Présentation Philippe

oui, ce sont le même. Il faut juste vérifier car sur les 2 modèles de voiture, il y a 2 modèles de MC.

1 avec 3 sorties identiques en 3/8, et 1 avec 2 sorties latérales en 3/8 et sortie avant en 1/2.

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R1302 '73 Blanc 355
R1300 '78 Gris Elysée 674
R1313 '73 Noir 699
R1322 '75 Vert Métal 901
R1318 '76 Daim 111
R1327 '76 Rouge 705

Un clic sur la vignette pour voir l'image en grand, on peut distinguer que pour les voitures équipées de freins disques à l'arrière le départ du maître cylindre se fait sans soupape, alors que pour les tambours le maître cylindre a ce dispositif.

Cette différence entre frein a tambours ou a disques n'existe plus sur les phase 2 premier et second montage. Le même MC équipe les voitures.
Seuls le Master vac restent différents (Simples ou doubles).

Le mixage n'a que peu d'importance.

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R1302 '73 Blanc 355
R1300 '78 Gris Elysée 674
R1313 '73 Noir 699
R1322 '75 Vert Métal 901
R1318 '76 Daim 111
R1327 '76 Rouge 705

Ok merci pour les infos

Bonjour, enfin j'ai un mastervac neuf (via le club) et un maître cylindre neuf réf :7700545791 mais mon bocal de liquide de frein ne va pas en place, l'écartement de sortie des réservoirs est plus grand sur le nouveau (90/91 mm) et sur l'ancien (85/86 mm), je recherche donc un bocal de liquide de frein 2 réservoirs avec un écartement des sorties vers maître cylindre de 90/91 mm. Si quelqu'un connaît une astuce ou un fournisseur ? Merci d'avance.

Aie Philippe, ce réservoir est quasi impossible à trouver. Il vaudrait mieux envisager d'échanger le maitre cylindre neuf avec un autre en entre axe comme ton réservoir actuel.

2 comme ça peut-être dans le pire, à la limite?..

https://www.gt2i.com/fr/bocal-liquide-de-frein/43072-bocal-liquide-de-frein-wilwood-100cc-hauteur-80mm-diametre-58mm-3661768066621.html

Bon courage à toi Philippe

MichBiz a écrit:: Aie Philippe, ce réservoir est quasi impossible à trouver. Il vaudrait mieux envisager d'échanger le maitre cylindre neuf avec un autre en entre axe comme ton réservoir actuel.

Je reviens que ce "détail", il n'y a pas que le diamètre 20,6mm et la taille des taraudages 3/8-24, et éventuellement 12,7-2 sur le raccord coté avant (canalisation arrière), qu'il faut rappeler au vendeur. Le 14/12 (page précédente) je notais qu'il fallait aussi vérifier l'entre axe des canules du réservoir.

Sur ma 1313, j'ai aussi un entre-axe de 90/91mm.

Ok merci beaucoup pour toutes les infos, je vais chercher un autre maître cylindre. Je crois que Martins en a un. A bientôt.

Bonsoir Philippe,
si j'en crois ta nouvelle recherche pour un bocal entre axe 90/91, tu n'as pas trouvé de maitre cylindre en 85/86 ?

Bonjour à tous, je tiens à remercier tous ceux qui m'ont aidé à trouver les pièces mécaniques nécessaires pour la remise en route de ma 17. Aujourd'hui, c'est chose faite, les freins, les tuyaux dans le compartiment moteur, le pot d'échappement, le mastervac, le maître cylindre, les filtres, les bougies, la vidange enfin tout ce qui est utile pour que je puisse la faire rouler autour de chez moi car pas encore le temps du contrôle technique. Maintenant, il faut que je réfléchisse à une restauration complète, mais ce n'est pas donné. En tout cas, merci appuyé à MichBiz pour tous ces conseils en mail ou par téléphone, au magasinier du club pour les pièces et tous ceux qui m'ont aidé pour diverses informations et des pièces (vous trouverez leurs noms sur les messages), encore merci à tous.