difference entre moteur R17 et R16

Bonjour a tous je voudrais savoir la difference qu'il y a entre un moteur et boite de R16 TX et un moteur de R17TL OU TS.Peut t-il se monté sans modif sur une R17 merci pour vos renseignement
patrick62

patrick62 a écrit:

Bonjour a tous je voudrais savoir la difference qu'il y a entre un moteur et boite de R16 TX et un moteur de R17TL OU TS.Peut t-il se monté sans modif sur une R17 merci pour vos renseignement
patrick62

Déja la boite n'est pas du tout pareil, car sur les r16 elle est devant, donc in-montable.
Pour les moteurs que je sache c'est montable, mais je crois qu'il y a quand meme des petites différences, mais je ne sais pas lesquelles.

christophedu81 a écrit:

patrick62 a écrit:

Bonjour a tous je voudrais savoir la difference qu'il y a entre un moteur et boite de R16 TX et un moteur de R17TL OU TS.Peut t-il se monté sans modif sur une R17 merci pour vos renseignement
patrick62

Déja la boite n'est pas du tout pareil, car sur les r16 elle est devant, donc in-montable.
Pour les moteurs que je sache c'est montable, mais je crois qu'il y a quand meme des petites différences, mais je ne sais pas lesquelles.

Après recherche sur le forum, le moteur r16 TX correspond à tout point au moteur de 17 phase 2

Bonjour,peut t-il se monté sur une R17 tl phase 1
merci patrick62

R16 TX = 1647 cm3 - type 843-01- double corps
R17 TL = 1565 cm3 - type 807-10- double corps
R17 TS phase 1 = 1565 cm3 - type 807-12 - injection
R17 TS phase 2 = 1647 cm3 - type 843-E7-05 - double corps

patrick62 a écrit:

Bonjour,peut t-il se monté sur une R17 tl phase 1
merci patrick62

Non Patrick ! On ne peux pas monter un 843 à la place d'un 807-10.
Il y a toujours des différences pour la fixation des éléments pérphériques.
Maintenant, en faisant des adaptations, il y toujours moyen de ce débrouiller mais il faut d'abord connaitre.
Attention, changer de type moteur est interdit. Ca correspond à une transformation illégale.

Salut Michel merci pour cette reponse,mais mon intention première etait de savoir si c'etait compatible mais si ce n'est pas identique je laisse tombé et je chercherais un moteur de R17 tl et une boite ,ou peut tu me dire sur qu'elle autre vehicule peut on trouver ce moteur
merci patrick62

Le moteur de R17 TL n'est monté que sur ce modèle.
Après, comme je le disais plus haut, c'est de l'adaptation.

Tu recherches un moteur et une boite parce que tu n'as pas ?

Rebonjour Michel,voilà l'histoire j'ai racheté la R17 tl de Freddy62 mais malheureusement il a vendu le moteur et la boite donc je me renseigne un peu sur les concordances du moteur meme si la resto c'est pas pour tout de suite on ne sait jamais si je trouve je le mettrais de coté,en attente du grand jour,pour l'instant je fini la resto de ma R5AT
patrick62

Non non Michel... le moteur de la 17TL, il se trouve aussi sur la 15TS, des fois que ça aide dans les recherches! :-)

TheNobody a écrit:

Non non Michel... le moteur de la 17TL, il se trouve aussi sur la 15TS, des fois que ça aide dans les recherches! :-)

Ah oui, exact Thibaut, je l'avais oublié !
Sur la R15 TS, 1565 cm3 - moteurs 807-10 et 807-11 - double corps.
C'est la seul identique avec celui de la 17 TL.

Alors je profite du sujet ouvert par Patrick pour poser une question :
Pour une raison que (évidement) j'ignore ,mon 1565 est équipé d'un WEBER 32 dir 19 (de R16 TL équipée du 1565 aussi) .
Voici ma question la 16 sort une soixantaine de chevaux , la 15 ,90!
Donc quelqu'un a t il sous la main les caracteristiques de ce carbu afin que je vois ce que je dois changer (gicleurs par exemple)

Sur les PR, c'est pas pratique à voir.

Dans la RTA, y a pas ça? J'ai pas la mienne sous la main...

Il y a ça dans les RTA effectivement .
J'ai celui de la 15 ,il me faut celui de la 16 TL
Une bonne âme?

Moi je doit l'avoir je te fait un SCAN

Tou ess une amourrrrr

Bonsoir jean-marc le moteur de la R16 en 1565cm3 sorté 83CV d'après le forum R16
A+patrick62

Je pense qu'il y a des différences ,déjà lapremière c'est que l'arrivée d'essence n'est pas en bout mais de coté .Bon ça c'est réglé ...un coup de perceuse et le bout de cuivre a changé de place , mais je suis curieux de voir si il y a des différences au niveau des venturis/gicleurs/tubes d'émulsion etc etc ...

J'ai le PR des carbu , mais par ref renault

Sur la RTA R16 TL il dise carbu simple corp solex

Ah et le moteur 807 a était monté dans les 16 TS

Je cherche des infos sur le 32 DIR 19 !!

Le R16 807 moteur a la compression plus basse. Les différents trous montants pour monter dans la voiture. Différentes poulies de pompe d'eau, différent mont d'alternateur. Ventilateur électrique de besoins.

The R16 807 has lower compression motor. Different mounting holes for mounting in car. Different water pump pulleys, different alternator mount. Needs electric fan.

Il est facile de modifier les monts avec un soudeur. Transférez la pompe d'eau et les poulies du moteur R15/17. Je l'ai fait une fois pour mon R15.

It is easy to modify the mounts with a welder. Transfer the water pump and pulleys from R15/17 engine. I have done this once for my R15.

Je ne suis pas sûr et peux être corrigé, mais j'ai pensé 16TX le moteur a des monts convenables pour tous les deux R16/15/17.

I am not sure, and can be corrected, but I thought 16TX has motor mounts suitable for both R16/15/17.

page 146-147
http://fr.calameo.com/read/000022320464d1f850cd5

Mais c'est en allemand

Merci André ,je vais voir les correspondances ...du moins essayer

Attention, le moteur de la R16 TS, meme si c'est un 1565, n'est pas du meme type, 807-01, 807-03 et 807-04.
Donc différents des 807-10 et 807-11 des 17 TL.
En plus du carbu, je ne serais pas surpris que l'abre à came soit aussi différent ...

Je viens de regarder et comparer (c'est assez simple car placé dans le même ordre que sur le RTA)
Il y a (comme je m'y attendais) des différences au niveau des gicleurs .
Il faut que je farfougne dans mon bordel pour voir si je n'ai pas ça en "magasin"

Bien sûr le seul carbu que j'ai est un 32 DARA de 1328 et bien sûr pas un gicleur de commun avec l'autre (ce serait trop beau)
D'un autre coté cela va faire quoi ? Envoyer un peu moins d'essence dans le truc ? 85 ou 90 cv quelle importance ?