photos R17 ex usine

Chronique de Vincent Lavergne pour Echappement sur la R17 au Neige et Glace 1974 :

Article trouvé ici, page 87 : http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378102-3010.htm

Stojan Kolev et Pavel Stojanov, au Rajd Polski (Rallye de Pologne) en 1977.



Document trouvé ici :
http://www.kwa-kwa.pl/strona/rok-1977/category/64-rajd-polski.html

Toujours dans la même épreuve, Jerzy Landsberg et Marek Muszyński.

C'est l'ex 7783.
La première, l'es 7783, la seconde l'ex 7785.

Jerzy Landsberg, à Poznań en 1977.


http://www.kwa-kwa.pl/strona/rok-1977/category/61-pozna.html?start=25

C'est vraiment extra ces images et vidéos d'époques.

Ilia Czubrikov et Penco Tzerowski au Rajd Polski 1976.



Krupa et Ferjancz étaient eux aussi de la partie chacun sur une R17 "d'usine".
Voir ce lien : http://www.kwa-kwa.pl/strona/rok-1976/category/51-36-rajd-polski.html

Une 3ème voiture aux vérifs du Liban-Syrie  '74 :
Tony GEORGIOU / Gérard SAUNAL.
R1317 N°4, immatriculée 301490.
La voiture N°3 de PIOT étant immatriculée 301472, et la N°6 de HINDI 301487.  

Elle a bien participé à l'épreuve : les passages des 3 autos à 7'14''.
Peut-être a-t-il abandonné au cours de la 1ère étape, Beyrouth-Palmyr ? Ensuite, la voiture ne parait plus sur la vidéo ...

De 3'33 à 4'45 :

Superbe vidéo.
On y voit beaucoup les 17. Et aussi les 16.

+1 , super !

Merci à Jan/ZAV Vysker, sur le forum auto.
http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379017-31815.htm

Volán Rallye 1976

Attila FERJÁNCZ - Ferenc IRICZFALVI




Blazej KRUPA - Piotr MYSTKOWSKI


Josef SIVÍK - ??

Toujours sympa ces vieilles photos du temps où nos autos courraient . En plus quand c'est en noir et blanc, ça ajoute au charme 

Images trouvées sur https://www.facebook.com/MagyarAutoversenyek/photos_stream?ref=page_internal

Rally Visegrád 1976
Ferjáncz Attila


Taurus Rally 1976


Sur ces 2 là, je sèche :
Seule certitude, bien sûr, c'est en Hongrie.

J'aime bien les rubans adhésifs sur les optiques   . Initialement ça servait à quelque chose ou alors ce n'était que de la frime ?

Tristan a écrit:

Rally Visegrád 1976

Qu'Est-ce qu'elle est belle

marcdu68 a écrit:

Initialement ça servait à quelque chose ou alors ce n'était que de la frime ?

Je crois que c'est pour éviter les morceaux de verre sur la piste.

marc68 a écrit:

J'aime bien les rubans adhésifs sur les optiques   . Initialement ça servait à quelque chose ou alors ce n'était que de la frime ?

Il me semble que c'est en cas de casse ça évite d'avoir des bouts de verre partout

Ok merci. Dans ma lointaine jeunesse, je me souviens de potes qui mettaient cela sur leurs autos tunées style rallye ( Sûrement sans savoir à quoi ça servait   )

oui,
dans le cas présent en rallye, c'était aussi pour soi ;
verre cassé = le premier servi les pneus de son propre véhicule

sebpanta a écrit:

Tristan a écrit:

Rally Visegrád 1976

Qu'Est-ce qu'elle est belle

C'est vrai que dans cette version ,elle est trés jolie !!!

Jean-marc a écrit:

C'est vrai que dans cette version ,elle est trés jolie !!!

Bof.
Pour moi, ce n'est rien qu'une "BBR".

Sur une photo en noir et blanc, c'est vrai qu'elle "sauve les meubles".

Merci Tristan ...

tu as un pb avec les BBR ?
en dehors que ce n'est pas obligatoirement une
michel va nous le dire

il est à remarquer que le compartiment moteur est optimisé  dans les emplacements des périphériques
il est à rappeler que ces véhicules étaient prêtés par renault "est" et que ces messieurs avec des "pseudos structures "devaient  se "dé.....er" pour des résultats
mais surtout trouver des "combines "et des pièces que renault leur refusait pour embargo...................
maintenant la parole est à michel

Oui je confirme très belle .

LEROY a écrit:

tu as un pb avec les BBR ?

J'aimerais qu'on en voie moins...

Trop de répliques de BBR tue la BBR.

Ce serait bien que ceux qui cherchent à faire de fausses R17 de compète pensent à toutes celles qui n'étaient pas Bleu blanc rouge.