Remise en état de 1206

J’ai entrepris la remise en état de la CB650 de Nadine . Je l’avais réparée il y a 3 ans , mais le cadre est irrémédiablement tordu ( notre fils s’était fait rentrer dedans par une conductrice étourdie)



Par chance j’ai trouvé la même ( c’est un modèle rare) pas loin de chez moi .

Pas de bol : une bougie à cassé lors du démontage : je voulais injecter un peu d’huile dans les cylindres avant de tripoter le moteur . Naturellement, elle est au fin fond de la culasse ..
Tant pis , je vais remonter le miens et faire un medley de carters .

Première chose à faire , repeindre le cadre , que des couillons ont peint à la serpillière..

J'aime bien ce modèle

J'aime bien les motos de ces année, mon frère avait un Z650. le même que celui la



même si je n'avais pas le permis je l'avais un peu roulé (uniquement sur circuit et routes fermées bien sur), sympa à conduire à la cool, ça t'arrache pas les bras à l'accélération.

J’ai commencé hier de dépouiller notre CB . L’avantage avec les motos , c’est qu’en un après-midi c’est plié. Comme j’avais tout démonté il y a peu et très peu de kilomètres, le démontage fût un jeu d’enfant.

J’ai un moment pensé installer mon compteur ( rayures extérieures ) dans celui de la donneuse , mais on verra.
Je vais remonter un max de pièces de la nôtre , histoire qu’elle garde son âme si tant est qu’une moto en ait une .

ça va vite à démonter mais quand ça merde c'est pas mal non plus tu cherches un moment aussi et avec les dingots partout sur la route je suis plus très rassuré en moto
elle est sympa comme forme

Les deux cadres côte à côte, histoire de comparer . L’origine avait vraiment bougé dans le choc .
Un coup d’apprêt antirouille , après grattage / ponçage .



Lors du confinement, j’ai commandé deux bombes de bleu , mais elles ne font jamais arrivées . La boite m’a remboursé et j’ai trouvé ( maintenant qu’on peut sortir ) deux bombes très proches de l’origine .






Yapuka !

On remonte le tout et mon garage retrouvera de l’espace !

superbe Jean Marc! Ton résultat de peinture à l'air top!

Jolie teinte d'apprêt ... ...

JPM a écrit:

Jolie teinte d'apprêt ... ...

C'est mamie qui l'avait ramenée d'un voyage à Tripoli avec son ami Hans en 1942...


Le plus drôle ,c'est que finalement ,il reste très peu de cadre visible ,une fois remontée.

vas falloir penser à faire un barbecue, ça déborde, invite JP, il est spécialiste

Jean-marc a écrit:

C'est mamie qui l'avait ramenée d'un voyage à Tripoli avec son ami Hans en 1942...

Je sais ... ... Là-bas, elle avait peut-être croisé la mienne ... ...

Manu 89 a écrit:

vas falloir penser à faire un barbecue, ça déborde, invite JP, il est spécialiste

A une condition ... Trrrèèèsss llloooiiinnn du garage ... ...

On remonte , on remonte

La pilote d'essai doit s'impatienter ... ...

C’est surtout la possibilité de retrouver de la place dans mon garage . Deux motos en pièces , ça fait pas mal de bouts !

Jean-marc a écrit:

C’est surtout la possibilité de retrouver de la place dans mon garage . Deux motos en pièces , ça fait pas mal de bouts !

certes les bouts, ça fait quand même  désordre dans un si bel  environnement

Manu 89 a écrit:

J'aime bien les motos de ces année, mon frère avait un Z650.  le même que celui la



même si je n'avais pas le permis je l'avais un peu roulé (uniquement sur circuit et routes fermées bien sur), sympa à conduire à la cool, ça t'arrache pas les bras à l'accélération.

C'est là dessus que j'ai passé mon permis, j'adore cette bécane

Les années passent si vite …
Dimanche dernier, je me suis pris de l’envie de faire rouler la 650. Une cinquantaine de bornes,  histoire de dérouiller la moto ET ( surtout) le pilote .






Lors de cette balade qui m’a fait passer près de cet ouvrage de la Ligne Maginot ( le A5 Bois du Four) remarquablement remis en état par une poignée de bénévoles, je me suis rendu compte qu’un truc clochait . Le moteur ne prenait pas ses tours au delà de 5000trs/mn . Notez que ça suffit à se casser la gueule au fossé, mais c’est assez frustrant connaissant la facilité avec laquelle, il grimpe plus haut !

La cause est vite trouvée : rouille dans le réservoir…

Je siphonne le plus gros et après l’avoir bien secoué je sors le dernier litre …
Voilà la feuille de sopalin qui m’a servi de filtre pour récupérer ce litre !
Il y a 2 mm de poussière de rouille . Tu m’étonne que le filtre s’obstruait !

J’ai commandé sur Amazon un ersatz de Restom : un bouffe rouille et un produit qui fait office de protection ensuite .

Il faudra juste que je pense à l’arrêter avec le plein .

combien de 2 roues as tu "JM"  ?

La 650 que nous possédons depuis 1987 et la 600 arrivée en 1998 . Mais , difficile de rouler , ou plutôt de trouver le temps de rouler .

Monsieur le président   , pour trouver  le temps de rouler ,  ça seras pour la retraite