Recherche joint/colle pour montage réservoir essence

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer quel type de joint est utilisé pour assurer le collage/étanchéité du réservoir d'essence ?
Au démontage j'ai observé qu'il s'agissait d'un cordon de joint qui colle suffisamment mais qui reste néanmoins assez souple pour faciliter le démontage.
Comme je dois prochainement remonter mon réservoir je souhaiterais retrouver un joint/colle ayant les mêmes propriétés.

Merci d'avance pour vos retours et suggestions.

Bonjour Philippe,
je suppose que tu fais mention du mastic situé entre le réservoir et le chassis de l'auto.

Si oui, je t'avourrais que je n'ai pas remis ce produit mais simplement de la bande de caoutchouc de 5 mm d'épaisseur. En effet, il n'y a pas vraiment le besoin d'une étanchéité rigoureuse.
Si tu la désires, tu utilises un simple mastic à jointer le tôle, vendu en cartouche. Par exemple, celui-ci :



Ca existe en gris et en noir.
Il te faudra un pistolet de ce type pour manipuler cette cartouche :

MichBiz a écrit:

Bonjour Philippe,
je suppose que tu fais mention du mastic situé entre le réservoir et le chassis de l'auto.

Si oui, je t'avourrais que je n'ai pas remis ce produit mais simplement de la bande de caoutchouc de 5 mm d'épaisseur. En effet, il n'y a pas vraiment le besoin d'une étanchéité rigoureuse.
Si tu la désires, tu utilises un simple mastic à jointer le tôle, vendu en cartouche. Par exemple, celui-ci :



Ca existe en gris et en noir.
Il te faudra un pistolet de ce type pour manipuler cette cartouche :

Michel,
Merci pour ta réponse. Je parle bien du mastic entre le réservoir et le chassis.

Question subsidiaire : le Sikaflex 221 ne durçit pas une fois appliqué... il reste souple ?
L'idée de la bande caoutchouc me plait bien car effectivement le réservoir étant vissé au chassis il ne va pas bouger.
Cette bande caoutchouc je peux la trouver où ?
Les grandes enseignes de bricolage vendent des bandes de joint mais il s'agit de mousse alvéolaire... pas idéal comme produit de substitution.

iphiph78 a écrit:

... Question subsidiaire : le Sikaflex 221 ne durçit pas une fois appliqué... il reste souple ? ...

Oui : http://fra.sika.com/fr/group/publications0/technologie-sika/polyurethannes-mono-composant-/sikaflex--221.html

Ici le caoutchouc cellulaire est utilisable uniquement s'il est à cellules fermées. Mais je le considère trop souple dans ce cas d'emploi.

Tu trouveras du caoutchouc compact chez les fournisseurs en garnissage automobile. Exemple :
http://www.comptoir-carrosserie.fr/bandes-compactes-xsl-146.html

Le mastic à carrosserie ne durcit pas, il reste souple après polymérisation. C'est son intérêt.

Voici ce que j'ai utilisé pour le réservoir de ma 1318,
marque 3M, trouvé dans le réseau AD, et il reste souple :