R12 G "terre" Marcel Gmeiner

Marcel m'avais passé quelques photos de détails il y a quelques semaines mais je n'ai pas de photo d'ensemble.

Depuis, l'auto a dû bien avancer.

Bonjour,

Tous ces cordons de soudure servent à renforcer la caisse pour résister aux chocs sur terrains accidentés ?

A+
Rémi

RémiXXXJ a écrit:

Bonjour,

Tous ces cordons de soudure servent à renforcer la caisse pour résister aux chocs sur terrains accidentés ?

A+
Rémi

oui......impératif pour usage"terre".
ainsi q un arceau cage qui y participera fortement.

Et ces photos ne sont qu' un le debut de les modifications, a suivre..

Ca va être du costaud !
Tous ces renforts peuvent alourdir de combien le poids de l'auto une fois finie ?

FunkyVinz a écrit:

Ca va être du costaud !
Tous ces renforts peuvent alourdir de combien le poids de l'auto une fois finie ?

une bobine de diamètre 200 en  fil"acier"  en 0.8  fait environ 5 kg.

à savoir combien de bobines .

Soudures obligatoires pour la terre ... ...

Revers de la médaille ... En cas de gros pet, la caisse n'aime pas du tout ...

Je remarque les doublures de chapelles d'amortisseurs soudées par le dessous. Il y a une raison particulière pour ne pas les souder par le dessus ?

JPM a écrit:

 .. Je remarque les doublures de chapelles d'amortisseurs soudées par le dessous. Il y a une raison particulière pour ne pas les souder par le dessus ?

Cette doublure n'est pas en place sur les premières photos.
Ce qu'on voit ici est un renforcement des soudures d'origine.

La chapelle doublée n'est en place que sur la dernière photo.

Sur la dernière photo, oui ...

MichBiz a écrit:

Mais sur cette précédente ...

MichBiz a écrit:

... On remarque bien le cordon par en dessous.

Oui JP mais dessous ça n'est pas un renfort ajouté mais des soudures supplémentaires.
A cet endroit, d'origine , il n'y a aucune soudure, la chapelle est soudée par points presqu'au sommet.
En examinant sur ton auto tu les verras depuis le haut.

MichBiz a écrit:

... A cet endroit, d'origine , il n'y a aucune soudure ...

C'est ce cordon qui me laissait penser que ... ...

Suite ...

L'auto au départ du projet était quoi ? comment ?

L'auto était une R12 tout à fait d'origine et il s'agit du renforcement de la caisse pour participer à des grands rallyes sur terre genre 
"Maroc". Et pour reconstruire une auto pour remplacer celle que l'on peut voir ici:
https://amicale-r15-r17.forumpro.fr/t4485-celles-de-marcel-gmeiner

soit celle-ci avant la casse durant le Maroc 2018 ...

Oui,apres l'accident ,je dois reconstruire la 12G jaune avec une nouvelle coque/caisse. J'ai trouve une caisse comme neuf,absolument sans de rouille!

Oui car voilà pourquoi une nouvelle caisse s'impose ...

   
   

Par bonheur nos deux amis s'en sortent sans bobo.

Merci de ne pas agrandir et de ne pas dupliquer.

Y avait-il un arceau ?

Oui, un 6 points.

Bonsoir,
ils ont du être sacrément secoués .Ils ont eu beaucoup de chance dans leur malheur.
Maintenant , il y un peu de boulot !
Mais ,il n'y avait pas r17 grp2 en cours de construction à une époque?
Laurent

sportiva 850 a écrit:

... Mais ,il n'y avait pas r17 grp2 en cours de construction à une époque? ...

Bonjour Laurent,
celle qui a fait le Maroc 2014 ou une autre ?

Bonsoir,
celle avec le 16s
Laurent

sportiva 850 a écrit:

Bonsoir,
celle avec le 16s
Laurent

Ok, la Groupe 5 conservée par Renault. On l'a montré dans le sujet "photos R17 usine".


On continue,

Comment ça ?
concervée par RENAULT?
Laurent

R17: l'histoire de la R12G n'a pas ete programmee..la caisse de la 17 est pret et peinte,tout comme l'ensemble de la mecanique. Il suffit de monter la voiture! Mais il me manque le temps pour tous...