Le prix de la passion!

Coucou tout le monde,j'ouvre ce post en reaction aux divers commentaires des uns et des autres quand au prix d'achat des 15 et 17 vues sur certains site de vente,leboncoin ou autre..
Une voiture comme la r15 gtl a 100€ sur leboncoin aujourdhui,n'est pas forcement un tas de ferraille qui ne vaut rien,elle peut sans doute faire le bonheur d'un ou d'une passionnée qui n'a que tres peut de moyen a consacrer a ce genre d'achat.
Je pense etre bien placée pour en parler,je suis raide folle des renault 15 tout le monde le sait je pense,mais je n'est pas des fortune a y consacrer.
Exemple ma r 15 TL m'a coutée a l'achat 200€,elle etait a vendre pour pieces,j'ai mis environ 250€ de frais dessus,pour qu'elle soit roulante et presentable,achat d'une epave compris.
Je voulais simplement dire par ce post,que si il n'y avait que des voitures nikel a 3500€,a s'interesser,les petites gens dont je fait parti,ne pourrai assouvir leur passion.

dorothée a écrit:

Coucou tout le monde,j'ouvre ce post en reaction aux divers commentaires des uns et des autres quand au prix d'achat des 15 et 17 vues sur certains site de vente,leboncoin ou autre..
Une voiture comme la r15 gtl a 100€ sur leboncoin aujourdhui,n'est pas forcement un tas de ferraille qui ne vaut rien,elle peut sans doute faire le bonheur d'un ou d'une passionnée qui n'a que tres peut de moyen a consacrer a ce genre d'achat.
Je pense etre bien placée pour en parler,je suis raide folle des renault 15 tout le monde le sait je pense,mais je n'est pas des fortune a y consacrer.
Exemple ma r 15 TL m'a coutée a l'achat 200€,elle etait a vendre pour pieces,j'ai mis environ 250€ de frais dessus,pour qu'elle soit roulante et presentable,achat d'une epave compris.
Je voulais simplement dire par ce post,que si il n'y avait que des voitures nikel a 3500€,a s'interesser,les petites gens dont je fait parti,ne pourrai assouvir leur passion.

roulante,certes mais présentant elle toutes les garanties de sécurité nécessaire avec un si faible budget de rénovation.

Pourquoi voudrai tu que je roule avec une voiture dangereuse,je promene mes enfants tout les week end!Je passe le ct lundi a 14 heures,si il y a contre visite le nessecaire sera fait.

Yes Dorothée.

Ta RENAULT 15 t'a coûté 450€ pour être en circulation. A ce tarif, tu as une épave en plus. Il suffit de faire une moyenne pour 2 autos, et on est loin des tarifs délirant de 800/1000€ l'épave!
Pas besoin donc de se ruiner pour rouler en RENAULT 15, et tu en es la preuve. C'est justement ce que je veux éviter à certain, et tu viens d'apporter de l'eau à mon moulin.

Juste un détail, il n'y a pas ici de "petites gens" et l'inverse non plus.

Je pense que mon message n'est pas compris comme je le voulait,ce que je veut dire c'est que aussitot qu'une r 15 est a vendre en dessous de 500€,c'est automatiquement un tas de ferraille,destiné a la destruction.

Le message de Tristan a disparu

Et puis combiens de voitures dont la remise en état est possible ? L'an dernier j'ai acheté une 17 qui présentait bien (bien de loin) ,or les pieds de portes étaient coupés ...une belle épave quoi .
Le problème (évoqué maintes fois ) vient de l'effet "internet" et du copain qui dit au proprio d'une 15/17 ruinée : "j'ai vu la même voiture sur internet à 5000€ !" .Du coup le quidam , mets une annonce à 3000 € ! La question est : combiens de 15/17 réellement vendues ? Et à quel prix ?
C'est une question d'opportunités c'est tout .

Au passage ,achat de la voiture compris jusqu'au CT ma 15 jaune m'a coûté 1000€ maxi .Il faut juste être demerde .

dorothée a écrit:

Je voulais simplement dire par ce post,que si il n'y avait que des voitures nikel a 3500€,a s'interesser,les petites gens dont je fait parti,ne pourrai assouvir leur passion.

Alors, la Renault 15, c'est la voiture de collection des "petites gens" ?

Pourquoi pas.

dorothée a écrit:

Je pense que mon message n'est pas compris comme je le voulait,ce que je veut dire c'est que aussitot qu'une r 15 est a vendre en dessous de 500€,c'est automatiquement un tas de ferraille,destiné a la destruction.

