Moi meme j'ai un soucis de ce coté là .
Coté conducteur elle descend lentement et parfois se bloque .
Je dois ouvrir la porte remonter la vitre et elle redescend comme il faut .
Il va falloir que je vois ses entrailles de ce coté , mal guidée peut etre ?

Surement !

Et puis la vielle graisse , la rouille n'arrangent rien .
Un tournevis cruci ( Pz2 et 3 ) un chasse goupille et c'est déshabillé :-)

Justement en parlant de goupille, je recherche la goupille du levier.. une astuce ??

el xita a écrit:

Justement en parlant de goupille, je recherche la goupille du levier.. une astuce ??

Un petit clou au même diamètre et que tu coupes ensuite, pour faire propre.

el xita a écrit:

Justement en parlant de goupille, je recherche la goupille du levier.. une astuce ??

Goupille de quel levier ?
l'ouverture intérieur de porte ?