R19-16S

Je ne vous présente plus mon cabriolet:

Pour conserver au maximum l'origine, j'ai toujours refusé d'installer un nouveau filtre à aire "Sport". Aujourd'hui, je suis très contant, après deux ans de recherche, (comme pour certaines pièces de 15-17), je viens de trouver une durite d'admission d'aire.
Je vais enfin pouvoir changer ma durite rafistolée







Comment la rajeunir, quels produits utiliser pour lui donner une seconde jeunesse; un peu de souplesse à ce cahoutchouc

Très joli ton cabriolet Gérard.

Oui un bel engin

Avec trois mois de retard pour le CT, elle a pratiquement fait un sans faute aujourd'hui;    et elle est repartie pour deux ans




Deux annotations:
Commande de frein de stationnement: course importante.
Silencieux d'échappement: corrosion important AR.
Et félicitation de l'examinateur
3 mois d'hivernage sans sortir, et, aujourd'hui, quel plaisir de rouler décapoté sous ce beau soleil.

Belle auto ...

Déjà un beau collector

Oui c'est une belle voiture !

Aujourd'hui, à la veille de ses 14 ans, c'est ma Laguna qui a fait un sans faute au contrôle technique.  Fortement décrié par beaucoup, elle rivalise largement en fiabilité et en confort avec ses concurrentes.

" Il y aussi des poissons volants, mais ils ne constituent pas la majorité du genre "

Michel AUDIARD

Cela dit, c'est une belle auto et la tienne porte bien ses 14 ans

D'accord avec ta réflexion, Gérard.
Ta Laguna est une ''Phase 2''.
Les emmerdes à n'en plus finir étaient sur la 1ère génération.
Sur ton modèle, les défauts étaient corrigés, mais l'étiquette lui colle à la peau ...

Ph II c'est à partir de 2005 me semble-t-il. Donc plutôt PH I si elle va avoir 14 ans . Non ?

marcdu68 a écrit:

Ph II c'est à partir de 2005 me semble-t-il. Donc plutôt PH I si elle va avoir 14 ans . Non ?

En voyant la photo de la voiture, je suis désolé de vous contredire, mon cher Picsou ...

Recherche sur Wikipédia, regardes les dates :

Ok,  face à des spécialiste comme vous, je suis obligé de reconnaître mon erreur. Elle est d'avril 2005; donc, elle n'as que 12 ans.

Gérard 91 a écrit:

Ok,  face à des spécialiste comme vous, je suis obligé de reconnaître mon erreur. Elle est d'avril 2005; donc, elle n'as que 12 ans.

T'as bien fait de corriger. Le grand Modo et moi on allait se fâcher

marcdu68 a écrit:

Recherche sur Wikipédia, regardes les dates :

J'en ai eu 5 comme çà en version break dcI 110 ou 120cv

La première une catastrophe (issue de la deuxième semaine de production...)

Les 4 suivantes: RAS ! juste le poste radio incorporé: en écoutant AC DC ou Rammstein à fond, le truc devenait brulant et le son baissait automatiquement jusqu'à devenir inaudible

Mon voisin a également eu l'une des toutes premières.Pendant les douze mois qui ont suivi, il en a passé 6 ou 7 à rouler en Clio prêtée par le garage pendant que sa Laguna était en réparation... Renault a rapidement corrigé le tir pour les versions suivantes. Mais une fois qu'une mauvaise réputation est installée, difficile de remonter la pente. Souvenons nous de la Peugeot 605. Même combat, réputation désastreuse pour les premières. Et pourtant, les modèles corrigés des défauts d'origine ont été des monstres de fiabilité par la suite.

je me rappelle des essuies glaces de la Num 1...ne marchaient pas par temps de pluie...ingénieux car réduit la consommation des balais

C'est reparti pour deux ans. CT réussi,  Mais sans faute loupé    pour mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard AV

Et retour à la maison.

Gérard.

Gérard 91 a écrit:

... sans faute loupé    pour mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard AV

Le contrôleur n'a pas compris ...
Fallait lui expliquer que c'est prévu comme çà pour chasser le lièvre au lamparo ... ...

Gérard 91 a écrit:

mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard AV

Un grand classique au CT . AB mal orientés mais pas de dispositif de réglage !

ça m'est arrivé plusieurs fois.

Juste un p'tit mot pour vous dire qu'elle a passé son contrôle technique sans problème. Deux petites lignes:
Réglage feux de brouillard av mauvaise orientation.     OK, c'était déjà noté il y a deux ans.
Tuyaux d'échappement Dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute.
Voila,    la trentenaire est repartie pour deux ans.

ce sont des voitures fiables

Manu 89 a écrit:

ce sont des voitures fiables

Oui Manu, il y a peu de mérite avec de telles voitures.