projet x 1322

Ta Titine est entre de bonnes mains Phil

ben oui, je vais mettre une liste de pièces que je recherche

Comme je te l'ai dit il faut que tu soit méthodique : fais une liste avec plusieurs " étages " : en premier ce qu'il faut à Eric tout de suite . Ensuite ce qui manque pour finir la carrosserie et enfin les bricoles d'acastillage .
Fait des scans ou des photos des pièces sur le PR pour que tout le monde parle de la même chose .
Dès que je suis plus mobile, je te fais signe pour retourner dans " le côté obscur " .

salut jm, on aurait besoin en prioriter
du tendeur de couroie du ventilo
des chape de frein avant (la pieces qui est fixer au moyeu) avec ces ressort (les clavette on les a les pince aussi)
la petite poulie de la pompe a eau et la rondelle a trois trous
les vis du mecanisme mecanisme d'ambrayage
les plaque en feraille viser au bloc moteur pour les cylinbloc av
la tringlerie coter boite

question on a pas trouver dans le pr les feraille entre le moteur et la boite (celle qui sont prise avec la tole de separation)
es ce que elle en a ou pas??

phil es ce que tu as les vis du volant moteur?






phil un partit de mon cerveau viens de se ralumer

j'avais completement zapper

j'ai un moteur de r18 qui traine dans le saviem il doit lui rester quelque pieces...

michracing a écrit:

phil es ce que tu as les vis du volant moteur?

non j'ai le volant moteur!!! c'est tout

C'est de plus en plus propre tout ça . Bravo Eric

C'est clair !, elle a de beaux dessous tout propres.

Tiens moi au jus de ce que tu aura trouvé sur ce moteur.

j'ai verifier sur le moteur r18 qui me reste
c'est un des derniere genaration , il a des suport en alu ,plus de poulie, et le volant est un volant pour alumage electronique
comme il est plus large je sais pas si les vis coresponde ( peut etre trop longue)
les vis du mecanisme sont en 8/100
je pense que le volant de la 1322 sont en 7..

si on peut me donner la longueur des vis du volant , je pourait comparer avec ce que j'ai en stock
pour le mecanisme aussi
pour les vis moteur boite j'ai ce quil faud ( cale demi ronde etc..)

Sur le moteur 18 Turbo, les vis de fixation du volant moteur sont en M9x1 long 22.

Pour les moteurs 807-10 et 807-12, je n'ai pas noté.

Philippe, voilà les bonnes références de base d'époque pour un démarreur,
Paris-Rhone D8E71 ou Ducellier 6183C

MichBiz a écrit:

Sur le moteur 18 Turbo, les vis de fixation du volant moteur sont en M9x1 long 22.

Pour les moteurs 807-10 et 807-12, je n'ai pas noté.

J'ai des vis 77 00 854 191 de dim M9x1 long 25 que j'ai indiqué pour volant moteur Fuego. Je ne sais pas si ça aide ici.

merci michel!

je ne sai pas te repondre le moteur est pou l'intzant chez phil je ne l'ai pas entre les main donc je sai pas exactement ce quil faud
j'ai suremen de,la visserie en stock mais tant que j'ai pzs le moteur sous le s yeux ......

pour l'intant je viend de finir de preparer les train roulant c'est pret a etre remonter
mais je ne remonte rien avant que la coque soit prete , j'ai du retard car j'ai du reprendre des malfacon au niveau des bas de caisse et des aile arriere
qui on ete reparer a l'etain ... ( no coment)

je doit aussi mocuper de repeindre les interieur avant de remonter la mecanique et es train

donc ya pas le feux...

mais j'ai un probleme actuele bizare,

vous ne le savais peut etre pas mais phil a decider quel ne sera pas orange
et quil la veut comme celle quil avait dans ca jeunesse.. soit bleu 457!

gros hic ! le bleu metal 457 annee 71 72 a 2 nuance " plus rouge" ou plus vert"selon mes lechette qui date des annes 90
et selon les ordinateur des fournisseur le bleu 457 a ete remplacer par le bleu" outre mer 481 " qui ne correspond pas du tout au 457

jattend s'avoir ce que dise mes fournisseur sur ce probleme ...

car tant que le bloc av n'es pas peint pas de remontage mecanique....

Les vis de volant moteur sur 807.10 font 22 mm sous tête.

michracing a écrit:

gros hic ! le bleu metal 457 annee 71 72 a 2 nuance " plus rouge" ou plus vert"selon mes lechette qui date des annes 90
et selon les ordinateur des fournisseur le bleu 457 a ete remplacer par le bleu" outre mer 481 " qui ne correspond pas du tout au 457

Si çà peut aider ... ...
https://code.peinturevoiture.fr/26121.html

J'ai les vis du volant moteur ,notre chef vénéré y a contribué

C'est simple : y'a plus rien dans le côté obscur !

Jean-marc a écrit:

C'est simple : y'a plus rien dans le côté obscur !

t as fait une braderie ???
ta "moitié" s est fachée ????

Non j'ai tout pillé

Jean-marc a écrit:

C'est simple : y'a plus rien dans le côté obscur !

"Trou noir"

michracing a écrit:

vous ne le savais peut etre pas mais phil a decider quel ne sera pas orange
et quil la veut comme celle quil avait dans ca jeunesse.. soit bleu 457!

gros hic ! le bleu metal 457 annee 71 72 a 2 nuance " plus rouge" ou plus vert"selon mes lechette qui date des annes 90
et selon les ordinateur des fournisseur le bleu 457 a ete remplacer par le bleu" outre mer 481 " qui ne correspond pas du tout au 457

jattend s'avoir ce que dise mes fournisseur sur ce probleme ...

car tant que le bloc av n'es pas peint pas de remontage mecanique....

Si ça peut t'aider j'ai une 1313 de 72 Bleu 457 Renault.

Mon peintre m'as laisser une formule chimique au cas ou j'aurai besoin, pour moi s'est du Chinois   
pour 1 litre: 

333 P                                  380.5
954                                      43.7
00                                        43.9
666                                      44.9
400                                     132.5
575                                     238.7
888 cc                                  11.2

je ne pensais pas que c'était si compliqué

Curieux que la R1313 de Fifi n'est pas encore été exposée?
Trop belle.

MASTERDOM a écrit:

Trop belle.

Oui ... ...

LPI 2016.