nouveau adherent de bretagne

Oui , mais Michel a raison de bien prendre des précaution pour les parties non renforcée

Ah oui , quand même!! je vient juste de voir les photo que tu m'a envoyer en MP, s'est sur quand tu voit sa ,tu ne peut qu'avoir le moral dans les chaussettes .
Comment se sont ils prit pour esquinter la partie moteur et les ailes, as tu eut des explications et t' ont fait une ristourne au moins!!!

Explication bidon oui ! d'après eux les bosses y était avant, mais ne se voyais pas avant le sablage
Mais après mon petage de plomb, le patron m'avais proposé de faire toutes les autres pièces que j'avais a traiter en sablage et epoxy noir sans aucun supplément

A quelle époque l'avais tu envoyer au sablage?

Printemps 2010

robin yannick a écrit:

D'accord avec toi michel ,s'est se que je pensais et s'est se qui m'est arriver avec ma dauphine, mais en discutant avec le sableur il ma expliquer qu'il n'y avait aucun problème , que pour qu'il n'y est  aucune déformation sur la tôle plus fine il faut bien faut baisser la pression et le grain du sable.

Je pense tout à fait le contraire. Je suis certain que la tôle de la Dauph est plus épaisse que celle de la 17...
Donne tes bonnes instructions, c'est toi qui commande ... Je veux dire par là, c'est toi qui paie.

A se que je constate Depuis 2010, les prix augmente. Pour ma dauphine, en 1995 quand je l'avais envoyer au sablage il n'y avait aucun sableur par chez moi
Il n'en existait qu'un , il était a 50 borne de chez moi, donc pas le choix.
Plus tard , malheureusement j'ai appris que se sableur n'avait jamais fait de sablage sur une voiture contrairement a se qu'il m'avait dit.
Il l'avait sabler comme si c'était un portail forger en ferraille, pour ma r17 sa ne se passeras pas comme cella, j'ai pris de la"bouteille"   et je suis moins naïf .
Quand on a déjà fait une restau on connaît les tracas occasionner .
Merci a vous pour ses renseignements et vos suggestions.

déchargement de la r17 chez le sableur.
je dois la récupérer normalement lundi, je passerais demain pour prendre quelque photo et m'assurer que tous se passe bien .

moi, j ai fait  avec du 50/80..

par contre difficilement réutilisable après tamisage une deuxième fois.( moins efficace)

j avais utilisé 8 sacs de trente kilos .

salut henry , pourrais tu me dire stp le prix que tu as acheter ton sable et ou peut on en trouver, car j'ai décider de sabler mon deuxième capot et le reste des pièces comme sa je n'aurais pas d'autre surprise.

J'ai acheté du sable pour filtre piscine chez Gedimat !
Il existe plusieurs calibres, j'avais pris le plus fin disponible ce jour- là.
Sac de 25 Kg en calibre 10/30, 11,20 € HT (2013).

merci a vous , le calibre  10/30 ou 50/80 le quelle est le plus approprier pour le sablage du capot

Ce soir je suis aller rechercher mon ancien compresseur de 150litres qui m'avait servi a faire ma dauphine.
je l'avait prêter a un ami, vu dans quelle état je l'ai récupérer je fais avoir un peut de boulot.



je l'ai récupérer  car j'ai décider de sabler moi même les pièces restant a faire de ma r17 et de sabler le capot de la r17 bleue , comme sa je n'aurais pas d'autre désagrément  et ne je ne saurais plus tributaire d'une tierce personne

Commence par du sable le plus fin pour éviter des désagréments.

Et puis fait attention à l'angle d'attaque, ne sable pas perpendiculairement à la tôle, du moins dans un premier temps afin de voir ce que ça donne.

Merci a vous pour ses renseignements

bonsoir Henry , pourrais tu me dire si le grain de sable que tu as utiliser pour ton sablage est correcte et quelle type de sable. Si se n'est pas indiscret avec quelle type de sableuse ??

j ai utilisé une sableuse "professionnelle", de petite capacité( ce qui était contraignant)

matériel, initialement utilisé pour faire du gravage sur les monuments funéraires.

accouplé à un compresseur autonome ( à moteur thermique), petite cuve mais gros débit)

quand au corindon 50/80 c est ce qu il faut. grain moyen que l on peut réutiliser après tamisage.

Ok et merci Henry pour ses renseignements

henry a écrit:

... grain moyen que l on peut réutiliser après tamisage...

Il parait que les fleurs de la Duchesse s'en souviennent...

Les fleurs de la "duchesse" ont eut le droit aussi a un petit coup de sablage alors ??

Bonsoir ami amicalien une petite question aux connaisseurs que vous étes , sur les r17 de 1971 quelle auto radio étais installer d'origine dedans tous comme l'enceinte qui se trouve sous le tableau de bord

Il n'y avait pas d'équipement radio de série.

Nous en discutions hier à Orgon, Jean Paul avait sur sa 17 une cordelette permettant de tirer le câble d'une antenne (de pavillon) pour en faciliter la récupération durant la pose.
Mais je ne suis pas certain que toutes les 15/17 en fussent toutes munies.