Joints de rebords arrière pour phase 1

Pour cela :



depuis le temps ... , trouvé ceci :



C'est d'aspect lisse et non pas ondulé comme à l'origine mais les dimensions coincident :





Payé 2,50 € pour 1 mètre au camion de AVP (Arnaud Ventoux Pièces) que l'on voit sur toutes les grosses bourses.
Chez eux, la réf est 1131.
Il faut 2 fois 17 cm pour une auto.
Je ne connais pas la durée de vie mais pas trop onéreux pour une auto.

Placer le coté le plus mince vers l'arrière de l'auto.
Pour finir le haut, couper en biseau +- 45° et fermer avec du mastic à carrosserie noir et lisser à l'eau savonneuse.
En profiter pour coller par points avec ce même mastic car le profil est conçu sans insert métallique.

Merci MichBiz pour cette info   

Bien vu Michel .

marcdu68 a écrit:

Bien vu Michel .

      michel

attention,quand même  les fanatiques du boulon de 8 d origine,,,,

de l agrafe d époque vont te maudire............

les gardiens du temple trouveront surement à redire..

henry a écrit:

marcdu68 a écrit:

Bien vu Michel .

     michel
attention,quand même  les fanatiques du boulon de 8 d origine,,,,
de l agrafe d époque vont te maudire............
les gardiens du temple trouveront surement à redire..

Suis bien d'accord avec toi Claude, mais mieux vaut que rien.

MichBiz a écrit:

henry a écrit:

marcdu68 a écrit:

Bien vu Michel .

     michel
attention,quand même  les fanatiques du boulon de 8 d origine,,,,
de l agrafe d époque vont te maudire............
les gardiens du temple trouveront surement à redire..

Suis bien d'accord avec toi Claude, mais mieux vaut que rien.

Si les " Puristes " retrouvent cette pièce d'origine quelque part, tant mieux et qu'ils en fassent profiter tout le monde. Et si ça n'est pas le cas il sera urgent qu'ils se taisent .

Pourquoi ne pas commander quelques mètres de ce produit tant qu' il est dispo . Il serait assez facile de le couper sur mesure et de le mettre en vente dans notre boutique.

Michel, tu fais un modèle et je me porte volontaire pour couper les pièces le soir devant la télé.

Sur ma 15 TS ils sont chromés ( disont brillant)
Je n'en n'ai jamais vu d'autres ( ou jamais fait gaffe en fait )
Bien trouvé Michel !!

Jean-marc a écrit:

Sur ma 15 TS ils sont chromés ( disont brillant)
Je n'en n'ai jamais vu d'autres ( ou jamais fait gaffe en fait )
Bien trouvé Michel !!

Pas con ça de les faire brillants avec des joncs de gouttière . Je n'y avais pas pensé. ( Les puristes ne vont pas aimer mais tant pis ).
Il doit me rester quelques centimètres de joncs de 2Cv que j'ai mis sur les gouttières de ma 1328 . Si je retrouves ça dans mon bord... je teste pour voir.

Mais sur la 15 TS c'est d'origine ...C'est Gilles qui l'avait vu ( moi ....  )

marcdu68 a écrit:

... Pourquoi ne pas commander quelques mètres de ce produit tant qu' il est dispo . Il serait assez facile de le couper sur mesure et de le mettre en vente dans notre boutique.
Michel, tu fais un modèle et je me porte volontaire pour couper les pièces le soir devant la télé.

Je suis pas pour cette option car, comme je l'expliquais, il faut jointer le bout supérieur et coller sur la carrosserie à l'aide du même produit.
Par contre, plusieurs proches peuvent s'organiser pour acheter une longueur de joint et une cartouche de mastic et faire tourner. Attention, ça polymérise vite, donc la cartouche doit être utilisée rapidement.
Il faut aussi un pistolet.

Je n'ai jamais vu cette pièce autre que noire. Aspect "chromé" ou "brillant" doit être une solution perso. Un seul code sur les MR.

Purée c'est compliqué ça . J' avais cru comprendre que c'était un simple joint qui s'enfile sur le rebord et basta. D'ailleurs j'ai fais ça sur ma crème. Hélas je joint n'est pas assez large et du coup j'ai peint les rebords en noir pour que ça ressemble à quelque chose.

Ce n'est pas perso ,je ferai une photo .

Jean-marc a écrit:

Ce n'est pas perso ,je ferai une photo .

peu être pris sur un élément d'un autre véhicule et ajuster sur ta noto chef

Jean-marc a écrit:

Ce n'est pas perso ,je ferai une photo .

Je n'ai pas dit que c'était toi, mais c'est un précédent proprio. J'ai des photos de ta rouge   

Des joints trop vrais d'apparence. N'aurait-ils pas été peints ? :

 

Est-ce que les protections d'ouverture de portières, en vente en centres-autos,
une fois recoupées ne pourraient-elles pas aussi faire l'affaire ???

marcdu68 a écrit:

Si les " Puristes " retrouvent cette pièce d'origine quelque part, tant mieux et qu'ils en fassent profiter tout le monde. Et si ça n'est pas le cas il sera urgent qu'ils se taisent

    

marcdu68 a écrit:

MichBiz a écrit:

henry a écrit:

marcdu68 a écrit:

Bien vu Michel .

     michel
attention,quand même  les fanatiques du boulon de 8 d origine,,,,
de l agrafe d époque vont te maudire............
les gardiens du temple trouveront surement à redire..

Suis bien d'accord avec toi Claude, mais mieux vaut que rien.

Si les " Puristes " retrouvent cette pièce d'origine quelque part, tant mieux et qu'ils en fassent profiter tout le monde. Et si ça n'est pas le cas il sera urgent qu'ils se taisent .

Mais qui sont ces puristes ou fanatiques de je ne sais quel boulon de 8 si controversés ?
Qui a dit quelque chose a propos d'une non conformité à quoi que soit sur ces joints ?
arretez votre parano, 2 minutes, ca evitera les embrouilles pour rien !

FunkyVinz a écrit:

Est-ce que les protections d'ouverture de portières, en vente en centres-autos,
une fois recoupées ne pourraient-elles pas aussi faire l'affaire ???

Ca n'ira pas Vincent, beaucoup trop rigide.

chauffées ça devrait le faire.

MichBiz a écrit:

FunkyVinz a écrit:

Est-ce que les protections d'ouverture de portières, en vente en centres-autos,
une fois recoupées ne pourraient-elles pas aussi faire l'affaire ???

Ca n'ira pas Vincent, beaucoup trop rigide.

Les protections vendues en centres-autos sont prévues
pour épouser le galbe de n'importe qu'elle portière.
Elles sont aussi bien plus souple que celles montées à l'origine
sur nos ailes arrière.