Ma présentation

Fuego88 a écrit:

J'aime beaucoup la face avant aussi, avec les 4 phares comme les R17 d'ailleurs

Merci Siorc, ta Fuego était une phase 1 ? Moi aussi j'adore ces voitures

Même question Serge, une GTL phase 1 ou phase 2 ? Tu as regretté la Fuego malgré la TR7  

GTL de 1981 oui la Fuego était plus fiable que la TR7 et plus facile à régler

J'ai eu les 2, en phase 1 et phase 2, en turbo D.
J'ai eu aussi, 1 TX et 2 Turbo.

Serge86 a écrit:

Fuego88 a écrit:

J'aime beaucoup la face avant aussi, avec les 4 phares comme les R17 d'ailleurs

Merci Siorc, ta Fuego était une phase 1 ? Moi aussi j'adore ces voitures

Même question Serge, une GTL phase 1 ou phase 2 ? Tu as regretté la Fuego malgré la TR7

GTL de 1981 oui la Fuego était plus fiable que la TR7 et plus facile à régler

C'était donc une phase 1, c'est vrai que dans l'ensemble les Fuego sont quand même assez fiable

Siorc a écrit:

J'ai eu les 2, en phase 1 et phase 2, en turbo D.
J'ai eu aussi, 1 TX et 2 Turbo.

J'aime particulièrement les Turbo-D phase 1, tu avais in intérieur velours "moucheté" comme dans la mienne je suppose, sauf si tu avais le cuir

Les TX sont rare ! Il n'y en a pas eu énormément... J'aime bien aussi les Turbo, peut être que j'en achèterai une un jour, pourquoi pas

Bonjour à tous, dans les mois à venir une autre ancienne devrait arriver, rien d'officiel pour l'instant mais c'est bien parti Et ça tombe bien puisque ce forum est dédié à cette voiture

Ah bon !?
Une Mini Comtesse, alors !
On va attendre, et croiser les doigts pour toi.

Je suis entrain de réfléchir car elle est pas mal rouillée, quelqu'un pourrait me dire quels sont les points de corrosion classique sur les R15 ?
Le bac de roue de secours est percé, le dessus du feu arrière gauche aussi..

Fuego88 a écrit:

Quelqu'un pourrait me dire quels sont les points de corrosion classique sur les R15 ?

15 17 Mêmes maladies.

http://www.r15r17.fr/index.php/technique/points-de-controle/

Faut regarder les rebords du capot, les passages de roue derrière les optiques et en y regardant à l'envers, les pieds de porte dans les ailes avant et derrière les portes ouvertes, le dessous des portes, les bas de caisse, les encadrements de porte, les encadrements des vitres de custode, les passages de roue arrière, le fond de la malle autour du réservoir, pour le bac de roue de secours tu as dis, voir les rebords intérieurs du hayon, sous les joints de pare brise et de lunette, les planchers dedans et dessous et  autour des supports de cric, et ... tout l'aspect extérieur.

Désolé d'avoir été long mais il y a beaucoup d'endroits propices à la corrosion. Mais ça ne veut pas dire qu'il y en a partout 

Merci à vous deux
Ce qui me fait peur c'est surtout le plancher.. Est ce assez fréquent qu'il soit pourrie ?
Voici quelques photos :

Fuego88 a écrit:

...
Ce qui me fait peur c'est surtout le plancher.. Est ce assez fréquent qu'il soit pourrie ? ...

Ca arrive oui 

Fuego88 a écrit:

Ce qui me fait peur c'est surtout le plancher.. Est ce assez fréquent qu'il soit pourrie ?

Malheureusement oui c'est assez fréquent.
Sur tes photos, ça parait très bien. Au moins y a pas de trou apparent, mais...
Avant que ça ne fasse un gros trou visible à l'oeil, la corrosion commence son travail sournois
côté intérieur sous l'insonorisant (si il y a eu des entrées d'eaux), ou côté extérieur sous le blackson (qui a vieilli et a des micro-fissures)

J'espère que celle ci n'a pas de trous niveau plancher..

