PELE-MELE 15/17

Photo trouvée ici : http://www.autosport-sudouest.fr/latelier-dauto-sport-sud-ouest-a-lheure-des-annees-70/

Photo trouvée ici, http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet211036-420.htm , page 13.




Photos trouvées ici, http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet296930-20230.htm , page 579.

Photos trouvées ici, http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet296930-20300.htm , page 581.

Une R1312 en Espagne.

Magnifique cette jaune

Une autre jaune, au Liban :

Une R17 à Madagascar

vu au Portugal, le dernier jour des vacances. Je n'est pas vu le proprio pour la recensée

Originale cette auto. Une " Capot plat " avec le logo interdit sur le capot et le Vasarelli sur la calandre. Le becquet de 17 est-il un rajout ou une spécificité des versions exportées au Portugal ?

Je dirai que cette voiture est le fruit de la rencontre de plusieurs caisses .

Jean-marc a écrit:

Je dirai que cette voiture est le fruit de la rencontre de plusieurs caisses .

+1. Quelque chose de tous les millésimes sur une même voiture!

Oui. PC de phase 1 repeint ou de PH 2 avec rajout des catadioptres ? Sortie du silencieux coupé en biseau ? Les feux arrière ne sont pas non plus d'origine. Un vrai cocktail cette auto . Mais elle roule semble-t-il . Et c'est la le principal

C'est un PC ar de phase 1 (2 éclaireurs de plaque police )
Je pense que les feux sont d'origine car elle a la planche de bord avec la grande grille de HP à droite. (À partir du millésime 1974)

Landry a écrit:

elle a la planche de bord avec la grande grille de HP à droite. (À partir du millésime 1974)

Je me suis posé la même question car on ne voit pas bien. En agrandissant je crois voir, à gauche, le bouton d'ouverture de la boite à gant. Ca serait donc le premier tdb, ce qui correspond à une "capot plat" .

Landry a écrit:

... elle a la planche de bord avec la grande grille de HP à droite. (À partir du millésime 1974)

C'est pas un reflet ?
on dirait bien une grille au milieu du TDB, ou un autre reflet ? ...

je cherche pour un collègue du club car lyonnais une Renault 15 ts phase 2 decouvrable ou pas . vert algues si possible.il dispose de 10000 euros. si vous en avez une a vendre ou connaissez quelqu'un, faites moi signe.

et en bon état.....

gougougreg a écrit:

je cherche pour un collègue du club car lyonnais une Renault 15 ts phase 2 decouvrable ou pas . vert algues si possible.il dispose de 10000 euros. si vous en avez une a vendre ou connaissez quelqu'un, faites moi signe.

une 17 découvrable, mais pas une 15
Postes ta requête en rubrique achat

Mon voisin était tombé en panne sur l' autoroute, pendant les vacances, au alentour de Clermont. Ce lundi ayant mon permis EB, nous sommes allez  chercher sa voiture  avec un plateau (toyota Avensis break pas une petite auto ) pendant qu'il remplit les papiers , je vagabonde sur le parking du garage ou se trouve l'auto.A ma grande surprise ,j'aperçois une 15 perché sur une 12 avec une 8 à coté et une autre 12 break plus loin.

C'est une TS automatique apparemment vert algue sur les photos elle fait plus fonçée.







J'ai discuté avec le proprio du garage, elle a servit à la refection d'une 17,il possède 15 voitures anciennes 1328, 8 gord,Alpine A110, R16 tx entre autre.

Désolé, je n'ai pas pris de photos des autre épaves, nous étions pressé, 750 bornes aller retour avec un plateau au cul cela occupe légèrement la journée  

Photos de l'usine MCA (trouvées sur le net)

C'est génial tous ces clichés.

Etonnant de voir ses ateliers quasis vides.

Landry a écrit:

Photos de l'usine MCA (trouvées sur le net)

Là, çà me plait ... ... je me suis toujours demandé pourquoi, sur les 17, les capots étaient posés avant l'ensemble moteur-boite ... ...

Merci c'est vraiment chouette comme clichés!

MichBiz a écrit:

Etonnant de voir ses ateliers quasis vides.

Oui, ça ne grouille pas de monde. Pourtant les robots étaient moins nombreux à l'époque

Belles photos souvenir