807?

Je suis depuis quelques temps un gars qui restaure une R1312, et à qui il manque des "morceaux"!
C'est bien un type 807?

807/10

MASTERDOM a écrit:

Je suis depuis quelques temps un gars qui restaure une R1312, et à qui il manque des "morceaux"!
C'est bien un type 807?

C'est quoi l'accessoire  entrainé par la poulie du vilo, climatisation

MASTERDOM a écrit:

Je suis depuis quelques temps un gars qui restaure une R1312, et à qui il manque des "morceaux"!

Si il part de cela, comme tu dis, il lui manque des morceaux mais si peu      

Un peu dangereux les ressorts de suspensions

C'est quand même pas l'avant de sa voiture ?

Je suis également cette restauration, il y a aussi une vidéo lorsqu'il récupere le moteur, je vais essayer de la retrouver


Jolie R20 noire en arrière plan

Landry a écrit:

Je suis également cette restauration, il y a aussi une vidéo lorsqu'il récupere le moteur, je vais essayer de la retrouver

Tu vas sur FB, groupe FAN CLUB RENAULT 15/17.



Le moteur était dans ce jardin, depuis de longues années!

Ouf.

salut Masterdon

A vior la photo tu aura + vite fait de fare la liste de ce que tu a ...bon courage

Mich., les monogrammes prepares a LYON sont en place!

MASTERDOM a écrit:

Mich., les monogrammes prepares a LYON sont en place! ...

Cool

Bon!... sa R1312 roule de nouveau après 3 ans de labeur.

https://www.facebook.com/laan.prasert/videos/1405010312870174/

Ils m'ont demandé cette semaine, si on trouvait le faisceau de planche de bord en neuf.
J'ai dit que non, et qu'il fallait récupérer sur une épave... et U.K. en l'occurrence!

Ils m'ont répondu qu'ils allaient sur LONDRES en Octobre, qu'ils verraient sur place et que s'ils ne trouvaient pas en neuf, ils en refabrique un...

Rien ne les arrêtent ces gars là!

Même ça?


C'est vraiment le moteur du jardin qu'ils ont refait?

mike a écrit:

C'est vraiment le moteur du jardin qu'ils ont refait?

Oui. Avec des pièces d'un second moteur.

Le bouchon de remplissage d'huile c'est le même que ma 205.

Après plus de 3 ans de galère, ils semblent arriver au bout.

Beau résultat. Bravo pour cette persévérance avec si peu de moyens.

Vu cette 1312 sur FB il y a 2 jours. J'ai commenté et conseillé le noir satiné sur la traverse avant

C'est sur qu'il fallait être sacrément motivé pour restaurer une 17 là-bas.

marcdu68 a écrit:

Beau résultat. Bravo pour cette persévérance avec si peu de moyens.

Selon ses infos, il y a eu 17 RENAULT 17 vendues en THAILANDE!
Je lui ai dit de venir me voir avec début Janvier. (si elle est opérationnelle)
Ca lui fera une sortie, environ 400 bornes A-R.

C'est un avocat Marco... donc question moyens!
Il n'hésite pas à faire venir des pièces d'Angleterre, si besoin.
(Il n'a pas que celle-là comme ancienne RENAULT).

Combien valent les optiques neufs à l'Amicale?
Il en a trouvé à 30€ unitaire à BANGKOK, c'est pas cher!

MASTERDOM a écrit:

... Il n'hésite pas à faire venir des pièces d'Angleterre, si besoin.

Un site internet ? ... Une adresse ? ... ...

Ca parait bon, non?  
Je sais... La-bas, pas les 35 heures, ni la retraite à 55 ans!  

JPM a écrit:

MASTERDOM a écrit:

... Il n'hésite pas à faire venir des pièces d'Angleterre, si besoin.

Un site internet ? ... Une adresse ? ... ...

Ebay U.K., bien souvent! (TH = conduite à droite).

Un (celui de gauche) semble être du Marchal. Jamais vu sur une 17 mais à voir si montage peut être possible mais sur les deux je ne devine pas les fixations comme on a ici sur nos autos de phase 1.

Les ampoules sont en H1 ?

Les optiques de la boutique sont à 150 € le jeu de 4.

Ca ressemble à ce que j'ai!

MASTERDOM a écrit:

...Ca ressemble à ce que j'ai!

Non, tu n'as pas ça sur ton auto.
Sur les deux, les fixations ne sont pas celles que  nous connaissons.
Quand à l'ampoule, si le premier est pour H1, le second semble en H4 et non en H1