photos R17 ex usine

Immat CK-0037 ?

MASTERDOM a écrit:

Selon les sources hongroises, TCHOUBRIKOV avait l’ex. 7785 ...

... ... Au Volan '76, 7785 était pilotée par KRUPA.
Elle portait le N°5 et était immatriculée 8364 WP.

MichBiz a écrit:

Immat CK-0037 ?

Je ne sais pas ...

MichBiz a écrit:

Immat CK-0037 ?

Non 7785... un sticker par caractère.
On devine le 77... sur la photo, le W également.

JPM a écrit:

MASTERDOM a écrit:

Selon les sources hongroises, TCHOUBRIKOV avait l’ex. 7785 ...

... ... Au Volan '76, 7785 était pilotée par KRUPA.
Elle portait le N°5 et était immatriculée 8364 WP.

Mais non, J.P. KRUPA n’a jamais eu 7785.
J’ai beaucoup plus confiance aux infos de sources polonaises ou hongroises, qu’aux suppositions amicaliennes pour tout ce qui concerne les pays de l’Est.
Surtout que les infos qu’ils donnent, tout se tient! C’est normal, eux l’ont vécu.

MASTERDOM a écrit:

On devine le 77... sur la photo, le W également.

Tu a de bons yeux ... ...

JPM a écrit:

MASTERDOM a écrit:

On devine le 77... sur la photo, le W également.

Tu a de bons yeux ... ...

Oui... on voit aussi le numéro 6 sur la voiture!  

Pour le N°6 en course ... OK ... ...

Je dis simplement qu'au Volan '76, la voiture de CHOUBRIKOV n'était pas 7785.

JPM a écrit:

... ... Au Volan '76, 7785 était pilotée par KRUPA.
Elle portait le N°5 et était immatriculée 8364 WP.

JPM a écrit:

Pour le N°6 en course ... OK ...   ...

Je dis simplement qu'au Volan '76, la voiture de CHOUBRIKOV n'était pas 7785.

JPM a écrit:

... ... Au Volan '76, 7785 était pilotée par KRUPA.
Elle portait le N°5 et était immatriculée 8364 WP.

Dis nous laquelle?

MYSTKOWSKI m’a dit ne jamais avoir couru avec 7785. Ça clot le débat pour l’auto de KRUPA.

MASTERDOM a écrit:

Dis nous laquelle?

MASTERDOM a écrit:

MYSTKOWSKI m’a dit ne jamais avoir couru avec 7785.

Envoies-lui ces 2 photos ...   ...

Voilà la voiture de CHOUBRIKOV au Volan '76 ... ...

... Mais çà ne nous donne pas le pédigrée de l'auto.

- 7783, Ferjancz, AZ3079
- 7785, Tchoubrokov, CK-0037
- de construction polonaise, Krupa, 8364WP

MichBiz a écrit:

- 7783, Ferjancz, AZ3079
- 7785, Tchoubrokov, CK-0037
- de construction polonaise, Krupa, 8364WP

C'est ce que j'en déduis des informations données à l'Est.
J'ai montré cette photo à Piotr qui m'a dit ne jamais avoir utilisé cette voiture !



De fait, on pouvait se demander quelle auto avait remplacé l'accidentée. Il est clair dans sa réponse.



8364 n'existe plus, AZ 30 79 reste des pièces chez les hongrois, reste un ? pour celle de Tchoubrikov.

Oui Dom, tu nous as déjà montré ça

Transchaco PARAGUAY, 1976.


Acropolis GRÈCE, 1978.

Bonjour on ne vois pas souvent des phase 2 sur les rallyes ???

boby083 a écrit:

Bonjour on ne vois pas souvent des phase 2 sur les rallyes ???

Pour ainsi dire "jamais".

MASTERDOM a écrit:

Transchaco PARAGUAY, 1976.

Marlboro Transchaco Rally (PY), du 29 septembre au 2 octobre 1976.
Elle portait encore l'immatriculation 2634 DR 92.
Richard BOCHNICEK.

MASTERDOM a écrit:

Acropolis GRÈCE, 1978.

25ème Acropolis Rally (GR), du 29 mai au 2 juin 1978.
R1317 Phase 2 Gr.1 N°138.
Christos PANOURGIAS (GR) - Vassilis HAIMANIS (GR).
28ème au scratch.

D'après ce que je lis sur FB, il semblerait que le hongrois Tibort Dekany copilote de Josef Foldès soit décédé

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3149189468488518&set=a.132068473533981&type=3&theater

Rien trouvé concernant ''l'actualité'' de DEKANI ...

La photo ... Fotaxi 1978 ?

Je pense que oui.

MichBiz a écrit:

N°132 ... Je ne connais pas l'épreuve.
Qui (certainement Claude), quand, où ? ...


Qui, quand ? ... En Afrique, mais où ? ... Je ne sais pas ...


Henri GROS, frère de Maurice GROS ? ...


Etonnant, la structure de porte ...

Dans l'ordre des photos,

- n°132, ------ = Durance 1978, avec Alain Chabas / Philippe Thomas (ex-7786DW 92) 6679gm13, n°132.

- à l'East African Safari du 15 au 19/04/76, avec Jacky Prive / Beaujon, n° 23

- Henri Gros, un personnage entre Salon et Aix en Provence, lieu nommé "Shanghai"! Pas de parenté connue avec Maurice Gros.
Cette jaune est une épave de 1312 ! Oui je connais les lieux

- je pense qu'il   il s'agit bien d'une porte de l'auto de Claude dont le panneau extérieur est en alu.

Claude nous confirmera tout cela

Merci Michel ...   ...

MichBiz a écrit:

- à l'East African Safari du 15 au 19/04/76, avec Jacky Prive / Beaujon, n° 23

J'ai une photo, mais pour voir le N° ... ...

 

MichBiz a écrit:

Cette jaune est une épave de 1312 ! Oui je connais les lieux

C'est celle qui a pourri pendant des années (et qui y est peut-être encore ...) le long d'une départementale ?

MichBiz a écrit:

- je pense qu'il s'agit d'une porte dont le panneau extérieur est en alu.

Je le pense aussi, mais pourquoi cette forme de face interne ... ? ... ...

JPM a écrit:

...

MichBiz a écrit:

Cette jaune est une épave de 1312 ! Oui je connais les lieux

C'est celle qui a pourri pendant des années (et qui y est peut-être encore ...) le long d'une départementale ?  ...

Non JP, il ne s'agit pas de Vesseaux (07) ou l'auto n'est plus depuis 3 ans, j'évoquais un lieu nommé "Shanghai" dans le 13. Lieu privé non visible d'une quelconque route

serait curieux de savoir comment à été organisé
l emboutissage des feuilles d aluminium sans perturber la chaine.

officieusement à l aide de complices???

officiellement avec l accord des services concernés???

à remettre dans le contexte de l époque...

Comme tu dis, Claude ... Autre époque ... ...

J'imagine bien le truc sur la chaine d'emboutissage ...
On fait passer 1 feuille d'alu entre x... feuilles d'acier, et roule ma poule ...   ...

Fallait peut-être quand même faire gaffe à l'écrasement ... ...

Pas de code-barre sur les feuilles, pas de lecteur optique qui refuse de prendre en compte ... Et encore moins d'informatique ...

De la part de Claude:


East African Safari du 15 au 19/04/76, avec Jacky Prive / Beaujon, n° 23