R5 Coupe 1977

sportiva 850 a écrit:

le pilote de l'alpine turbo est Jean ALESI.

JPM a écrit:

... Tu pourrais t'arrêter (par hasard) devant la carrosserie ... si elle existe toujours ... avec ta 5 Coupe.

http://carrosseriealesi.com/index.html

http://www.ina.fr/video/CAB7600052401

Comment ça glisse !

MichBiz a écrit:

Comment ça glisse !

çà doit aussi venir des pneus d'époque ...

Et les aspis ...
A l'amorce de la dernière ligne droite du dernier tour, il valait mieux ne pas être 1er ...

Aujourd'hui grâce à Facebook une bonne nouvelle. Sur une revue Auto de 1976 il y a un reportage sur les première R5 Coupe. Sur la photo où l'on voit l'intérieur les manomètres sont sur la console à la place du poste!!!! Pas de manomètres rectangulaire de SM comme certains l'affirmaient. Sur ma voiture pas de trace de fixation de ce support rectangulaire, par contre des fils derrière le poste!!

Gannac Pierre-Henri a écrit:

Aujourd'hui grâce à Facebook une bonne nouvelle...

Pour une fois, Face de Bouc est utile ...

Pierre-Henri, MP ...

Bonjour à tous, petite devinette.
A l'intérieur des jantes d'origine de ma R5 Coupe 76 ces numéros 7701459881
ou 7701469881 ??

Est-ce un code spécifique pour les jantes de Coupe bobine en aluminium car à cette période les R5 Alpine avaient des jantes Fergat

Merci de vos réponses Bon week-end

En général, les codes apparaissant sur les pièces Renault ne sont pas le codes du MPR mais des codes de fonctionnement.
Dans le cas que tu sites, quel est la nature du marquage, gravure ? peinture ? étiquette ?

Marquage au feutre c'est pour cela que j'hésite entre 459 et 469 dans le numéro. Les 2 jantes qui sont marquées semblent être les plus anciennes !!!!

--------    tes "fergat" ..............marquées de façon similaire.

Marquées ainsi il est fort possible que ça soit le code du MPR. Mais je ne retrouve pas ça sur mes PR.

La revue est l'Auto-Journal du 15 octobre 1976 Si vous avez sa dans vos archives !!! je paierais les photocopies!!!! Ganakian

Tu as acheté une LN ? ... ...

JPM a écrit:

Tu as acheté une LN ? ... ...

Mais non, dans le même numéro il y avait le proto du corbillard de l'an 2000  avec chargement / déchargement automatique du client

Bonsoir à tous.
Les premier mois de sa vie cette R5 Coupe les a passé loin des circuits, quelle n'a jamais connu. Elle a été imposée par Renault au concessionnaire d'Aix durant le deuxième semestre de 1976. Vitrine essais routier durant 1050km puis elle a été vendu le 11/01/1977 au premier propriétaire. Voilà tous simplement une petite vie tranquille

Vue ce week-end aux Classic Days...



Elle marche très fort ...

Bonsoir JP merci pour les photos. Maintenant je sais grâce à l'ancien concessionnaire d'Aix que ma R5 en 1976 est simplement resté derrière une vitrine !!!! De plus mon projet de faire une copie de la n°28 le jour de la présentation n' intéresse personne ni Alpine, ni Renault, ni les clubs de R5 Alpine ou Coupe. Cela est bien dommage surtout pour les 40 ans. Je vais donc la laisser en l'état dans sa configuration de R5 Coupe 1976 sortie d'usine. Le siège baquet et les jantes alu à remettre, les manomètres ont été enlevés lorsque Renault a monté le poste le 30 décembre 1976.
Du coup moins de frais, de travail et de recherche!!! Plus d'arceau, de harnais, plus de lanières de sécurité
Peut-être les liserés Alpine à décoller mais j'hésite Mais sur les rare photos d'époque elles étaient livrées sans aucune déco

Tu as raison la laisse d'orgine. Je connais bien le problème que Renault ne s'interesse pas aux vielles Renault.
A moi, ils mon répondu quand j'étais un jour chez renault avec un problème de ma R5 . Vous avez qu'acheter une nouvelle Renault,la vous avez plus de problèmes! Depuis se jour là, j'entre plus chez Renault Luxembourg et sa depuis 14 ans Renault Luxembourg n'as plus gagner de l'argent de moi et vas plus jamais gagner un € de moi :-)

Oui moi aussi qui aime les voitures je suis déçu par leur attitude. Déjà ne pas avoir conservé les numéros des R5 Coupe un peu plus de 600 ce n'est pas compliqué !!!!
Ne pas savoir créer d'événement alors qu'ils veulent relancer Alpine !!!! c'est avec le passé, grâce à des légendes et du rêve que l'on construit l'avenir, d'autres marque comme Porsche savent le faire.

Si Porsche apprenait qu'il existe une 944Cup ou une 964Cup avec l'historique de ma R5 il y aurait déjà un article dans flatsix et un stand à rétromobile

A 100% d'accord avec toi. Pare-fois je pense de vendre mes Renault et m'acheter une Porsche! Encore dimanche le club Porsche viens de passer devant notre maison. Et ils m'ont presque tous dis bonjour :-)
Et que de belles voitures....

Gannac Pierre-Henri a écrit:

... Si Porsche apprenait qu'il existe une 944Cup ou une 964Cup avec l'historique de ma R5 il y aurait déjà un article dans flatsix ...

Christophorus n'existe plus ?

Gannac Pierre-Henri a écrit:

Oui moi aussi qui aime les voitures je suis déçu par leur attitude. Déjà ne pas avoir conservé les numéros des R5 Coupe un peu plus de 600 ce n'est pas compliqué !!!!
Ne pas savoir créer d'événement alors qu'ils veulent relancer Alpine !!!! c'est avec le passé, grâce à des légendes et du rêve que l'on construit l'avenir, d'autres marque comme Porsche savent le faire.

Si Porsche apprenait qu'il existe une 944Cup ou une 964Cup avec l'historique de ma R5 il y aurait déjà un article dans flatsix et un stand à rétromobile      

Quand tu vois qu'ils ouvrent des concessions Porsche spécialisées dans les anciennes (Porsche classic)... que toutes les concessions peuvent avoir le Label Porsche Classic Partner.. c'est clair que c'est le Jour et la Nuit avec le traitement que l'on a chez Renault !

en même temps, 70% de leurs voitures fabriquées sont toujours en circulation

Voila sa avance doucement, les jantes d'origine, le rétroviseur passager. J'attend avec impatience le siège coupe qui est chez le scellier Ensuite il me reste à démonter les antibrouillards, remettre le radiateur d'huile et les manomètres à la place du poste.

Elle est mignone cette petite

Une belle auto en effet

nice!