J'ai bien peur qu'en grattant l'insonorisant je passe à travers justement car on voit qu'il a de la corrosion en dessous, de là à savoir si c'est perforant...
Une autre photo :

Fuego88 a écrit:

J'espère que celle ci n'a pas de trous niveau plancher..

J'ai bien peur qu'en grattant l'insonorisant je passe à travers justement car on voit qu'il a de la corrosion en dessous, de là à savoir si c'est perforant...
Une autre photo :

Salut Fuego88,

C'est vraiment dans un sale état ... si elle a d'autres endroits dans le même état, ça va être compliqué à sauver.

Si ce n'est que cette partie, j'ai ce même morceau d'R15 phase 2 qui pourrait te servir à le remplacer.

A+
Rémi

C'est bien cuit !
Vu la gangrène ça m'étonnerais qu'il y ai que là.
Moi je te dirai, laisse tomber !
Regardes au niveau des joints des vitres arrière.

Oui c'est sur qu'elle est bien abîmée, de plus je ne peux pas aller la voir, elle est à 600km de chez moi...

Je sais déjà qu'il y a : baie de pare brise, aile avant droite, bac de roue de secours, la partie au dessus du phare, et peut-être le plancher.. C'est une GTL Automatic, elle est donc rare c'est pour cela que je voudrais la sauver, si je l'achète le morceau de tôle pourrait bien m'intéresser


Ça me fait mal de laisser tomber, surtout que je ne trouverais pas une GTL Automatic phase 2 à ce prix de sitôt..

C'est celle de St Brieuc.

Quand je vois l'état du montant arrière droit, je me dis qu'elle a l'air bien cuite.
Et retapée (maquillée, fibrée), comme ça pouvait être le genre y a 25/30ans.
En plus (a voir les autres annonces) l'endroit m'a l'air malfamé...
Mais si elle t'intéresse (vraiment !) je peux aller y faire un tour, elle doit être à une 100aine de bornes de chez moi.
Je suis dispo. toute la semaine (sauf week-end).
(et puis j'm'entend bien avec les nouchmas  ).

Oui c'est bien elle, en effet elle est totalement à refaire oui

C'est gentil de te proposer pour aller la voir, en plus tu connais bien ces voitures je suppose, je te tiens au courant

Fuego88 a écrit:

je te tiens au courant

All right !

FunkyVinz a écrit:

(et puis j'm'entend bien avec les nouchmas  ).

benjaminS a écrit:

FunkyVinz a écrit:

(et puis j'm'entend bien avec les nouchmas  ).

Moi aussi !

Ce sont de très très bons clients de mon porte voiture en location.

Ils savent très bien conduire, ils payent cash mais parfois il y a un peu de casse (dernièrement, il y en a un qui a essayé de charger au treuil une voiture à boîte automatique avec le levier en position P et il m'a pété le treuil qui avait 4 mois, mais il a payé les dégâts).

Par contre, en géneral ils n'utilisent pas internet, c'est par le bouche à oreille qu'ils me connaissent. Donc pour cette R15, ce n'est probablement pas un nouchma.

Pour en revenir à l'R15, à mon avis, elle sera difficile à sauver, probablement trop de carrosserie.

A+
Rémi

Voici une autre photo :

Elle est cuite cette R15, pour être prise a l'arrière comme cela, le reste doit être pire.

Si tu cherches une R15, la daim a 1500€, a l’air en bien meilleure santé

Le capot semble avoir était changé, couleur intérieur gris élysée, et la charnière que l'on voit me parrait bizarre. Peut-être qu'une patte a été ressoudée.
La culasse fait bien propre, y a surement eu le joint de fait.
L'allumage parait neuf (fils, bougies, tête, condensateur, ...)
C'est mouillé par-terre, c'est quoi ? la pompe à eau qui fuit peut-être.

C'est sur qu'elle est bien attaquée oui... J'ai vu l'annonce de la R15 daim, il y a un joint de culasse à faire dessus, mais c'est vrai qu'elle est plus "saine" d'après les photos


J'arrive pas trop à savoir si le capot est gris élysée ou di c'est la couleur de l'appret des pièces de rechange neuves de Renault. Le moteur paraît propre oui, il a été refait, par terre c'est une flaque d'eau je pense, puisque le vendeur m'a dit qu'il faisait mauvais