Effectivement, c'est pas pareil!
Ma réponse : ça dépend de son état tout simplement. (comme pour toutes les voitures)

Pour exemple, la R1318 daim d'Olivier, je l'ai acheté 3800FF. (moins de 600€). Elle n'est pas allé à la ferraille, pourtant elle y était destiné...

Jean-marc a écrit:

Au passage ,achat de la voiture compris jusqu'au CT ma 15 jaune m'a coûté 1000€ maxi .Il faut juste être demerde .

Et tu considères donc que c'est sa vraie valeur, n'est-ce pas ?

Pour moi ,elle n'a pas de prix .
Pour un passionné ,je l'ignore
Pour un pékin moyen qui se fout des bagnoles ,c'est une belle bouse .

Chacun ses valeurs .

Je sais un truc : je ne le referai pas , du moins pas avec une caisse dans cet état au départ .

dorothée a écrit:

Exemple ma r 15 TL m'a coutée a l'achat 200€,elle etait a vendre pour pieces,j'ai mis environ 250€ de frais dessus,pour qu'elle soit roulante et presentable,achat d'une epave compris.

Et, pour toi, elle vaut maintenant 450 € ?

Jean-marc a écrit:

Je sais un truc : je ne le referai pas , du moins pas avec une caisse dans cet état au départ .

Je me suis dit ça en 1985.
J'avais passé 2 mois non-stop sur la voiture pour qu'elle soit rutilante.

Ceci dit, il y a des passionnés qui préfèrent restaurer que rouler. Michel, peut-être? Quoique!

La valeur d'une voiture , c'est avant tout la valeur qu'on lui donne !
Je fini en ce moment le remontage de ma 12 TS serie 1 !
Cette voiture m'a coutée une fois et demie le prix que je
peux en demander si je voulais la vendre !
Et je ne parle pas des heures passé à couper , souder , poncer , etc etc ...
Une chose est sure , une voiture fatiguée à 800 Euros coutera plus
cher à remettre en état qu'une voiture bichonnée toute sa vie durant !
Un exemple : Ma 12 TS verte / 8000 km depuis janvier acheté 1900 Euros
Ma 12 TS rouge , 3000 km en trois ans acheté 1200 Euros
+ achat , d'une épave , d'un interieur , papier de ponçage et fourniture
diverse , quatres pneux , un phare et j'en oublis surement : 500 Euros
+ la peinture , diluant , apprêt et tout le tintouin : 693 Euros
A l'heure actuelle , il me reste à acheter le jonc de pare brise
et lunette arrière : 110 Euros
Les bandes decoratives ( elle peux rouler sans ) 110 Euros
Changer les tuyeaux et les cylindres de roues des freins arrière : ??? Euros
Totale: 2613 Euros

Là , la valeur est avant tout sentimentale et pourtant , je l'ai
traitée de tout le nom cette saloprie de bagnole !

Bon , je finis et après , photos !

J'avais également une 12 TS verte, épave, jusqu'en 2007.
Je l'avais remise en état en 1985, et après réfection, elle était un peu ce qu'est la R1300 orange de funkyvinz actuellement.
Je l'ai utilisée jusqu'en 1992, env. 75000km parcourus. Puis 15 ans durant, elle est resté dans un hangar sans rouler.
Pour m'en débarasser, j'ai simplement dit à Vincent : viens la chercher, et elle est à toi.
Cette anecdocte perso. pour bien montrer la valeur que je donne à une épave même lorsqu'elle m'appartient.
Sérieusement, ça vaut pas grand chose de plus que zer., surtout quand c'est pour un copain!

La 15 que j'ai récupéré ne m"a pas couté un sous juste une promesse de ne pas la mettre a la casse et de remettre en circulation et je le ferais dès que j'aurais fini ma 17, la différence entre les deux la 15 restera full origine car elle me rappelle la 15 que j'avais avant, et pour moi les deux auront la même valeur car j'aime ces autos .

Der Kommissar a écrit:

Et tu considères donc que c'est sa vraie valeur, n'est-ce pas ?

Der Kommissar a écrit:

Et, pour toi, elle vaut maintenant 450 € ?

La valeur d'une auto n'est pas déterminée par le vendeur (contrairement à son prix de vente), mais par le montant auquel se fait la transaction.

C'est un principe du commerce. Tu donnes l'impression de l'ignorer. Faut pas!

MASTERDOM a écrit:

La valeur d'une auto n'est pas déterminée par le vendeur (contrairement à son prix de vente), mais par le montant auquel se fait la transaction.

Si l'on suit ton principe, la R15 phase 2 de Dorothée valait 200 €.

Celle de Jean-Marc, 300 €.

