Question idiote

Voilà ,j'ai récuperé une Twingo avec 250000 bornes au compteur et le joint de culasse dans le sac .Gratuite mais pas une affaire .
Une idée me trotte dans la tête :
Alors attention je ne parle pas de le faire ,mais de savoir si c'est possible .

Voilà cette Twingo est motorisée par le 1.2 "cléon" donc le bon vieu moteur de nos 15 TL ...imaginons que j'ai un moteur de 15 TL est -il possible selon vous de le coller dans la Twingo et de le nourrir avec l'injection ?
Je pense que oui , mais je doit reconnaitre ne pas les avoir vus côte à côte .
Alors a votre avis ?

Moi je pense qu'il faut sortir le moteur de la twigo et comparer les deux bloc mais sinon avec un peu de bidouille sa doit ètre fesable je pense

Vu la place qu'il y a sous le capot d'une twingo, je sais pas si ca peut passer... A tenter.

Je suis allé jeter un oeil sous le capot de cette Twingo tout à l'heure (pour démonter la batterie en vue des prochains jours froids par ici) et à vue de nez c'est exactement le même bloc ,la pompe à eau est différente mais je suis sûr qu'elle est fixée de la même manière .
En fait je pense que le souci viendrait plutôt de capteurs dont les usinages ne se trouvent pas sur le vieux bloc .Et puis de l'injection ...(arbre à cames spécifique surement )

Enfin ,c'était juste un délire comme ça .Je n'ai plus qu'a chercher une Twingo avec la carrosserie morte et un moteur potable (l'inverse de ce que j'ai )

Je suis de ton avis Jean-Marc, la fonderie du bloc doit être identique, mais il doit y avoir quelques usinages différents.

Il existe même un forum spécifique sur ce moteur qui a traversé le temps :
http://120066.aceboard.net/index.php?login=120066

Je suis de l'avis que c'est le meme moteur en ... différent !

Sur que certains détails de fixations des éléments environnant les 2 moteurs sont différents. Ce serait trop facile si c'était pareil ...
Je ne connais pas mais j'ai de gros doutes !

Si c'est vraiment le même bloc, il suffit de le vider totalement et tout échanger. Mais j'ai moi aussi un doute. Si c'est pour gagner en puissance ou t'amuser ca peut être a tenter, sinon trouves un moteur de twingo, super 5 ou clio1 en 1L2, ca doit être a peu pret les mêmes.

Comme je l'ai dis plus haut c'est juste pour savoir .
Si j'ai un 1289 qui traine ce sera pour ma belle jaune car le sien à une forte propention a consommer de l'huile
Mais je suis curieux de nature

Jean-marc a écrit:

Mais je suis curieux de nature

Met un V6 PRV, juste pour voir !

Le moteur que tu dois avoir sur ta Twingo doit etre un C3G. C'est celui monte sur les premieres Twingo, fiable mais gourmand en carburant. Tu devrais pouvoir monter la generation suivante, du type D7F plus silencieux, plus sobre ... bref beaucoup mieux. De memoire a partir de 1996, toutes les Twingo avaient ce bloc la, qui doit sortir 75ch en 16V.

Tu sais d'ou vient le nom Twingo?
(C'est le QUIZ de la semaine)

le nom TWINGO provient de la fusion de trois mots :TWIST SWING et TANGO Il s'agit d'un nom dansant voir chantant, autrement dit d'une voiture correspondant a un autre style de vie.

voila ce j'ai trouve

bonne reponse ou mauvaise dom

PH LAURENT a écrit:

bonne reponse ou mauvaise dom

Exact Philippe! Tu as trouve ca sur le net?
Ca doit faire une dizaine d'annees que j'ai lu une doc. sur les appelations des modeles RENAULT. Le nom de Twingo est ne comme tu l'as indique.

Je me souviens egalement du cheminement pour arriver a Megane. Cette auto (la 1ere du nom) a failli s'appeler Elipsa...