Le doigt dans l'engrenage

Tristan a écrit:

Le magazine date de juillet 1971,     sa couverture montre un aperçu du stock de lancement, "(...) essentiellement des Renault 17 TL. À la fermeture des usines pour les congés d'août 1971, cette version représente la très grande majorité (1793 unités) des 1875 voitures fabriquées." (Les Renault 15 & 17 DMP. Ed. ETAI).

 

  ma 1312 devait être sur ce parking en attendant de partir vers Anduze où elle a été immatriculée le lundi 11 octobre 1971 ; ce qui devait être le tout début de sa commercialisation.

paulo1527 a écrit:

Jean-marc a écrit:

Les voitures présentées sont des pré-séries. D'ailleurs ,elles n'ont pas de logo du tout à l'avant .
Elles ont la sellerie "paille " qui n'a pas duré longtemps .
Les publicités sont pas mal non plus : "rien de tel qu'une Kronembourg à la pause " et la page suivante un paquet de Camel ...autre temps

  

 ;

Citation :

) Oh ! que j'aimerais bien trouver et acheter cette revue

.... Donc tu parles de "sellerie paille" ; en fait, ce serait celle dont je dispose sur ma 1312. Vois-tu aussi l'arrière par rapport au lettres non attachées de RENAULT  et le vide poche avant droit en "tiroir"

J'ai la chance d'avoir cette revue et depuis ce matin ,3 autres sont venus grossir ma collec:



celle qui est ouverte est un numéro spécial de l'auto journal datée du 26 aôut 1971 et dénommée "le salon de l'auto".

paulo1527 a écrit:

Tristan a écrit:

Le magazine date de juillet 1971, :arrow:sa couverture montre un aperçu du stock de lancement, "(...) essentiellement des Renault 17 TL. À la fermeture des usines pour les congés d'août 1971, cette version représente la très grande majorité (1793 unités) des 1875 voitures fabriquées." (Les Renault 15 & 17 DMP. Ed. ETAI).

 

  ma 1312 devait être sur ce parking en attendant de partir vers Anduze où elle a été immatriculée le lundi 11 octobre 1971 ; ce qui devait être le tout début de sa commercialisation.

Tu n'a pas une sellerie skaï ? La sellerie "paille" si je ne me trompe n'a pas duré ,à cause de son côté salissant .

Bien joué Pascal!

Si, ma sellerie est en skaï; mais elle a l'aspect d'un tressage en paille.
Donc quand tu parles "paille" c'est la couleur si je comprends bien.

Oui, les premiers interieurs sont jaunes pailles !

Siorc a écrit:

Oui, les premiers interieurs sont jaunes pailles !

Enfin, on va dire le millesime 1972...
J ai vu une R1300 avec pres de 7000 de no de plaque ovale avec cette interieur.

Après avoir -enfin- changé le maitre cylindre je profite du temps -presque-sec pour laver ma GTL





Il était grand temps ; je ne l'avais pas fait depuis l'AG 2012 en Normandie .La revoilà toute belle .

Tu as eu raison de la sauver cette brave R15, elle est sympa avec ces sièges en skaï beige    

superbe ta Renault 15 jean marc  

C'est classe une 15 PH 2 en vert algue. Tu lui fais prendre le soleil lors de l' Estivale en Juillet ?

elle est super belle ta 15 Jean Marc

Aujourd'hui journée qui coûte cher ...3 CT(15 TL et TS et R17TS) et 4 vidanges .
J'ai profité du férié mosellan (le vendredi saint est férié en Moselle ) pour vidanger ma flotte (sauf la jaune pour qui j'ai d'autres projets) .
Pas de contre -visites , rien que du classique (fuites d'huiles) . Nous voilà reparti pour 2 ans .

Aïe ! 3 CT d'un coup ça fait mal.

3 CT dans la même journée,j'espères qu'il te font un prix.

50€/le CT

Jean-marc a écrit:

50€/le CT

moins cher que chez mon controleur.  
je paye 55€ car j'ai une ristourne vu que le patron est un pote,va falloir que je lui en touche 2 mots.  
par contre ,contre visite gratuite s'il y a lieu.mais sa ,c'est un peu partout pareil.

C'est le moins cher du coin , et pour ne rien gacher ,ils sont trés sympa . Il était grand temps pour la jaune et la rouge .
Mais c'est vraiment un truc qui revient souvent ,alors que ma 15TL n'a fait que 8000 bornes depuis sa restauration en 2007 .

Jean-marc a écrit:

Aujourd'hui journée qui coûte cher ...3 CT(15 TL et TS et R17TS) et 4 vidanges .

C'est le problème d'avoir plein d'autos !

Jean-marc a écrit:

Aujourd'hui journée qui coûte cher ...3 CT(15 TL et TS et R17TS) et 4 vidanges .
J'ai profité du férié mosellan (le vendredi saint est férié en Moselle ) pour vidanger ma flotte (sauf la jaune pour qui j'ai d'autres projets) .
Pas de contre -visites , rien que du classique (fuites d'huiles) . Nous voilà reparti pour 2 ans .

Vendredi Saint  férié en Moselle mais pas en Meurthe et Moselle        

Non , juste en Alsace/Moselle . Mais moi (chance) je suis salarié en Moselle   

Jean-marc a écrit:

Non , juste en Alsace/Moselle . Mais moi (chance) je suis salarié en Moselle   

Et moi qui n'osait pas t'appeler hier soir ...     

Jean-marc a écrit:

Mais c'est vraiment un truc qui revient souvent ,alors que ma 15TL n'a fait que 8000 bornes depuis sa restauration en 2007 .

Suffit de les passer toutes en CGC, comme la verte.

Ça finira comme ça .

Elles ne rouleront pas plus mal!

Aujourd'hui grand bleu sur la Lorraine ,alors nous sommes allés tester le deflecteur ,acheté en octobre .
J'y ai ajouté ma "touch"



Petite balade vers les Ardennes



Au passage ,et de près c'est encore plus impressionant , l'effet d'un 88 Flack Allemand sur le blindage d'une cloche de guet d'un petit ouvrage de la ligne Maginot.




Un restaurant bien sympa et nous voulà de retour ...Quel pied la 17 ,comme je l'aime ,juste le plaisir de rouler et voir des gens sourire. Pas à se prendre la tête pour pas grand chose  .




Le déflecteur c'est vraiment un plus . Moins de bruit ,moins de courants d'air