[rech] sur types de 17 qui a existe

bonjour a tous,

je cherche tt simplement, le differentes R17 qui ont exister, version equipement, version moteur,

merci
@++
stef

Pour ne parler que des modèles vendus en France

R1300 : R15 TL/GTL : 1289 CM3 CARBU : 1971/79
R1302 : R15 TS :1565 CM3 CARBU : 1971/76
R1312 : R17 TL :1565 CM3 CARBU : 1971/76
R1322 : R17 TL Déc :1565 CM3 CARBU : 1971/76
R1313 : R17 TS :1565 CM3 INJECTION : 1972/73
R1323 : R17 TS Déc :1565 CM3 INJECTION: 1972/73
R1317 : R17 GORDINI :1605 CM3 INJECTION: 1974/77
R1327 : R17 G Déc :1605 CM3 INJECTION: 1974/77
R1318 : R17 TS :1647 CM3 CARBU :1976/77 EN FRANCE MAIS JUSQU'EN 79 POUR L'EXPORT
R1328 : R17 TS Déc :1647 CM3 CARBU: 1976/79

salut,

merci cubitus,

ca c de la reponse claire et nette au moins,

de toute facon oui, je ne parlais que des modeles existants en france, car je voudrais savoir sur quoi me renseigner, pour mes futurs rech de R17,

merci
@++
stef

voici les modeles export pour info : USA CANADA
R1301 R15 TL 1565cc carbu (culasse simple idem R16TL)
R1304 R15TL 1647cc carbu (culasse simple)
R1308 R15TL 1647cc carbu (culasse hemispherique idem R16 TS TX)R1313 R1323 R17 GORDINI (1565cc injection D jetronic bosch )
R1314 R1324 R17 TL (moteur idem R1304)
R1316 R1326 R17 GORDINI (1647cc injection L jetronic bosch)
R1318 R1328 R17 TL GTL (moteur idem R1308)
voila pour les differents moteurs .a noter que les 17G avaient des boites de vitesses type 395 (idem R1318 R1328) au lieu de boites 365 commme en europe et aussi des disques de freins simples a l avant et tambours a l arriere pour tous les modeles ......salut d une 1326 A+ CHARLES