Elan de solidarité !!!

Elan de solidarité !!!

Ca y est, j'ai mon "ORANGE".........

Et elle a 49 000 km d'origine !!!!

Je vais donc essayer de la rendre entièrement dans son êtat d'origine.

Souvenez vous l'interieur à brulé....

J'ai commencé par demonter les sièges, nettoyage, ....

Je vais m'attaquer au tableau de bord.

J'aurais donc au fur et a mesure des questions à vous poser, bien sur si vous voulez m'aider.

Comment demonte t'on le tableau de bord et comment faire pour remplacer les faisceaux defectueux...

Est ce que le tableau de la tl et de la ts sont pareils ?

Je possêde des pièces de rechange mais je ne suis pas sur que se sont les mêmes.

Je suis à la recherche d'un toit interieur en tissus (ceux qui n'avaient pas les plafonniers)

Est ce que se sont les mêmes que les r 15 ?

Bon merci d'avance

Je vous rappelle :

R 17 TS r 1313

R 1313
6165
6509105
1375
2075

Je te conseille d'avoir un PR sous la main ,car on y vois bien les empilages de pièces.
Le tableau de bord se demonte façile (quelques vis) il suffit de chercher et de ne pas tirer ,encore que dans ton cas ....
Bon courage ,et tu peux compter sur moi si tu as des questions .

Je crois que le ciel de toit est identique sur 15 et 17, si ce n'est des morceaux en plus pour la première. Par contre sur ce millésime 73, il y a des plafonniers non encastrés...

Il me semble que les tableaux de bord des TL et TS sont pareils, mais attention, ici il te faut le modèle granuleux. Ceux de 15 n'ont pas l'emplacement pour l'essuie-glaces (commande spécifique différente de la 1312).

Si tu cherches des pièces d'injection demande-moi je dois connaître quelque chose...

Salut ERICK.
Pas de problème pour un coup de main et des conseilles, pour les pièces, je pense avoir pas mal de chose pour ta voiture, malheureusement on habite pas l'un à coté de l'autre .Yoyo

Merci pour ceux qui se sont manifesté.

J'ais presque tout démonté, et pour le moment il me manque un interieur toit (j'en ais un mais il est marron, donc echange possible).

Et des plafonniers.

Comme je vais à lignières, je pourrais en profiter si quelqu'un a des objets qui m'interressent, de les rêcuperer à l'occasion.

J'ais discutdé avec Eric et il m'as dit qu'a son avis (d'aprés mes dires je devrais essayer de la demarrer...)

En effet apparrament les faisceaux ne seraient pas touchfés.

C'est le plafond qui a le plus ramassé, le siege passager et les 2 sièges Arr.

Si une personne peut me conseiller pour l'eventuel demarrage avec ces concéquenses.

A +

J'ai démaré la 15 (voir dans "on the road again") alors qu'il n'y a que le neiman de branché .

Verifie seulement que tu n'as pas de fils qui se baladent .Si j'ai bien compris coté moteur il n'y a rien de touché ,donc pas de soucis .

Normalement les fils + ont une cosse protégée ,mais fait gaffe quand même .

Voilà ,un peu d'essence et vroum

Heureux de savoir que nous ferons connaissance à Lignières .

Si tu en as la possibilité, démonte tout l'intérieur, et inspecte les faisceaux sur toute leur longueur, pour y voir plus clair. A l'époque ils préconisaient de démonter le calculateur si la voiture passait en cabine de chauffage à 80°C. Espérons qu'il n'ait pas pris trop chaud.
Si tout fonctionne tu n'as qu'à remonter d'autres élements en provisoire avant de la sortir...

TheNobody a écrit:

si la voiture passait en cabine de chauffage à 80°C.

En quelques années il y a quand même eu 20°C en moins

Parce que toutes les voitures passe à 60°C aujourd'hui ! Bon je pense qu'il y a toujours moyen de faire augmenter la température !

felicitation.
Si tu dois remplacer certains fil du faisceau, attention au bon sertissage des cosses. Les pinces a cosses a dix balles sont a proscrire il faut imperativement utiliser une pince a genouillere qui assure un bon serrage. Je peux te preter ça si tu as besoin.
Si tu cherche du tissus de sieges j ai une adresse. Le gars avait aussi des tissus pour plafonnieril me semble.