La R15 vert 901 d'Olivier, 3500 €.

Et celle qu'il possède et qui est gris Élysée, une poignée de main.

Quant à celle qui est en vente sur Leboncoin et qui est peinte vert anis, si la transaction se fait à 800 €, sa valeur sera de ... 800 €.

Tout cela est bien-sûr complètement loufoque, comme de vouloir appliquer tes principes du commerce (ceux qui dominent ta vie professionnelle) au négoce des Renault 15.

Mais, à part moi, cela ne dérange personne sur ce forum.

MASTERDOM a écrit:

C'est un principe du commerce. Tu donnes l'impression de l'ignorer. Faut pas!

Tu as besoin de repos, Dominique.

Der Kommissar a écrit:

MASTERDOM a écrit:

La valeur d'une auto n'est pas déterminée par le vendeur (contrairement à son prix de vente), mais par le montant auquel se fait la transaction.

Si l'on suit ton principe, la R15 phase 2 de Dorothée valait 200 €.

Celle de Jean-Marc, 300 €.

La R15 vert 901 d'Olivier, 3500 €.

Et celle qu'il possède et qui est gris Élysée, une poignée de main.

Quant à celle qui est en vente sur Leboncoin et qui est peinte vert anis, si la transaction se fait à 800 €, sa valeur sera de ... 800 €.

EUREKA!
Tu viens de comprendre.
Tout ce que tu viens d'écrire sont bien des valeurs d'achat pour les nouveaux propriétaires. Non? (La R1300 vert 901, je crois que c'était plutôt 2500€ env.)

En face de ça, tu as une côte = moyenne chiffrée des dernières transactions pour un même bien. (ex : R1300 T.B.E.).
Cette dernière permet de te répérer par rapport au prix de vente, et à la valeur que tu peux mettre dans le bien.
Maintenant si un malheureux aiguillé par tes soins met 800€ dans la vert anis, le 1er à qui il ira la montrer risque de lui dire qu'elle ne les vaut pas!

Compliqué?

Tout acheteur avisé procède comme ça!... sauf Tristan qui devrait plutôt se pencher sur le No 34 qu'il nous a promis en Septembre plutôt que de vouloir réinventer le marché des RENAULT 15.

J'ai payée ma phase2 1800€,pas 200,c'est la TL que j'ai achetée 200,quand a ce quelle vaut pour moi maintenant sinon une valeur sentimentale,la valeur marchande m'importe peut puisque je ne suis pas dans le cas de la vendre!

tiens, il y aura un n°34 ?
après certains mails acérés je constate ne pas être le seul
*
j'avais un patron (très bien) qui avait en quelques sortes une
"devise" à méditer
il vaut mieux quelque chose (ou un projet )
d'imparfait tout de suite
que le parfait jamais......................
le pire c'est qu'il avait souvent à 95% raison
*
les rubriques risquent de ne pas être très FRAICHES.....

LEROY a écrit:

tiens, il y aura un n°34 ?

Oui, il y aura un n°34.
Pour le n°35, tu me remplaceras.

Grâce à toi, je recevrais "l'imparfait tout de suite".

Amicalement.

allons! allons! les coincoins
il y a du vrai dans les propos de chacun, après chacun voit midi à sa porte
il y a des très moches voitures super saines
et des très belles voitures super pourries
pas facile à juger une voiture en annonce sur internet, avec une photo prise à 5 mètres de l'auto
par contre, pour faire une belle photo, il est très facile de redonner tout son splendid à une peinture hyper ternie, il suffit de la mouiller avant de tirer le clichet
pour ma part je viens d'aquérir une nouvelle auto, et vu les soins à lui porter au vu du prix que je l'ai achetée, je crois que MasterDom va encore plus me prendre pour un teubé

Sujet polémique habituel !
Chacun fait ce qu'il veut. Le vendeur est libre du prix qu'il demande et l'acheteur du prix qu'il paie. Il n'y a rien de plus a dire.
Je rejoins Doro sur un point, c'est que la voiture ancienne ne doit pas etre reservée qu'aux gens qui ont de l'argent.
Nos voitures ont justement l'avantage d'etre trés accéssibles ! et celà doit resté comme celà !

dorothée a écrit:

Pourquoi voudrai tu que je roule avec une voiture dangereuse,je promene mes enfants tout les week end!Je passe le ct lundi a 14 heures,si il y a contre visite le nessecaire sera fait.

Je vient rassuré henry,j'ai passée la 15 au CT tout est parfait,juste de la corrosion sur les ailes avant(elles sont en peinture au garage)et un suintement a la boite. La securité est donc optimum!!