photos R17 ex usine

Un site de stats
http://www.rallycars.com/Cars/wrc_statistics.html#top

Pas vues dans les books de Michel et Claude à Lyon.
Peut-être inconnues?

C'est Krupa avant qu'il ne casse son auto personnelle.
Je n'ai pas imprimé toute cette série du Zlote Piaski 75 :

Il existe un article en polonais sur l'accident.
Je peux le faire traduire pour... un bulletin!







Et cette groupe 2?

Aucune idée. Ca ressemble à une Gr2 Terre ... avec jantes innabituelles et sur de l'asphalte ...

michel bizet a écrit:

Aucune idée. Ca ressemble à une Gr2 Terre ... avec jantes innabituelles et sur de l'asphalte ...

Celle-ci?

7783.
Foldès-Dekany ?
Epreuve ?
Année 78 ?

Traduire l'article, oui !

michel bizet a écrit:

7783.
Foldès-Dekany ?
Epreuve ?
Année 78 ?

Traduire l'article, oui !

C'est bien 7783, mais pas avec Foldès-Dekany.
Pas innocent le double quizz, car sur la 1ère photo c'est la même auto, piloté par un Ferjancz qui semble s'essayer à sa nouvelle monture.

Pour l'article, j'ai une amie from Poland qui peut le faire...

Tu en sais plus sur les 2 photos de 7783 ?

michel bizet a écrit:

Tu en sais plus sur les 2 photos de 7783 ?

C'était à l'époque Ferjancz, c'est tout ce que je sais.
Ici au M-V-B 1976.



A propos de voiture accidentée, il n'y a pas que celle de Krupa. J'en ai vu une autre, de mémo. avec le No 106.
Faut-il que je retrouve?

N° 106 accidentée, ca ne me dit rien.

On savait que 7787 avait fait le MC 75, maintenant grace au Forum Auto, nous savons qu'elle a remis ca en 79 !
Pilote et co à trouver. Patrick thomas ?
A déchiffrer, le n° de course. 220 ?

michel bizet a écrit:

On savait que 7787 avait fait le MC 75, maintenant grace au Forum Auto, nous savons qu'elle a remis ca en 79 !

Et grace à quelqu'un que j'ai vu à Lyon, je sais qu'elle existe toujours en 2009! (Preuves à l'appui)

MASTERDOM a écrit:

michel bizet a écrit:

On savait que 7787 avait fait le MC 75, maintenant grace au Forum Auto, nous savons qu'elle a remis ca en 79 !

Et grace à quelqu'un que j'ai vu à Lyon, je sais qu'elle existe toujours en 2009! (Preuves à l'appui)

Ces preuves me disent quelque chose ...

Pour 7783 avec le No 2 : 15ème International Taurus Rally, 1976.
Equipage : Attila Ferjáncz - Ferenc Iriczfalvi.
Ils termineront 2ème.

J'ai retrouvé la No 106 accidentée.
Ca c'est passé lors d'un Skoda Rally, c'est la voiture du Team Barum.

MASTERDOM a écrit:

Pour 7783 avec le No 2 : 15ème International Taurus Rally, 1976.
Equipage : Attila Ferjáncz - Ferenc Iriczfalvi.
Ils termineront 2ème.

J'ai retrouvé la No 106 accidentée.
Ca c'est passé lors d'un Barum Rally.

quel intérêt renault avait a l époque ,a faire courir les 17 dans les pays du bloc de l est ? deal politique,industriel???que l on me dise pas que c est pour la gloire,

henry a écrit:

quel intérêt renault avait a l époque ,a faire courir les 17 dans les pays du bloc de l est ? deal politique,industriel???

Les 2...
En 1974, la Régie exportait dans 148 pays, mais pas du tout à l'Est.

RENAULT-DACIA, ça ne date pas d'aujourd'hui.
L'usine roumaine qui produit l'actuelle Logan a été construite en 1976!

Toi comprendre?

MASTERDOM a écrit:

henry a écrit:

quel intérêt renault avait a l époque ,a faire courir les 17 dans les pays du bloc de l est ? deal politique,industriel???

Les 2...
En 1974, la Régie exportait dans 148 pays, mais pas du tout à l'Est.

RENAULT-DACIA, ça ne date pas d'aujourd'hui.
L'usine roumaine qui produit l'actuelle Logan a été construite en 1976!

Toi comprendre?

moi pas encore trop idiot,pourquoi la carrière sportive de la 17 a t elle été marginalisée dans l hexagone alors que le développement était déjà fait pour les pays émergents?quel était le véhicule de substitution ? r12?

c est pas bien dit tout cela,pas encore sénile l ancien !!!!!!!!!

henry a écrit:

moi pas encore trop idiot,pourquoi la carrière sportive de la 17 a t elle été marginalisée dans l hexagone alors que le développement était déjà fait pour les pays émergents?quel était le véhicule de substitution ? r12?

Carrière sportive menée en parallèle avec les Alpine.
Beaucoup de pilotes préfairaient les propulsions.

La Gord. 12, c'est avant la 17!

Après, c'est A310, 5 Alpine (Gordini), puis T1.

MASTERDOM a écrit:

henry a écrit:

moi pas encore trop idiot,pourquoi la carrière sportive de la 17 a t elle été marginalisée dans l hexagone alors que le développement était déjà fait pour les pays émergents?quel était le véhicule de substitution ? r12?

Carrière sportive menée en parallèle avec les Alpine.
Beaucoup de pilotes préfairaient les propulsions.

La Gord. 12, c'est avant la 17!

Après, c'est A310, 5 Alpine (Gordini), puis T1.

5 alpine : 1977 /1978 il y a une marge de quelques années

Les 17 usines ont été engagées sous l'egide Renault à l'Est de fin 75 à début 77.

Ici, la No 106 amochée :
http://www.renault15-17.wbs.cz/Foto_z_Rallye__NEW_.html?framebreaker

Beaucoup de photos "amicaliennes" sur ce site + un lien.
Ojidé va pouvoir le rajouter sur notre site.

MASTERDOM a écrit:

Ici, la No 106 amochée :
http://www.renault15-17.wbs.cz/Foto_z_Rallye__NEW_.html?framebreaker
Beaucoup de photos "amicaliennes" sur ce site + un lien.
Ojidé va pouvoir le rajouter sur notre site.

Du travail de traduction :



Sivik ok, mais ou et quand ? je n'ai pas réussi à comprendre.

Je n'avais jamais vu la n° 106 ammochée !

michel bizet a écrit:

Du travail de traduction :

Là, c'est du Tchèque, et pas du polak!
Je connais une polonaise qui parle le russe, mais là, je sais pas si elle pourra...

Faut trouver un amicalien qui peut avoir une filature avec Adrianna Karembeu. Pedro95?... Il lui arrive à peine au nombril!

Pedro ? je suis sur qu'il arrivera à la faire parler !