coup de coeur

voila il nous fallait trouver une auto plus moderne pour nad et moi vu que les ct se durcisse et pas mal de soucis avec la Renault 25 j ai longuement chercher et etudier puis je me suis decider voici notre nouvelle venue Peugeot 406 coupé gpl nouvel norme entièrement reviser 170000 klm une tres bonne affaire

je revient également sur cette formidable auto c est le 2 litre 2 qui l equipe actuellement le moteur a 100000 klm ce ne sera pas la voiture de tout les jours car je tient a la preserver elle fait donc actuellement 170 cv .
Equiper gpl nouvelle norme ,et boitier ethanole pour ceux qui en douterait c est une machine redoutable et tres efficace que j utiliserait sur circuit de temps en temps pour me faire plaisir j ai des bricoles a lui faire mais je lui connait sa sœur jumelle qui était accidenter de meme couleur idem pour l interieur.
donc mon choix est fait vous vous souvener que vous me disiez tous vend une Renault 17 et trouve toi quelques chose un coupé ou autres mais different de nos autos ,c est chose faite aujourd hui .
C est une auto franchement incroyable et pourtant je ne suis pas Peugeot mais sa ligne pininfarina est superbe malgres ce que j ai vecut je suis combler avec ma Renault 17 rouge bien sur .

je vient de recuperer ailes avant ,coffre arriere portiere optique de phare avant et arriere .
le tout de la meme couleur que mon auto

en v6 c est pas mal .
Personnellement je ne suis pas mais pas du tout Peugeot mais la 406 coupé m as séduit elles sont tres efficace sur route a redecouvrir et essayer elles sont au creux de la vague en ce moment mais curieusement des rassemblement sont déjà effectuer il est tres clair que ce sera collector pininfarina oblige .

photo prise recement a saint aubin sur mer en bordure de la plage

qui en as posseder ou essayer une vos avis m interesse .

Ca a une bonne gueule.
J'ai 2 potes qui en ont une.
Dont l'un des deux en est à sa deuxième.
J'ai roulé l'HDi de l'autre camarade sur quelques centaines kms (j'ai pas été franchement émerveillé).

la 2 litre 2 16 s est une bonne alternative douce a bas regime et rageuse quand tu t en occuppe 170 cv din sa cause .
seul ombre au tableau c est le catalyseur c est lui qui la freine un peu ,mais je compte m acheter un tube afrique et remettre le cata quand je la repasserait au ct sinon moi perso c est une bonne auto homogene avec de bonne perf et un super chassis .

CT réussi pour ma belle, cela n'a pas été simple car depuis deux mois et après les catastrophes que l'on a eu j'avais zappé ma contre visite. Refusé cause pollution à cause du catalyseur qui était raide de chez mort. Je me suis mis en chasse pour en trouver un, donc c'est fait. Elle est bonne pour deux ans et quel plaisir à son volant. Moi perso je me régale.
Là c'est Nad qui roule avec en ce moment en attente de sa Clio qui avait besoin de beaucoup de soins. C'est chose faite pour elle également du haut de ses 280000 km. Tout a été revu et corrigé, tout est neuf. Triangles, rotules de direction. silentbloc, bref prête pour le prochain CT en 2020. Elle a de quoi franchir le cap des 300000 km.
Pour ma 406 coupé je ne suis pas en reste. Déjà beaucoup de pièces achetées, futur collector ou en passe de le devenir. C'est une Pininfarina avec des pièces très spécifiques, de cette teinte vert polo il n'y a eu que 6000 exemplaires sur 150000 fabriqués, il faut le savoir. Bientôt un rassemblement à l'enceinte du circuit des 24 h du Mans, je vous en reparlerai.
Bien sur, j'ai en vue une autre auto pour tous les jours. C'est un utilitaire. Cela fait longtemps que j'y pensais. Idem, dès qu'il sera là je vous enverrai des photos.
Ma Renault 17 n'est pas en reste non plus ; démontage de son moteur fin septembre. Un gros compresseur est déjà là pour me permettre de faire du bon travail. Objectif : refaire mes passages de roues et compartiment moteur. Tout sera repeint en rouge lucifer. Egalement démontage de celui-ci pour changer tous les joints et y compris segmentation. Bref, je repars sur du neuf.
CT oblige, malheureusement.

mike 72 a écrit:: Egalement démontage de celui-ci pour changer tous les joints et y compris segmentation. Bref, je repars sur du neuf.

Mais pourquoi ? je croyais qu'elle marchait super bien.

oui elle tourne super bien mais les joints ont secher et elle pisse l huile donc autant tout refaire joint de queue de soupape aussi .
car je roule de plus en plus avec et les longues distances sont prévut .

nettoyage hier de mon cuir car apparement cela n avait pas été fait depuis tres longtemps voir peut etre jamais .
Au savon de Marseille je le conseille il ne reste rien niveau salissure et le cuir retrouve son plus belle eclat.
Photo avant.

voila l etat de l eau deux cuvette dans le meme etat beurk .

avant .

apres .

cela n as plus rien a voir elle a retrouver un interieur rajeunie .

Tu devrais faire attention au savon de Marseille... son PH ( env. 9 --> donc alcalin) n'est pas très adapté et risque d'abimer ton cuir sur le long terme, tu devrais privilégier un PH neutre... Certes cela un cout, mais un produit adapté au cuir te donnerait de meilleurs résultats, avec moins d'efforts et en toute sécurité pour tes sieges (sans vouloir faire de pubs Embarassed

, regarde la gamme colourlock)

c est un fait mais je lui mettrait de la creme special cuir que j ai pour le nourrir pas le choix vu l etat de la cuvette meme pas la peine la j ai un interieur neuf qui sent tres bon et tres sain .